鞍乘车辆的前罩结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110015363A(43)申请公布日2019.07.16(21)申请号201811549774.4(22)申请日2018.12.18(30)优先权数据2017410467742017.12.27IN(71)申请人本田技研工业株式会社地址日本东京都(72)发明人铃木和启(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127代理人付林王小东(51)Int.Cl.B62J6/02(2006.01)B62J17/00(2006.01)B62K11/00(2013.01)权利要求书1页说明书13页附图14页(54)发明名称鞍乘车辆的前罩结构(57)摘要本发明涉及鞍乘车辆的前罩结构。提供了一种能够提高撑杆的刚度并减小前罩结构的尺寸的鞍乘车辆的前罩结构，包括：前叉(12)，其支撑车轮；前照灯(50)，其由前叉来支撑；树脂制成的撑杆(61)，其由前叉的顶桥(25)和底桥(26)来支撑；以及前罩(42)，其覆盖前照灯的外围，其中，撑杆(61)包括：向下延伸部(70)，其从顶桥25)侧向下延伸；和向前延伸部(72)，其在向下延伸部(70的下端部的弯曲部(71)处弯曲，并且向前延伸；向前延伸部(72)向前一直延伸到其至少一部分在侧视图中从下方与前照灯(50)的发光面(118)重叠的位置；并且前照灯(50)和前罩(42)经由撑杆(61)来支撑。CN110015363ACN110015363A权利要求书1/1页1.一种鞍乘车辆的前罩结构，包括：前叉(12)，其支撑车轮(2)；前照灯(50)，其由所述前叉(12)来支撑；树脂制成的撑杆(61)，其由所述前叉(12)的顶桥(25)和底桥(26)来支撑；以及前罩(42)，其覆盖所述前照灯(50)的外围，其特征在于：所述撑杆(61)包括：向下延伸部(70)，其从所述顶桥(25)侧向下延伸；和向前延伸部(72)，其在所述向下延伸部(70)的下端部的弯曲部(71)处弯曲并且向前延伸；所述向前延伸部(72)向前一直延伸到其至少一部分在从侧面观察时从下方与所述前照灯(50)的发光面(118)重叠的位置；并且所述前照灯(50)和所述前罩(42)经由所述撑杆(61)来支撑。2.根据权利要求1所述的鞍乘车辆的前罩结构，其中，所述撑杆(61)包括竖立在其外边缘上的壁部(73)，并且所述向前延伸部(72)是从下方覆盖所述前照灯(50)并且暴露于外部的外观部。3.根据权利要求1或2所述的鞍乘车辆的前罩结构，其中，所述弯曲部(71)位于所述底桥(26)上方，并且布置有连接所述底桥(26)和所述弯曲部(71)的子撑杆(98)。4.根据权利要求3所述的鞍乘车辆的前罩结构，其中，所述弯曲部(71)包括开口(79)，所述子撑杆(98)通过所述开口(79)进入到所述撑杆(61)内部，并且沿着所述向前延伸部(72)向前延伸，并且所述子撑杆(98)的前端部固定到所述向前延伸部(72)。5.根据权利要求3或4所述的鞍乘车辆的前罩结构，其中，所述向下延伸部(70)的上部固定到所述顶桥(25)；所述向下延伸部(70)包括：后面部(74)，其介于所述上部与所述弯曲部(71)之间；和后侧壁(75)，其竖立在所述后面部(74)的外边缘上；并且将所述前照灯(50)固定到所述撑杆(61)的前照灯支撑部(87、94)被布置在所述后侧壁(75)和所述向前延伸部(72)的下壁部(76)中。6.根据权利要求5所述的鞍乘车辆的前罩结构，包括叉盖(69)，该叉盖从侧面覆盖所述前叉(12)，其中，所述叉盖(69)在从侧面观察时从外部与所述撑杆(61)的所述后侧壁(75)重叠。7.根据权利要求6所述的鞍乘车辆的前罩结构，其中，所述叉盖(69)共同紧固到紧固所述撑杆(61)和所述子撑杆(98)的部分。8.根据权利要求1至7中任意一项所述的鞍乘车辆的前罩结构，其中，所述前罩(42)包括位于所述前照灯(50)侧方的侧盖(62)和位于所述前照灯(50)上方的顶盖(63)，其中，所述侧盖(62)由所述撑杆(61)来支撑，并且所述顶盖(63)固定到所述侧盖(62)。9.根据权利要求8所述的鞍乘车辆的前罩结构，包括：仪表(64)，其介于所述顶盖(63)与所述撑杆(61)之间；和仪表盖(65)，其覆盖所述仪表(64)的外围，其中，所述仪表盖(65)紧固到所述顶盖(63)和所述撑杆(61)。2CN110015363A说明书1/13页鞍乘车辆的前罩结构技术领域[0001]本发明涉及一种鞍乘车辆的前罩结构。背景技术[0002]传统已知鞍乘车辆的前罩结构，其包括：树脂成型的撑杆(前照灯托架)，其支撑前照灯；单个前罩(主罩)，其覆盖前照灯的外围；和一对侧盖(子罩)，其设置在前罩的左边和右边，并且连接前罩和撑杆(例如，参见