用于两轮车辆的进气系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109891080A(43)申请公布日2019.06.14(21)申请号201780067416.7M·桑德尔曼阿南德库玛(22)申请日2017.09.27(74)专利代理机构北京市铸成律师事务所1(30)优先权数据13132016410334762016.09.30IN代理人包莉莉杨阳(85)PCT国际申请进入国家阶段日(51)Int.Cl.2019.04.29F02M35/02(2006.01)F02M35/10(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F02M69/36(2006.01)PCT/IB2017/0558942017.09.27(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/060874EN2018.04.05(71)申请人TVS电机股份有限公司地址印度，金奈市(72)发明人V·巴斯卡尔阿迪加K·纳拉亚纳哈沙D·普拉莫斯达莫达兰权利要求书2页说明书7页附图8页(54)发明名称用于两轮车辆的进气系统(57)摘要本主题公开了一种用于内燃发动机(101)的进气系统，其在其气缸盖(101b)中包括两个进气口(210，220)。进气系统包括燃料喷射阀(201)，燃料喷射阀(201)安装在进气管(204)上并且构造成将燃料引导到两个进气口(210，220)内。燃料喷射阀(201)安装成具有相对于水平面(Y-Y)成预定锐角(θ)的燃料喷射器轴线(X-X)，并且所述燃料喷射阀(201)以燃料喷射阀(201)的尖端与气缸盖(101a)之间成预定水平距离(a)安装。这确保了在最小化湿壁的情况下，喷射到两个进气口(210，220)内的燃料采用最短路径。CN109891080ACN109891080A权利要求书1/2页1.一种两轮跨骑式车辆(100)，包括：框架结构(111，112)，沿车辆水平轴线(A-A)从前部(F)延伸到后部(R)，所述框架结构(111，112)还包括：头管(111)；主管(112)，设置在所述前部(F)中，所述主管(112)具有从所述头管(111)水平延伸的水平部(112a)和朝向所述后部(R)向下延伸的向下部(112b)；下管(113)，从设置在所述前部(F)中的所述头管(111)向下延伸；内燃(IC)发动机(101)，设置在所述主管(112)下方并且安装在所述下管(113)与所述主管的向下部(112b)之间，所述IC发动机(101)包括气缸盖(101a)、曲柄箱主体(101e)、以及在所述气缸盖(101a)与曲柄箱主体(101e)之间插入的气缸体(101b)；气缸盖(101b)，包括两个入口(210，220)，所述两个进气口(210，220)构造成将空气燃料混合物引导到所述气缸体(101b)内；空气滤清器(130)，设置在所述主管的所述向下部(112b)的后面，所述空气滤清器设置成邻近朝向车辆宽度方向的纵向轴线；进气系统，连接所述空气滤清器(130)和所述两个进气口(210，220)，所述进气系统包括：节流阀主体(120)，设置在所述主管(112)的所述水平部(112a)与所述曲柄箱主体(101e)之间形成的空间中，所述节流阀主体(120)构造成控制从所述空气滤清器(130)抽出的空气流率；滤清器出口(203)，连接所述空气滤清器(130)和所述节流阀主体(120)；进气管(204)，设置在所述节流阀主体(120)的下游，将所述节流阀主体(120)连接到所述两个进气口(210，220)；燃料喷射阀(201)，安装在所述进气管(204)上并且构造成引导燃料进入所述两个进气口(210，220)内，所述燃料喷射阀(201)安装成具有相对于水平面(Y-Y)成预定锐角(θ)的燃料喷射器轴线(X-X)，并且所述燃料喷射阀(201)以所述燃料喷射阀(201)的尖端与所述气缸盖(101a)之间成预定水平距离(a)安装。2.如权利要求1所述的双轮跨骑式车辆(100)，其中所述预定锐角(θ)介于50度到60度之间，并且所述预定数值(a)在25毫米到30毫米的范围内，使得在最小化所述两个进气口(210，220)的湿壁的情况下，喷射到所述两个进气口(210，220)内的燃料采用最短路径。3.如权利要求1所述的双轮跨骑式车辆(100)，其中所述燃料喷射阀(201)是双燃料喷雾型，其可以在两个不同的角度方向上从喷射器喷嘴喷出燃料喷雾。4.如权利要求3所述的两轮跨骑式车辆(100)，其中相对于燃料喷射轴(X-X)，燃料喷出到涡流口(210)的角度在8°至15°的范围内，并且燃料喷出到滚流口(220)的角度在18°至25°的范围内。5.如权利要求1所述的两轮跨骑式车辆(100)，其中所述节流阀主体(120)被放置成使得其中心轴线相对于所述车辆水平轴线(A