一种汽车线束接头去皮装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110011230A(43)申请公布日2019.07.12(21)申请号201910328042.0(22)申请日2019.04.23(71)申请人太仓科世通汽车零部件有限公司地址215400江苏省苏州市太仓市经济开发区镇江路15号(72)发明人蒋强(74)专利代理机构常州市权航专利代理有限公司32280代理人袁兴隆(51)Int.Cl.H02G1/12(2006.01)H01R43/28(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车线束接头去皮装置(57)摘要本发明公开了一种汽车线束接头去皮装置，包括包括：支架、以及定位块，所述定位块安装于支架内；汽车线束接头去皮装置，其还包括：固定结构以及直线往复结构；所述固定结构，其主要包括：步进电机、步进齿轮、限位块以及齿轮条；所述直线往复结构，其主要包含：若干个滑道、若干个滑道以及支撑板；本发明涉及汽车技术领域,有益效果：该汽车线束接头去皮装置提供一种结构简单、使用方便、能够很好的将线束的绝缘皮剥离、效果好、减小了经济损失、效率高的线束自动剥皮装置。CN110011230ACN110011230A权利要求书1/1页1.一种汽车线束接头去皮装置，包括：支架（1）、以及定位块（2），其特征在于，所述定位块（2）安装于支架（1）内；汽车线束接头去皮装置，其还包括：固定结构以及直线往复结构；所述固定结构，其主要包括：步进电机（3）、步进齿轮（4）、限位块（5）以及齿轮条（6）；所述步进电机（3）安装于支架（1）内，所述步进齿轮（4）安装于步进电机（3）驱动端上，所述限位块（5）活动安装于支架（1）内，所述齿轮条（6）安装于限位块（5）上，且与步进齿轮（4）齿轮啮合；所述直线往复结构，其主要包含：若干个滑道（7）、若干个滑道（8）以及支撑板（9）；若干个所述滑道（7）安装于支架（1）上，若干个所述滑道（8）分别安装于滑道（7）上，所述支撑板（9）安装于滑道（8）上，所述支撑板（9）上安装有去皮结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束接头去皮装置，其特征在于，所述支撑板（9）设置有I型内槽（10）。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车线束接头去皮装置，其特征在于，所述去皮结构，其主要包括：下刀架（11）、上刀架（12）、若干个刀片（13）、一对伺服电机（14）以及一对传动齿轮（15）；所述下刀架（11）安装于支撑板（9）上，一对所述伺服电机（14）安装于支架（1）两侧支撑板（9）上，一对所述传动齿轮（15）分别安装于一对伺服电机（14）驱动端上，所述上刀架（12）两侧分别与一对传动齿轮（15）齿轮啮合，且活动安装于支撑板（9）上I型内槽（10）内，若干个所述刀片安装于下刀架（11）和上刀架（12）上。4.根据权利要求1所述的一种汽车线束接头去皮装置，其特征在于，所述定位块（2）以及限位块（5）上设置有柔性材质构成的保护块（16），该保护块（16）用于防止接头损坏。5.根据权利要求1所述的一种汽车线束接头去皮装置，其特征在于，所述支架（1）两侧设置有内槽（17），该内槽（17）用于限位块（5）上下移动。6.根据权利要求1所述的一种汽车线束接头去皮装置，其特征在于，所述定位块（2）、限位块（5）、下刀架（11）以及上刀架（12）凹处都设置有海绵层（18）。2CN110011230A说明书1/3页一种汽车线束接头去皮装置技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车线束接头去皮装置。背景技术[0002]在连接导线制备过程中，部分连接导线需要进行统一归整后进行去除端面一定长度的包裹皮层以配对连接头的安装。[0003]现阶段才有人工进行去皮，严重浪费人力资源，且由于操作人员其技能水平不一，导致去皮的效果也不一，在使用上述工具剥离电缆线绝缘层的时候，所有力度均由操作者凭熟练度和经验控制，因此，很容易导致剥离力度过轻无法将其剥开，或剥离力度过重导致不需要剥离的层面也被去除，从而导致次品的出现率较高，人力劳动强度较大的不良现象；此外，对于操作者而言，由于工具的安全性较低，操作不当也容易造成人员的割伤。鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。发明内容[0004]针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车线束接头去皮装置，解决了现有的大多数人们采用剪刀对线束的绝缘皮剪切，易剪断绝缘皮内的线束，造成经济损失，比较麻烦，耗费的成本较高的缺点。[0005]为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：汽车线束接头去皮装置，包括：支架、以及定位块，其特征在于，所述定位块安装于支架内；汽车线束接头去皮装置，其还包括：固定结构以及直线往复结构；所述固定结构，其主要包括：步进电机、步进齿轮、限位块以及齿轮条