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用于混合动力车辆的传动装置.pdf
2023-08-29
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一吃****仕龙
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用于混合动力车辆的动力传动装置.pdf
提供了一种用于混合动力车辆的动力传动装置，其中以期望的转速旋转油泵并且降低油泵的不必要旋转。用于混合动力车辆的该动力传动装置包括：第一离合构件(1a)，其安装在从发动机(E)延伸至驱动轮(D)的动力传动系统中；第二离合构件(1b)，其安装在从电动机(M)延伸至驱动轮(D)的动力传动系统中；以及油泵(P)，其连接至电动机(M)并且能够通过使用电动机(M)的驱动力将油供给至安装在车辆中的指定工作部件。动力传动装置包括布置在位于驱动轮(D)与电动机(M)和发动机(E)之间的传动系统中的变速器(A)，并且变速器能
2023-09-02
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本发明涉及一种尤其用于机动车辆的扭矩传递装置(1)，其包括：扭矩输入元件(2)，其能够旋转地联接到内燃发动机的曲轴(3)，第一扭矩输出元件(5)，其能够旋转地联接到第一齿轮箱输入轴(6)，旋转电机(12)，其包括：定子(14)，包括多个线圈；以及转子(13)，沿扭矩传递的方向布置在输入元件(2)和第一输出元件(5)之间，所述转子通过多盘输入离合器(15)选择性地连接至输入元件，所述转子通过第一多盘输出离合器(16)选择性地连接到第一输出元件(5)，所述离合器具有相关联的致动构件，在输入元件和所述转子之间的
2023-08-25
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用于混合动力车辆的传动装置.pdf
本发明提供了一种用于混合动力车辆的传动装置，小电机的电机轴分别连接第一离合器的一侧、单行星排的齿圈，第一离合器的另一侧连接发动机的输出轴，单行星排的行星架连接第三离合器的一侧，单行星排的太阳轮分别连接第二离合器的一侧、制动器的一侧，第二离合器的另一侧与单行星排的齿圈相连接，制动器的另一侧固定在变速箱壳体上，第三离合器的另一侧连接中间齿轮，减速小齿轮通过连接轴与减速大齿轮相连接形成减速齿轮副，减速大齿轮与大电机主动齿轮相啮合，大电机主动齿轮与大电机的电机轴相连接，减速小齿轮分别与中间齿轮、差速器上的主减速齿
2023-08-28
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本发明涉及一种扭矩传递装置(1)，特别是用于机动车辆，包括：‑扭矩输入元件(2)，其可以旋转地联接到内燃机的曲轴；‑扭矩输出元件(3)，其可以旋转地联接到齿轮箱的至少一个输入轴和/或旋转电机，所述扭矩输入元件能够围绕旋转轴线相对于所述扭矩输出元件枢转；‑至少一个弹性返回单元(4)，其抵抗所述输出元件相对于所述输入元件的旋转；‑离合器(5)，其选择性地并通过摩擦联接所述输入和输出元件；‑中间元件(6)，其布置在所述弹性返回单元和离合器之间，用于传递扭矩；以及‑离合器致动单元(7)，其特征在于，所述弹性返回单
2023-08-29
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用于混合动力车辆的传动装置布置、驱动系统和混合动力车辆.pdf
本发明涉及一种用于混合动力车辆（2）的传动装置布置（1），该混合动力车辆具有内燃机（3）和电机（4），其中，内燃机（3）的第一驱动扭矩（5）和电机（4）的第二驱动扭矩（6）可借助于传动装置布置（1）传递到混合动力车辆（2）的至少一个驱动轴（7），其中，传动装置布置（1）具有第一行星传动装置（8），该第一行星传动装置具有第一部件：第一太阳齿轮（9）、第一环形齿轮（10）和第一行星架（11），其中，第三驱动扭矩（12）可借助于第一行星架（11）传递到第二行星传动装置（14）的第二行星架（13），其中，第二行星
2023-08-29
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