被动润滑剂管理系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109869475A(43)申请公布日2019.06.11(21)申请号201811396819.9F16H55/17(2006.01)(22)申请日2018.11.22F16H55/08(2006.01)(30)优先权数据15/8319512017.12.05US(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密歇根州(72)发明人C·R·布里曾丹D·舒尔茨L·B·达文波特M·A·斯马卡尔(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人吴超刘茜(51)Int.Cl.F16H57/04(2010.01)F16H57/02(2012.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称被动润滑剂管理系统(57)摘要一种用于在车辆的齿轮组件壳体中分配齿轮润滑剂的例示性装置包含：齿轮组件壳体，所述齿轮组件壳体具有由第一壳体和第二壳体限定的密封内部，所述密封内部含有润滑剂并包围齿轮组件，所述齿轮组件具有可旋转地安装在齿轮组件壳体中的旋转经过润滑剂的齿轮；以及紧固到第一壳体的上部的油箱壳体，所述油箱壳体限定了流体连接到齿轮组件壳体的密封内部的油箱，且包含流体连接到齿轮组件部件的孔口，所述孔口具有允许润滑剂流到齿轮组件部件的预定尺寸。当所述齿轮旋转时，齿轮将润滑剂传递到油箱。CN109869475ACN109869475A权利要求书1/1页1.一种用于在车辆的齿轮组件壳体中分配齿轮润滑剂的装置，其包括：齿轮组件壳体，其具有由第一壳体和第二壳体限定的密封内部，所述密封内部含有润滑剂并包围齿轮组件，所述齿轮组件具有可旋转地安装在所述齿轮组件壳体中的旋转经过所述润滑剂的齿轮；以及固定到所述第一壳体的上部的油箱壳体，所述油箱壳体限定流体地连接到所述齿轮组件壳体的所述密封内部的油箱且包含流体地连接到齿轮组件部件的孔口，所述孔口具有允许所述润滑剂流到所述齿轮组件部件的预定尺寸；其中当所述齿轮旋转时，所述齿轮将所述润滑剂传递到所述油箱。2.根据权利要求1所述的装置，其中所述齿轮组件是差动齿轮组件。3.根据权利要求1所述的装置，其中所述齿轮组件是传动齿轮组件。4.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一壳体限定与所述齿轮的至少一部分重叠的油槽区域，使得当所述齿轮旋转经过所述油槽区域时，所述齿轮带起润滑剂并在所述第一壳体内将所述润滑剂向上和向外传递，使得所述润滑剂的至少一部分被传递到所述油箱壳体。5.根据权利要求1所述的装置，其中所述孔口流体地连接到所述齿轮组件的离合器。6.根据权利要求1所述的装置，其中所述孔口流体地连接到一个或多个轴承。7.根据权利要求6所述的装置，其中所述壳体进一步包括将所述孔口与第一轴承和第二轴承流体连接的通道以及分隔构件，所述分隔构件分隔经过所述通道的润滑剂流，使得所述润滑剂的一部分流到所述第一轴承且所述润滑剂的一部分流到所述第二轴承。8.根据权利要求1所述的装置，其中所述第二壳体与所述第一壳体分开形成，且所述油箱壳体与所述第一壳体和所述第二壳体分开形成。9.根据权利要求8所述的装置，其中所述第二壳体将所述润滑剂引导到所述油箱壳体中。2CN109869475A说明书1/5页被动润滑剂管理系统[0001]引言[0002]本发明总体上涉及车辆领域，且更具体地，涉及齿轮箱内的被动油管理系统。[0003]驱动轴和变速器具有若干齿轮组，所述齿轮组通常从油槽或油箱中飞溅润滑。当齿轮进入润滑剂时，齿轮和轴承涂有循环润滑剂。然而，油箱中的润滑剂对齿轮施加阻力。发明内容[0004]根据本公开的实施例提供了许多优点。例如，根据本公开的实施例通过将由齿轮组件壳体的齿轮传递的润滑剂存储在单独的油箱中而能够降低齿轮组件壳体内的润滑剂的油槽油面。另外，可以将来自油箱的润滑剂分配到齿轮壳体内的各个位置，例如但不限于离合器和一个或多个轴承。[0005]本文讨论的实施例示出一种被动润滑剂管理系统，所述系统递送润滑剂以接触轴承，而不会淹没轴承。另外，本文论述的实施例通过将润滑剂存储在顶部安装的油箱中来进一步降低油槽内润滑剂的油面，从而减小齿轮组件的齿轮上的阻力量。[0006]在一个方面，一种用于在车辆的齿轮组件壳体中分配齿轮润滑剂的装置包含：齿轮组件壳体，所述齿轮组件壳体具有由第一壳体和第二壳体限定的密封内部，所述密封内部含有润滑剂并包围齿轮组件，所述齿轮组件具有可旋转地安装在齿轮组件壳体中转经过润滑剂的齿轮；以及固定到第一壳体的上部的油箱壳体，所述油箱壳体限定了流体连接到齿轮组件壳体的密封内部的油箱，且包含流体连接到齿轮组件部件的孔口，所述孔口具有允许润滑剂流到齿轮组件部件的预定尺寸。当齿轮旋转时，齿轮将润滑剂传递到油箱。[0007]在一些方面，齿轮组件是差动齿轮组