一种汽车自动变速箱阀体板打磨装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109877661A(43)申请公布日2019.06.14(21)申请号201910225617.6(22)申请日2019.03.25(71)申请人安徽瑞林精科股份有限公司地址246600安徽省安庆市岳西县经济开发区(72)发明人江爱民储鑫(74)专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112代理人方琦(51)Int.Cl.B24B7/10(2006.01)B24B41/06(2012.01)B24B47/12(2006.01)B24B47/20(2006.01)B24B47/22(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车自动变速箱阀体板打磨装置(57)摘要本发明公开了一种汽车自动变速箱阀体板打磨装置，具体涉及汽车变速箱领域，包括底板，所述底板顶部的一端固定连接有第一侧板，所述底板顶部的另一端固定连接有第二侧板，所述第二侧板顶中部开设有第一空腔，所述第一空腔的内部活动连接有横杆，所述第一侧板顶中部开设有第二空腔，所述第一侧板与第二侧板顶端的相对面均贯穿设有滑动孔，所述横杆的一端贯穿滑动孔的内部，并延伸至第二空腔的内部，所述第二空腔的内部设置有移动机构。本发明通过设置移动机构，转动齿轮带动齿条前后移动，从而带动打磨机构前后移动，通过在横杆顶部设置液压伸缩杆，使得液压伸缩杆带动打磨机构左右移动，对阀体板表面进行全面打磨。CN109877661ACN109877661A权利要求书1/1页1.一种汽车自动变速箱阀体板打磨装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的一端固定连接有第一侧板（2），所述底板（1）顶部的另一端固定连接有第二侧板（3），所述第二侧板（3）顶中部开设有第一空腔（4），所述第一空腔（4）的内部活动连接有横杆（5），所述第一侧板（2）顶中部开设有第二空腔（6），所述第一侧板（2）与第二侧板（3）顶端的相对面均贯穿设有滑动孔（7），所述横杆（5）的一端贯穿滑动孔（7）的内部，并延伸至第二空腔（6）的内部，所述第二空腔（6）的内部设置有移动机构，所述横杆（5）中部的表面活动套接有活动套（17），所述横杆（5）顶部的一侧固定连接有液压伸缩杆（18），所述液压伸缩杆（18）的活塞杆端部与活动套（17）的侧面固定相连，所述活动套（17）的底部设置有打磨机构，所述第一侧板（2）与第二侧板（3）底端的相对面均开设有移动槽（24），所述移动槽（24）的内部设置有固定机构；所述移动机构包括放置板（8），所述放置板（8）固定设置在第一侧板（2）的一侧，所述放置板（8）的顶部固定连接有正反电机（9），所述正反电机（9）的输出轴端部固定连接有转动杆（10），所述转动杆（10）远离正反电机（9）的一端延伸至第二空腔（6）的内部，所述转动杆（10）中部的表面固定套接有转动齿轮（12），所述横杆（5）位于第二空腔（6）内部一端的底部固定连接有连接板（13），所述连接板（13）的底部固定设置有齿条（14），所述齿条（14）底部的齿牙与转动齿轮（12）周向侧外壁的轮齿活动啮合；所述固定机构包括伸缩套杆（25），所述伸缩套杆（25）固定设置在移动槽（24）内腔，所述伸缩套杆（25）的活动杆端部固定连接有限位板（26），所述限位板（26）的一侧延伸至移动槽（24）的外部，所述限位板（26）位于移动槽（24）外部的一侧铰接有斜杆（28），所述斜杆（28）远离限位板（26）的一端铰接有固定板（29）。2.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速箱阀体板打磨装置，其特征在于：所述第二空腔（6）内部的一侧固定连接有轴承（11），所述轴承（11）内圈的内壁与转动杆（10）一端的表面固定相连。3.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速箱阀体板打磨装置，其特征在于：所述连接板（13）的一侧开设有活动槽（15），所述活动槽（15）的正面和背面均与连接板（13）的外部相连通，所述第二空腔（6）内部的一侧固定连接有支撑块（16），所述支撑块（16）的数量为三个，且三个所述支撑块（16）的表面均与活动槽（15）的内部活动连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速箱阀体板打磨装置，其特征在于：所述打磨机构包括气缸（19），所述气缸（19）固定设置在活动套（17）的底部，所述气缸（19）的活塞杆端部固定连接有防护箱（20），所述防护箱（20）内腔顶部固定连接有伺服电机（21），所述伺服电机（21）的输出轴端部固定连接有圆杆（22），所述圆杆（22）的底端延伸至防护箱（20）的外部，所述圆杆（22）的底端固定连接有打磨块（23）。5.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速箱阀体板打磨装置，其特征在于：所述横杆（5）为矩形，且横杆（5）与活动套（17）相适配。6