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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109982823A(43)申请公布日2019.07.05(21)申请号201780072803.X(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通(22)申请日2017.11.08合伙)11201代理人宋融冰(30)优先权数据102016123339.02016.12.02DE(51)Int.Cl.102017108943.82017.04.26DEB29C48/92(2019.01)B60C19/08(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日G01N27/04(2006.01)2019.05.24(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2017/0786392017.11.08(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/099704DE2018.06.07(71)申请人克劳斯马菲贝斯托夫有限公司地址德国汉诺威(72)发明人马克·瑞普雷希特乔治·雷纳菲尔权利要求书2页说明书7页附图6页(54)发明名称用于制造轮胎面的方法和轮胎面制造装置(57)摘要本发明涉及一种用于制造轮胎面(20)的方法,具有如下步骤:挤出所述轮胎面(20),该轮胎面具有外侧面(22)和与所述外侧面(22)相对的内侧面(24),且具有由承载区域-橡胶材料构成的承载区域(26)和由导电条-橡胶材料构成的导电条(28),其中,所述导电条(28)从所述外侧面(22)伸展至所述内侧面(24),并且,所述导电条-橡胶材料的导电条比电阻(W28)小于所述承载区域-橡胶材料的承载区域比电阻。根据本发明,规定了如下步骤:求取在所述外侧面(22)和所述内侧面(24)之间的所述导电条(28)的导电条-电阻(W28);如果所述电阻(W)超过了设定的最大电阻(W28,max),则输出报警信号。CN109982823ACN109982823A权利要求书1/2页1.一种用于制造轮胎面(20)的方法,具有如下步骤:(a)挤出所述轮胎面(20),该轮胎面-具有外侧面(22)和与所述外侧面(22)相对的内侧面(24),且-具有由承载区域-橡胶材料构成的承载区域(26)-和由导电条-橡胶材料构成的导电条(28),(b)其中,所述导电条(28)从所述外侧面(22)伸展至所述内侧面(24),并且,所述导电条-橡胶材料的导电条比电阻(ρ28)小于所述承载区域-橡胶材料的承载区域比电阻(ρ26),其特征在于如下步骤:(c)求取与在所述外侧面(22)和所述内侧面(24)之间的所述导电条(28)的导电条-电阻(W28)相关联的参数(P);(d)如果所述参数(P)的值表明所述导电条-电阻(W28)超过了设定的最大值(W28,max),则输出报警信号。2.如前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,求取所述导电条-电阻(W28)包括如下步骤:借助外电极(32)接通所述外侧面(22),并且借助内电极(34)接通所述内侧面(24),其中,电极(22、24)之一从上面接通所述轮胎面(20)。3.如前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,(a)求取所述参数(P)包括在侧面(22、24)上施加静电电荷(Q)的步骤;(b)所述参数(P)表示在施加静电电荷(Q)时产生的充电电流(I)。4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,静电电荷(Q)的施加无接触地进行。5.如权利要求3或4所述的方法,其特征在于,在施加所述电荷时的电压(U)为至少3kV。6.如权利要求3~5中任一项所述的方法,其特征在于,-用来施加所述电荷的电极(32、43)具有发射边缘(58);-所述电极(32、34)可转动,从而可改变所述电极(32、34)的有效宽度(Beff)。7.如前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,把所述轮胎面(20)的超过所述最大电阻(W28,max)的区域剔除。8.一种用于制造轮胎面(20)的轮胎面制造装置(10),带有(a)挤出设备(12),该挤出设备被设计用于制造轮胎面(20),该轮胎面-具有外侧面(22)和与所述外侧面(22)相对的内侧面(24),且-具有由承载区域-橡胶材料构成的承载区域(26)和-由导电条-橡胶材料构成的导电条(28),-其中,所述导电条(28)从所述外侧面(22)伸展至所述内侧面(24),其特征在于:(b)电阻求取装置(30),该电阻求取装置具有-被设置用于接通所述轮胎面(20)的外侧面(22)的外电极(32)和-被设置用于接通所述轮胎面(20)的内侧面(24)的内电极(34),(c)其中,所述电阻求取装置(30)被设计用于借助所述电极(32、34)自动地测量与在所述外侧面(22)和所述内侧面(24)之间的所述导电条(28)的导电条-电阻(W28)相关联的参数2CN109982823A权利要求书