气动的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109866667A(43)申请公布日2019.06.11(21)申请号201811479228.8(22)申请日2018.12.05(30)优先权数据102017221921.12017.12.05DE(71)申请人大陆泰密克微电子有限责任公司地址德国纽伦堡(72)发明人S.布施曼G.德梅尔迈尔C.森舍D.施瓦布(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人司昆明李雪莹(51)Int.Cl.B60N2/90(2018.01)B60N2/64(2006.01)权利要求书3页说明书7页附图7页(54)发明名称气动的装置(57)摘要公开了一种用于改变车辆座椅的座椅支撑面的轮廓的气动的装置。所述气动的装置包括：第一薄膜区段；第二薄膜区段，该第二薄膜区段与所述第一薄膜区段沿着至少一个连接缝如此连接，从而形成了用于改变所述座椅支撑面的轮廓的囊部，该囊部带有可用压力介质来填充的囊腔和用于使得所述压力介质流入的流入开口；和布置在所述囊腔内部的节流部件，该节流部件被构造用于使得经由所述流入开口流入的压力介质流节流。CN109866667ACN109866667A权利要求书1/3页1.一种用于改变车辆座椅（FZS）的座椅支撑面（SAF）的轮廓（K）的气动的装置（PV1、PV2、PV3、PV4、PV5、PV6、PV7），具有如下特征：-第一薄膜区段（F11、F21、F31、F41、F51、F61）；-第二薄膜区段（F12、F22、F32、F42、F52、F62），该第二薄膜区段与所述第一薄膜区段（F11、F21、F31、F41、F51、F61）沿着至少一个连接缝（VN1、VN2、VN3、VN4、VN5、VN6）如此连接，从而形成了用于改变所述座椅支撑面（SAF）的轮廓（K）的囊部（B1、B2、B3、B4、B5、B6、B71、B72、B73、B74、B75），该囊部带有可用压力介质（DM）来填充的囊腔（BK1、BK2、BK3、BK4、BK5、BK6）和用于使得所述压力介质（DM）流入到所述囊腔（BK1、BK2、BK3、BK4、BK5、BK6）中的流入开口（EO1、EO2、EO3、EO4、EO5、EO6）；和-布置在所述囊腔（BK1、BK2、BK3、BK4、BK5、BK6）内部的节流部件（DE1、DE2、DE3、DE4、DE5、DE6），该节流部件被构造用于在所述囊腔（BK1、BK2、BK3、BK4、BK5、BK6）内部使得经由所述流入开口（EO1、EO2、EO3、EO4、EO5、EO6）流入的压力介质流（EDMS1、EDMS2、EDMS3、EDMS4、EDMS5、EDMS6）节流。2.根据权利要求1所述的气动的装置（PV1、PV2、PV3、PV4、PV5、PV6、PV7），其中，所述节流部件（DE1、DE2、DE3、DE4、DE5、DE6）把所述囊腔（BK1、BK2、BK3、BK4、BK5、BK6）划分成具有所述流入开口（EO1、EO2、EO3、EO4、EO5、EO6）的阻尼腔（DK1、DK2、DK3、DK3、DK4、DK5、DK6）和通过溢流开口（UO1、UO2、UO3、UO4、UO5、UO6）与所述阻尼腔（DK1、DK2、DK3、DK3、DK4、DK5、DK6）连接的轮廓改变腔（KK1、KK2、KK3、KK4、KK5、KK6），该轮廓改变腔用于改变所述座椅支撑面的轮廓，并且所述溢流开口（UO1、UO2、UO3、UO4、UO5、UO6）如此构造，使得经由所述流入开口（EO1、EO2、EO3、EO4、EO5、EO6）流入到所述阻尼腔（DK1、DK2、DK3、DK3、DK4、DK5、DK6）中的压力介质流（EDMS1、EDMS2、EDMS3、EDMS4、EDMS5、EDMS6）在从所述阻尼腔（DK1、DK2、DK3、DK3、DK4、DK5、DK6）转移到所述轮廓改变腔（KK1、KK2、KK3、KK4、KK5、KK6）内时节流。3.根据权利要求2所述的气动的装置（PV1、PV2、PV3、PV4、PV5、PV6、PV7），其中，所述阻尼腔（DK1、DK2、DK3、DK3、DK4、DK5、DK6）的体积（VDK1、VDK2、VDK3、VDK4、VDK5、VDK6）处于所述轮廓改变腔（KK1、KK2、KK3、KK4、KK5、KK6）的体积（VKK1、VKK3、VKK4、VKK5、VKK6）的0.1%至30%的范围内。4.根据权利要求2或3所述的气动的装置（PV1、PV2、PV3、PV4、PV5、PV6、PV7），其中，所述流入开口（EO1、EO2、EO3、EO4、EO5、EO6）和所述溢流开口（UO1、UO2、UO3、UO4、UO5、UO6）在所述压力介质流（ED