纯电动商用车用三速自动变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109838518A(43)申请公布日2019.06.04(21)申请号201810770348.7(22)申请日2018.07.13(71)申请人广州市新域动力技术有限公司地址510000广东省广州市萝岗区云展路8号(72)发明人段福海王豫陈军(74)专利代理机构北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411代理人张清彦(51)Int.Cl.F16H3/66(2006.01)F16H3/70(2006.01)F16H61/26(2006.01)F16H63/34(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称纯电动商用车用三速自动变速器(57)摘要本发明公开了纯电动商用车用三速自动变速器，包括第一行星排、第二行星排、第三行星排、第一电子制动换挡器、第二电子制动换挡器、第三电子制动换挡器、输入轴、输出轴；所述第一行星排、第二行星排、第三行星排依次同轴连接；所述第一电子制动换挡器与第一行星排连接；所述第二电子制动换挡器分别与第一行星排、第二行星排、第三行星排连接；所述第三电子制动换挡器与第三行星排连接；所述第一太阳轮连接轴为空心轴，所述输入轴穿过第一太阳轮连接轴分别与第一行星排、第二行星排连接；所述输出轴分别与第二行星排、第三行星排连接。本发明结构简洁、节电性能强、无动力间断换挡、可靠性高、成本低；具有更高的经济价值。CN109838518ACN109838518A权利要求书1/1页1.纯电动商用车用三速自动变速器，其特征在于，包括第一行星排、第二行星排、第三行星排、第一电子制动换挡器、第二电子制动换挡器、第三电子制动换挡器、输入轴、输出轴；所述第一行星排、第二行星排、第三行星排依次同轴连接；所述第一电子制动换挡器通过第一太阳轮连接轴与第一行星排连接；所述第二电子制动换挡器分别与第一行星排、第二行星排、第三行星排连接；所述第三电子制动换挡器与第三行星排连接；所述第一太阳轮连接轴为空心轴，所述输入轴穿过第一太阳轮连接轴分别与第一行星排、第二行星排连接；所述输出轴分别与第二行星排、第三行星排连接。2.根据权利要求1所述的纯电动商用车用三速自动变速器，其特征在于，所述第一行星排包括第一太阳轮、第一行星轮、第一转臂、第一内齿圈；所述第一行星轮与第一转臂连接，所述第一太阳轮与第一行星轮外啮合连接；所述第一行星轮与第一内齿圈内啮合连接。3.根据权利要求2所述的纯电动商用车用三速自动变速器，其特征在于，所述第二行星排包括第二太阳轮、第二行星轮、第二转臂、第二内齿圈；所述第二行星轮与第二转臂连接，所述第二太阳轮与第二行星轮外啮合连接；所述第二行星轮与第二内齿圈内啮合连接。4.根据权利要求3所述的纯电动商用车用三速自动变速器，其特征在于，所述第三行星排包括第三太阳轮、第三行星轮、第三转臂、第三内齿圈；所述第三行星轮与第三转臂连接，所述第三太阳轮与第三行星轮外啮合连接；所述第三行星轮与第三内齿圈内啮合连接。5.根据权利要求4所述的纯电动商用车用三速自动变速器，其特征在于，所述第一转臂通过齿圈连接件分别与第二内齿圈、第三内齿圈连接；所述输入轴分别与第一内齿圈、第二太阳轮连接；所述输出轴分别与第三太阳轮、第二转臂连接。6.根据权利要求5所述的纯电动商用车用三速自动变速器，其特征在于，所述第一电子制动换挡器的制动盘与第一太阳轮连接轴的左端固定连接；还包括第一连接齿轮；所述第一连接齿轮与齿圈连接件固定连接；所述第二电子制动换挡器通过第二制动盘、第二换挡齿轮、第二换挡齿轮轴与第一连接齿轮连接；所述第二换挡齿轮轴的一端与第二换挡齿轮固定连接，第二换挡齿轮轴的另一端与第二制动盘连接，所述第一连接齿轮的圆周均布多个第二换挡齿轮外啮合连接，所述第二制动盘与第二电子制动换挡器配合连接。7.根据权利要求6所述的纯电动商用车用三速自动变速器，其特征在于，还包括第二连接齿轮；所述第二连接齿轮与第三转臂固定连接；所述第三电子制动换挡器通过第三制动盘、第三换挡齿轮、第三换挡齿轮轴与第二连接齿轮连接；所述第三换挡齿轮轴的一端与第三换挡齿轮固定连接，第三换挡齿轮轴的另一端与第三制动盘连接；所述第二连接齿轮的圆周均布多个第三换挡齿轮外啮合连接，所述第三制动盘与第三电子制动换挡器配合连接。2CN109838518A说明书1/4页纯电动商用车用三速自动变速器技术领域[0001]本发明涉及车辆用自动变速器，特别涉及纯电动商用车用三速自动变速器。背景技术[0002]随着纯电动商用车辆对纯电动动力总成高动力性、高节电性及降低成本的需求不断提高，纯电动商用车用三速自动变速器成为解决上述问题的一个关键。目前市场上大都采用单电机直接驱动模式和单电机加小速比差的多档变速装置的驱动方案。其中多档自动变速