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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113753670A(43)申请公布日2021.12.07(21)申请号202111004675.X(22)申请日2021.08.30(71)申请人芜湖博康新能源汽车技术有限公司地址241000安徽省芜湖市弋江区高新产业开发区漳河路15-1号(72)发明人方向明邱亮亮董鹏何金花王镇叶名才(74)专利代理机构芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙)34128代理人曹宏筠(51)Int.Cl.B65H54/54(2006.01)B65H54/48(2006.01)B65H54/74(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种用于汽车线束缠绕收纳装置(57)摘要本发明公开了一种用于汽车线束缠绕收纳装置,包括支腿支撑框体和整理平台本体,所述支腿支撑框体的顶端开设有多个活动滑槽,活动滑槽的内部设置有导向杆,导向杆之间的顶端设置有整理平台本体,整理平台本体底端中间位置处设置有设备外壳,设备外壳的内部设置有第二电机,第二电机的输出端安装有第二转轴,第二转轴的内部开设有活动槽,活动槽的内部通过轴承设置有第三转轴,第三转轴的外壁设置有旋转机构,第二转轴的顶端开设有多个安装槽,该装置通过转动第三转轴带动调节转盘发生旋转,从而调节转盘通过弧形传动槽带动移动杆在安装滑轨内移动,进而移动杆带动弧形夹紧块与缠线筒相卡合,该结构便于对不同直径大小的缠绕筒体固定住。CN113753670ACN113753670A权利要求书1/1页1.一种用于汽车线束缠绕收纳装置,包括支腿支撑框体和整理平台本体,其特征在于:所述支腿支撑框体的顶端开设有多个活动滑槽,活动滑槽的内部设置有导向杆,导向杆的顶端设置有整理平台本体,整理平台本体底端的中间位置处设置有设备外壳,设备外壳的内部设置有第二电机,第二电机的输出端安装有第二转轴,第二电机输出端与第二转轴固定相连接且提供收卷旋转的传动力,第二转轴的内部开设有活动槽,活动槽的内部通过轴承设置有第三转轴,第三转轴的外壁设置有用于传动的旋转机构,第二转轴的顶端开设有多个安装槽。2.按照权利要求1所述的一种用于汽车线束缠绕收纳装置,其特征在于:所述活动滑槽的顶端设置有多个复位弹簧,复位弹簧顶端与导向杆的底端相连接。3.按照权利要求1所述的一种用于汽车线束缠绕收纳装置,其特征在于:支腿支撑框体的一侧通过底板设置有第一电机,所述第一电机的输出端设置有第一转轴,第一转轴外壁设置有与整理平台本体相接触的调节凸轮,第一电机输出端与第一转轴固定相连接且提供调节凸轮旋转的传动力。4.按照权利要求1所述的一种用于汽车线束缠绕收纳装置,其特征在于:所述旋转机构包括调节转盘和位置传动杆,第三转轴的外壁设置有调节转盘,调节转盘的外壁开设有多个弧形传动槽,弧形传动槽内部与位置传动杆的外壁相匹配,所述弧形夹紧块外壁设置有缠绕机构。5.按照权利要求1所述的一种用于汽车线束缠绕收纳装置,其特征在于:所述活动槽的内部设置有多个设置有安装滑轨,安装滑轨内部设置有贯穿第二转轴的移动杆,移动杆的顶端贯穿旋转机构,移动杆的外壁设置有弧形夹紧块,移动杆通过旋转机构来接收所述第二电机的传动力。6.按照权利要求1所述的一种用于汽车线束缠绕收纳装置,其特征在于:所述第三转轴的顶端设置有固定转钮,固定转钮顶端设置有贯穿安装槽的U型定位安装杆。7.按照权利要求5所述的一种用于汽车线束缠绕收纳装置,其特征在于:所述缠绕机构包括缠绕筒体23和固定槽,缠绕筒体23的内侧开设有固定槽,缠绕筒体23外壁缠绕有导向线束。2CN113753670A说明书1/4页一种用于汽车线束缠绕收纳装置技术领域[0001]本发明属于汽车线束技术领域,更具体地说,本发明涉及一种用于汽车线束缠绕收纳装置。背景技术[0002]随着科技的进步,汽车行业的发展迅速,在汽车中使用的导向线束出现大幅度的增加,使得线束在目前的工业生产中应用是非常广泛,同时,出于安全考虑,电动汽车上的导线线束相比于传统汽车上的线缆在各个方面提出了更高的要求,线束又称汽车线束,是汽车电路的网络主体,市面上线束一般是由铜材冲制而成的连接器,与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,车间生产线束都是非常的长,需要设备将线束缠绕收纳起来。[0003]然而在线束缠绕收纳过程中,需要操作人员手动缠绕收纳,使得收纳出现难度,需要长时间的缠绕,进而影响工作效率,且这些缠绕收纳设备一般结构较为简单,使得无法对不同直径大小的缠线筒进行固定住,则实用性不高,无法满足多元化的市场需求。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种用于汽车线束缠绕收纳装置,该装置便于对不同直径大小收集筒固定和便于将线束进行依次分层收纳。[0005]为了实现上述目的,本发明