用于测量车辆车轮的运行参数的电子单元.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109906155A(43)申请公布日2019.06.18(21)申请号201780068311.3(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司720(22)申请日2017.11.0301代理人邓雪萌王丽辉(30)优先权数据16607062016.11.04FR(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.05.05(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2017/0530132017.11.03(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/083424FR2018.05.11(71)申请人法国大陆汽车公司地址法国图卢兹申请人大陆汽车有限公司(72)发明人J.米扬权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称用于测量车辆车轮的运行参数的电子单元(57)摘要本发明涉及一种用于测量车辆车轮的运行参数的电子单元，包括：电子盒（1）；充气阀（2）；和用于连接电子盒和充气阀的元件（7；8；9；10、11）；该电子单元的特征在于，用于固定电子盒和充气阀的元件包括：设有轴向钻孔（7a）并且安装成能够在所述充气阀的主体（3）的延长部分中枢转的插入件（7）；固定至所述电子盒的套筒（8），其适于安装成能够围绕所述插入件滑动；组装所述电子盒的套筒（8）和所述阀体的插入件的装置（9）；弹簧类型弹性装置（10、11）。CN109906155ACN109906155A权利要求书1/2页1.一种用于测量车辆车轮的运行参数的电子单元，包括：·电子盒（1），其构造成容纳电子测量单元的控制电子器件；·充气阀（2），其构造成允许所述电子测量单元固定至车辆的车轮的轮辋（J）；和·用于连接所述电子盒（1）和所述充气阀（2）的元件（7；8；9；10、11）；该电子单元的特征在于，用于连接所述电子盒（1）和所述充气阀（2）的元件包括：·设有轴向钻孔（7a）和侧向孔（7b）的插入件（7），其安装成能够在所述充气阀（2）的主体（3）的延长部分中枢转；·固定至所述电子盒（1）的套筒（8），其设计成安装成能够围绕所述插入件（7）滑动，·组装所述电子盒（1）的所述套筒（8）和所述阀体（3）的所述插入件（7）的装置（9）；·弹簧效应弹性装置（10、11），其构造成：-当所述弹性装置处于静止状态时，确保所述电子盒（1）和所述充气阀（2）之间的预定角度取向：-当应力载荷施加至所述电子单元时，允许所述电子盒（1）和所述充气阀（2）之间的相对角度运动；-当没有应力载荷施加至所述电子单元时，提供返回到所述电子盒（1）和所述充气阀（2）之间的预定角度取向。2.根据权利要求1所述的电子单元，其特征在于，所述充气阀（2）是“卡扣”型充气阀，包括：·由弹性体材料制成的阀体，设有纵向轴向钻孔并且用于延伸穿过在轮辋中形成的孔，所述阀体由可弹性变形的躯干和用于抵靠轮辋的邻接头组成，通过颈部将所述头与躯干分开，所述颈部设计成以气密方式定位在所述轮辋中形成的孔中，·和由刚性材料制成的中空管状芯，容纳截流机构，并且具有适合于容纳在阀体的钻孔中并且适合于在所述阀体的延长部分中在每一侧上延伸的尺寸，所述管状芯是由两个纵向部分组成，所述两个纵向部分相对于彼此并且相对于阀体布置，以此方式允许躯干的弹性变形适合于允许充气阀穿过轮辋中的孔安装。3.根据权利要求1所述的电子单元，其特征在于，所述充气阀（2）是“压紧”型充气阀，包括：·由金属材料制成的阀体（3），设有纵向轴向钻孔（3a）并且用于延伸穿过在轮辋（J）中形成的孔，所述阀体包括用于抵靠轮辋的邻接头（5），通过密封件（6）将所述头与躯干分开，其允许阀体（3）以气密方式定位在所述轮辋（J）中形成的孔中，·和夹紧螺母（12），其允许所述充气阀（2）固定在形成于所述轮辋中的孔中。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的电子单元，其特征在于，所述弹簧效应弹性装置包括弹簧（10）。5.根据权利要求4所述的电子单元，其特征在于，所述弹簧（10）一方面固定至所述充气阀（2）的邻接头（5）的前面（5a），所述前面（5a）面向电子盒（1）定位，并且另一方面固定至枢转插入件（7）。6.根据权利要求4和5中的任一项所述的电子单元，其特征在于，所述弹簧（10）在压缩状态下工作。7.根据权利要求4和5中的任一项所述的电子单元，其特征在于，所述弹簧（10）在拉伸2CN109906155A权利要求书2/2页状态下工作。8.根据权利要求1至3中的任一项所述的电子单元，其特征在于，所述弹簧效应弹性装置包括弹性体环（11）。9.根据权利要求8所述的电子单元，其特征在于，所述弹性体环（11）通过包覆模制所述枢转插入件（7）而形成。10.根据权利要求1至9中的任一项所