一种基于轮毂电机的独立转向驱动轮.pdf
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一种基于轮毂电机的独立转向驱动轮.pdf
一种基于轮毂电机的独立转向驱动轮,属于驱动轮技术领域。本发明设计的全向移动机器人独立转向驱动轮,轴台固定在轮毂架中央,中空方便轮毂电机走线,在轴台上装有万向轮,减小相对转动时的摩擦。小法兰同轴套在轴台上并固定,中空轴同轴嵌入小法兰内固定。套筒同轴套在轴台上,套筒圆盘与向上万向轮接触。套筒内同轴套有下角接触轴承与上角接触轴承,下角接触轴承与上角接触轴承分别同轴套在中空轴上下两端,上角接触轴承下面与中空轴接触,下角接触轴承上表面与中空轴接触,下表面与小法兰接触。光轴均匀分布并固定在套筒上面,光轴上端嵌入上法兰
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一种驱动轮毂电机四轮驱动转向实验系统.pdf
本发明公开了一种驱动轮毂电机四轮驱动转向实验系统,包括:整车系统,用于模拟一定重量的四轮独立转向和四轮独立驱动轮毂电机驱动电动汽车;车辆动力学模拟系统,用于模拟一定重量的四轮独立转向和四轮独立驱动轮毂电机驱动电动汽车的动力学特性;方向盘负载电机系统,包括方向盘负载电机,方向盘负载电机的输出轴与方向盘连接传动;方向盘负载电机用于模拟方向盘转动时的阻力特性,且由整车HIL设备控制其扭矩和转速输出;转向阻力电机系统,包括转向负载电机,转向负载电机的输出轴与驱动轮毂电机的输出轴装配;转向负载电机用于模拟车轮转动时
一种轮毂电机驱动轮.pdf
本发明提供一种轮毂电机驱动轮,其特征是:转子总成包括筒状的中间壳体、筒状的基体、2组内圈永磁体、2组外圈永磁体以及分居在中间壳体两侧的左壳体和右壳体;左壳体和右壳体的外端分别与中间壳体固定连接,三者构成轮毂形状的电机壳体,轮胎安装在中间壳体的外壁上;2组外圈永磁体和2组内圈永磁体均对应固定在中间壳体与基体相向的侧壁上、且分居在支撑件的两侧;左定子总成包括第一底座、底座限位环和轮辐状连接件,右定子总成包括第二底座和环状连接盘,连接件和连接盘的外端均设有与定子轴同圆心的环状定子槽,两个定子槽贴近并分居在支撑件
一种基于轮毂电机的电动汽车全方位转向系统.pdf
本发明公开了一种基于轮毂电机的电动汽车全方位转向系统:包括中央控制系统,车架、方向盘、车架左前、右前、左后、右后的车轮,其特征在于:所述的车架通过固定在轮毂电机定子上的悬架座与轮毂电机相连接,轮毂电机的转子与车轮的轮毂固定连接,轮毂电机的转子上安装有带制动卡钳的刹车片;所述的车轮均通过与悬架座相连的独立转向机构和联动转向机构配合完成转向运动。采用该全方位转向系统的电动车辆能够实现零半径转向和横向行驶,车辆的转向灵活性好,泊车等的操作更加简单,节约了能源和城市车位空间。