一种汽车线束缠绕收集装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109969867A(43)申请公布日2019.07.05(21)申请号201910328389.5(22)申请日2019.04.23(71)申请人太仓凯亿西新材料有限公司地址215400江苏省苏州市太仓市镇江路15号(72)发明人郭王成(74)专利代理机构常州市权航专利代理有限公司32280代理人袁兴隆(51)Int.Cl.B65H57/06(2006.01)B65H54/44(2006.01)B65H54/54(2006.01)B65H57/26(2006.01)B65H65/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车线束缠绕收集装置(57)摘要本发明公开了一种汽车线束缠绕收集装置，包括矩形基座,所述矩形基座上安装有支撑机构以及缠绕机构；所述支撑机构，其包括：条形滑轨、支撑环以及螺纹杆；所述矩形基座上壁面开设有条形凹槽，所述条形滑轨安置于条形凹槽内部，所述条形滑轨上安装有移动轮，所述移动轮上安装有支座，所述支座上安装有立柱，所述支撑环安置于立柱上，所述移动轮后壁面安装有支板，所述支板上开设有螺纹口，所述螺纹杆插装于螺纹口内，本发明涉及汽车线束收集技术领域。通过支撑机构，在线束进行合理的收集的时候进行支撑，通过缠绕机构，便于将汽车线束进行合理的收集，无需人工手动操作。CN109969867ACN109969867A权利要求书1/1页1.一种汽车线束缠绕收集装置，包括矩形基座（1）,其特征在于，所述矩形基座（1）上安装有支撑机构以及缠绕机构；所述支撑机构，其包括：条形滑轨（2）、支撑环（3）以及螺纹杆（4）；所述矩形基座（1）上壁面开设有条形凹槽，所述条形滑轨（2）安置于条形凹槽内部，所述条形滑轨（2）上安装有移动轮（5），所述移动轮（5）上安装有支座（6），所述支座（6）上安装有立柱（7），所述支撑环（3）安置于立柱（7）上，所述移动轮（5）后壁面安装有支板（8），所述支板（8）上开设有螺纹口，所述螺纹杆（4）插装于螺纹口内，所述矩形基座（1）上壁面开设有与螺纹杆（4）位置相对应且等距离的螺纹槽；所述缠绕机构，其包括：第一伺服电机（9）、圆盘（10）、第一圆筒（11）、第二伺服电机（12）以及第二圆筒（13）；所述矩形基座（1）上壁面中心处开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内安装有第一驱动安装座（14），所述第一伺服电机（9）安置于第一驱动安装座（14）上，所述第一伺服电机（9）驱动端上安装有第一连接杆（15），所述圆盘（10）安置于第一连接杆（15）上，所述圆盘（10）上壁面左端安装有第二驱动安装座（16），所述第二伺服电机（12）安置于第二驱动安装座（16）上壁面，所述第二伺服电机（12）驱动端上安装有第二连接杆（17），所述第二圆筒（13）安置于第二连接杆（17）上。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束缠绕收集装置，其特征在于，所述第一圆筒（11）上开设有第一条形豁槽，所述第二圆筒（13）上开设有第二条形豁槽。3.根据权利要求1所述的一种汽车线束缠绕收集装置，其特征在于，所述矩形基座（1）下壁面四角处均安装有支撑柱（18），每个所述支撑柱（18）下壁面均安装有垫板。4.根据权利要求1所述的一种汽车线束缠绕收集装置，其特征在于，所述第一连接杆（15）上套装有第一轴承（19），所述第一轴承（19）侧壁面安装有若干个折型架（20），每个所述折型架（20）均与矩形基座（1）上壁面相连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车线束缠绕收集装置，其特征在于，所述第一伺服电机（9）外壁上安装有第一固定架（21）；该第一固定架（21）用于支撑第一伺服电机（9）。6.根据权利要求1所述的一种汽车线束缠绕收集装置，其特征在于，所述第二伺服电机（12）外壁上安装有第一固定架（22）；该第一固定架（22）用于支撑第二伺服电机（12）。2CN109969867A说明书1/3页一种汽车线束缠绕收集装置技术领域[0001]本发明涉及汽车线束收集技术领域，具体为一种汽车线束缠绕收集装置。背景技术[0002]汽车线束使用时，自身较长，所以无论在运输或者使用时都需要进行合理的收集，但是在收集时，经常采用人工手动操作，增加人工手动操作工序，并且汽车线束较长，人工手动操作需要花费较长时间，严重阻碍汽车线束伸出加工效率，鉴于此，针对上述问题进行研究，设置本装置。发明内容[0003]针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车线束缠绕收集装置，解决了现有的汽车线束使用时，自身较长，所以无论在运输、或者使用时都需要进行合理的收集，但是在收集时，经常采用人工手动操作，增加人工手动操作工序。[0004]为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：包括矩形基座,所述矩形