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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109899410A(43)申请公布日2019.06.18(21)申请号201910326109.7F16H3/46(2006.01)(22)申请日2019.04.23F16H57/023(2012.01)F16H59/02(2006.01)(71)申请人吉林博承传动系统科技有限公司F16H61/34(2006.01)地址130000吉林省长春市高新北区盛北大街3333号北湖科技园B1-1二楼(72)发明人楚汉昆岳汉奇林志斌蔡文奇韩毓东高炳钊(74)专利代理机构长春吉大专利代理有限责任公司22201代理人刘程程(51)Int.Cl.F16D41/064(2006.01)F16D13/44(2006.01)F16D13/58(2006.01)F16D13/56(2006.01)权利要求书4页说明书13页附图4页(54)发明名称一种双联齿轮行星排式电动车两挡变速箱及其换挡控制方法(57)摘要本发明公开了一种双联齿轮行星排式电动车两挡变速箱及其换挡控制方法,所述变速箱中,第一太阳轮安装输入轴上,第二太阳轮安装在后侧同轴布置的输出轴上,第一行星轮和第二行星轮分别与第一太阳轮和第二太阳轮相啮合并分别旋转安装在行星轮保持架的行星轮轴上,行星轮保持架前端的第一支撑座空套在输入轴上并与膜片弹簧离合器同轴固连,第二支撑座空套在输出轴上,可控超越离合器的内外圈分别固连在第一支撑座与壳体上,所述换挡控制方法包括一挡和二挡之间切换、一挡倒退以及制动能量回收控制方法。本发明解决了行星排式变速箱采用二挡齿轮倒车速度过快及超越离合器卡滞现象的安全问题,并能在车辆工作状态下进行有效的制动能量回收。CN109899410ACN109899410A权利要求书1/4页1.一种双联齿轮行星排式电动车两挡变速箱,其特征在于:由膜片弹簧离合器、输入轴(1)、双联齿轮行星排、可控超越离合器(12)、输出轴(21)和壳体(13)组成;输出轴(21)同轴旋转安装在输入轴(1)后端;双联齿轮行星排中,第一太阳轮(16)安装输入轴(1)上,第二太阳轮(18)安装在输出轴(21)上,第一行星轮(14)和第二行星轮(17)分别与第一太阳轮(16)和第二太阳轮(18)相啮合并分别旋转安装在行星轮保持架的行星轮轴(15)上,行星轮轴(15)两端固定在行星轮保持架的第一支撑座(11)和第二支撑座(19)上,第一支撑座(11)空套在输入轴(1)上并与膜片弹簧离合器的离合器飞轮盘(9)同轴固连,第二支撑座(19)空套在输出轴(21)上;可控超越离合器(12)的内外圈分别固连在第一支撑座(11)与壳体(13)上。2.如权利要求1所述一种双联齿轮行星排式电动车两挡变速箱,其特征在于:所述可控超越离合器(12)由超越离合器外圈(22)、超越离合器内圈、滚柱保持架(23)、滚柱(24)、折片弹簧(25)以及超越离合器控制机构组成;超越离合器内圈一体设置在第一支撑座(11)圆周外侧,超越离合器外圈(22)固连在变速箱壳体(13)内壁上,超越离合器外圈(22)内壁与超越离合器内圈外壁之间沿圆周方向设有若干个“两端窄中间宽”的梭形空间,滚柱保持架(23)由保持架端板和沿着保持架端板端面的圆周方向垂直设置的若干组成对设置的滚柱拨板组成,滚柱拨架套装在超越离合器外圈(22)内壁和超越离合器内圈外壁之间,每个梭形空间内被设置在超越离合器外圈(22)内壁的挡板分割成对称的两部分,每部分对应设置一对滚柱拨板,每对滚柱拨板之间安装一个滚柱(24),在超越离合器外圈(22)内壁的挡板与滚柱拨板之间安装一个折片弹簧(25);超越离合器控制机构的控制末端与滚柱保持架(23)相连,控制滚柱保持架(23)沿轴向旋转,在滚柱保持架(23)的滚柱拨架和折片弹簧(25)预紧力的共同作用下,滚柱(24)在对应的梭形空间内沿圆周方向运动。3.如权利要求2所述一种双联齿轮行星排式电动车两挡变速箱,其特征在于:所述超越离合器控制机构由推拉式电磁铁(26)、推拉杆(27)、联轴器(28)、传动杆(29)、传动销(30)和条形槽板(31)组成;同轴安装在推拉式电磁铁(26)输出端的推拉杆(27)通过联轴器(28)与传动杆(29)的一端连接,传动销(30)固定安装在传动杆(29)另一端的沉孔内,条形槽板(31)固定安装在滚柱保持架(23)的保持架端板外沿上,且条形槽板(31)的条形槽的长度方向沿着保持架端板端面径向设置,传动销(30)与条形槽板(31)上的条形槽匹配连接,在推拉式电磁铁(15)的推拉驱动下,传动杆(29)带动传动销(30)沿着条形槽板(31)的条形槽运动进而带动滚柱保持架(23)沿轴向旋转。4.如权利要求1所述一种双联齿轮行星排式电动车两挡变速箱,其特征在