一种用于去除车轮毛坯飞边的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109822139A(43)申请公布日2019.05.31(21)申请号201910232016.8(22)申请日2019.03.26(71)申请人中信戴卡股份有限公司地址066318河北省秦皇岛市开发区龙海道185号(72)发明人刘会莹李健李文东(51)Int.Cl.B23C3/12(2006.01)B23Q3/08(2006.01)B23Q5/34(2006.01)B23Q7/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图9页(54)发明名称一种用于去除车轮毛坯飞边的装置(57)摘要一种用于去除车轮毛坯飞边的装置，由双层翻转机构组成，下层翻转机构实现车轮的初始定位的同时，集成了车轮内轮缘里外侧去飞边功能；上层翻转机构实现车轮二次定位的同时，集成了外轮缘侧去飞边功能。通过双层翻转机构，实现了车轮毛坯外轮缘轮唇正面、端面、内轮缘里侧、外侧的飞边去除，同时实现了保证同轴度的加工转换及节拍的有序衔接。本发明还提供一种去除车轮毛坯飞边的方法。CN109822139ACN109822139A权利要求书1/2页1.一种用于去除车轮毛坯飞边的装置，包括进轮辊道（1）、下工作辊道（2）、下伺服电机（3）、联轴器（4）、轴承（5）、下翻转台（6）、轴承座（7）、下夹紧缸（8）、下左滑板（9）、下右滑板（10）、齿轮齿条Ⅰ（11）、下夹紧轮（12）、伺服电机Ⅰ（13）、旋转台Ⅰ（14）、导轨Ⅰ（15）、左滑台（16）、外轮缘伺服电机（17）、外轮缘铣刀（18）、左调节气缸（19）、右调节气缸（20）、右滑台（21）、内轮缘伺服电机（22）、内轮缘铣刀（23）、进给气缸（24）、移动支架（25）、进给导轨（26）、滑块（27）、上伺服电机（28）、上翻转台（29）、上夹紧缸（30）、上左滑板（31）、上工作辊道（32）、上右滑板（33）、上夹紧轮（34）、齿轮齿条Ⅱ（35）、伺服电机Ⅱ（36）、旋转台Ⅱ（37）、导轨Ⅱ（38）、水平滑块（39）、水平调节气缸（40）、定位端面伺服电机（41）、定位端面铣刀（42）和出轮辊道（43），其特征在于：上翻转台（29）上端面安装上工作辊道（32），上工作辊道（32）滚动方向与下工作辊道（2）滚动方向垂直，进给气缸（24）调节上工作辊道（32）的高度，使上工作辊道（32）与出轮辊道（43）对接。2.根据权利要求1所述的一种用于去除车轮毛坯飞边的装置，其特征在于：下翻转台（6）下端面安装伺服电机Ⅰ（13），伺服电机Ⅰ（13）输出端安装旋转台Ⅰ（14），两条导轨Ⅰ（15）对称安装在旋转台Ⅰ（14）的下方，左滑台（16）和右滑台（21）均安装在导轨Ⅰ（15）上，左调节气缸（19）和右调节气缸（20）均固定在旋转台Ⅰ（14）上；左调节气缸（19）输出端连接左滑台（16），控制左滑台（16）左右运动；右调节气缸（20）输出端连接右滑台（21），控制右滑台（21）左右运动；外轮缘伺服电机（17）固定在左滑台（16）上，其输出端安装外轮缘铣刀（18），外轮缘铣刀（18）为成形铣刀，形状与车轮内轮缘外侧一致，左调节气缸（19）调节外轮缘铣刀（18）的左右位置，内轮缘伺服电机（22）固定在右滑台（21）上，其输出端安装内轮缘铣刀（23），内轮缘铣刀（23）为成形铣刀，形状与车轮内轮缘里侧一致，右调节气缸（20）调节内轮缘铣刀（23）的左右位置。3.根据权利要求1所述的一种用于去除车轮毛坯飞边的装置，其特征在于：上翻转台（29）下端面安装伺服电机Ⅱ（36），伺服电机Ⅱ（36）输出端安装旋转台Ⅱ（37），四条导轨Ⅱ（38）均布在旋转台Ⅱ（37）上，间隔90度，四个水平滑块（39）分别安装在四条导轨Ⅱ（38）上，四个水平调节气缸（40）分别与四个水平滑块（39）相连；每个水平滑块（39）上均安装定位端面伺服电机（41），电机输出端安装定位端面铣刀（42），定位端面铣刀（42）为成形铣刀，形状与车轮外轮缘定位端面一致，水平调节气缸（40）调节定位端面铣刀（42）的左右位置。4.一种去除车轮毛坯飞边的方法，其特征在于：工步一：车轮由进轮辊道（1）进入下工作辊道（2），下夹紧缸（8）启动，四个下夹紧轮（12）将车轮定位夹紧，然后进给气缸（24）启动，驱动滑块（27）下行至合适位置，接着四个水平调节气缸（40）同步启动，驱动四个水平滑块（39）同步向中心靠拢，旋转的定位端面铣刀（42）接触车轮毛坯外轮缘端面，可将飞边铣削去除，然后伺服电机Ⅱ（36）启动，驱动旋转台Ⅱ（37）旋转一周，完成车轮正面整周飞边去除；工步二：车轮正面飞边去除后，刀具复位，进给气缸（24）驱动滑块（27）上行复位，然后上伺服电机（28）启动，驱动上翻转台（29）旋转180度，上工作辊道