蒸发燃料处理装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110036192A(43)申请公布日2019.07.19(21)申请号201780075122.9(74)专利代理机构上海华诚知识产权代理有限(22)申请日2017.11.16公司31300代理人刘煜(30)优先权数据2016-2392562016.12.09JP(51)Int.Cl.F02M25/08(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.06.04(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2017/0413642017.11.16(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/105356JA2018.06.14(71)申请人马自达汽车株式会社地址日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号(72)发明人本荘拓也西村昌纪权利要求书1页说明书6页附图5页(54)发明名称蒸发燃料处理装置(57)摘要一种安装于车辆的蒸发燃料处理装置，在所述车辆的轮胎室外缘部设置有炭罐和过滤器壳体，该炭罐进行在燃料箱内产生的蒸发燃料的吸附、脱附，该过滤器壳体具有用于向该炭罐引入大气的大气引入口并且收纳有用于净化所引入的大气的过滤器。所述过滤器壳体设置于比所述炭罐靠车宽方向外侧的位置。CN110036192ACN110036192A权利要求书1/1页1.一种蒸发燃料处理装置，其安装于车辆，所述蒸发燃料处理装置的特征在于：在所述车辆的轮胎室外缘部设置有炭罐和过滤器壳体，所述炭罐进行在燃料箱内产生的蒸发燃料的吸附、脱附，所述过滤器壳体具有用于向所述炭罐引入大气的大气引入口并且收纳有用于净化所引入的大气的过滤器，所述过滤器壳体设置于比所述炭罐靠车宽方向外侧的位置。2.根据权利要求1所述的蒸发燃料处理装置，其特征在于：所述大气引入口形成于所述过滤器壳体的车宽方向内侧部。3.根据权利要求1或2所述的蒸发燃料处理装置，其特征在于：所述大气引入口由至少在上下方向上连通的多个狭缝构成。4.根据权利要求1到3中任一项权利要求所述的蒸发燃料处理装置，其特征在于：所述过滤器壳体的上部设置于比所述炭罐高的位置。5.根据权利要求2到4中任一项权利要求所述的蒸发燃料处理装置，其特征在于：所述过滤器壳体经由支架与所述炭罐连结，所述支架从车宽方向内侧遮挡所述大气引入口的至少一部分。6.根据权利要求1到5中任一项权利要求所述的蒸发燃料处理装置，其特征在于：所述炭罐以其内部通路沿上下方向延伸的姿势设置于轮胎室内的车辆后部侧。7.根据权利要求1到5中任一项权利要求所述的蒸发燃料处理装置，其特征在于：所述蒸发燃料处理装置在车辆的地板下侧具有进行在所述燃料箱内产生的蒸发燃料的吸附、脱附的主炭罐，所述主炭罐以其内部通路沿水平方向延伸的姿势设置，所述炭罐以其内部通路沿上下方向延伸的姿势设置。2CN110036192A说明书1/6页蒸发燃料处理装置技术领域[0001]本发明涉及一种车辆的蒸发燃料处理装置，其吸附从燃料箱引入的蒸发燃料，并且使所吸附的蒸发燃料脱附之后将其同从大气引入口引入进来的大气一起供给至发动机，尤其本发明涉及一种构成为抑制水从大气引入口侵入的蒸发燃料处理装置。背景技术[0002]一直以来，为了防止大气污染，限制在燃料箱内产生的蒸发燃料向大气释放，从而在车辆安装有对蒸发燃料进行回收处理的蒸发燃料处理装置。蒸发燃料处理装置包括用于回收蒸发燃料的炭罐。在炭罐内部形成有供蒸发燃料、大气流过的内部通路，在该内部通路收纳有能够进行对蒸发燃料的吸附、脱附的吸附材料。炭罐在内部通路的一端侧包括与燃料箱连接的箱口和与发动机的进气通路连接的释放口，并且在内部通路的另一端侧包括与大气引入口连接的大气口。[0003]在发动机处于停止状态时，若燃料箱内因蒸发燃料而达到规定压力，则蒸发燃料从箱口被引入炭罐内，并在以朝向与大气引入口连通的大气口的方式在内部通路通过的期间吸附于吸附材料。[0004]在发动机工作时，将吸附于吸附材料的蒸发燃料释放。若释放口侧因发动机的工作而变成负压，则大气从大气口被引入炭罐内。被引入进来的大气在炭罐的内部通路流过，并被清除阀调整流量，之后从释放口被供给至发动机的进气通路。吸附于吸附材料的蒸发燃料因该所引入的大气而从吸附材料脱附出来，同大气一起被输送至发动机，在气缸内进行燃烧。这样，蒸发燃料处理装置释放并处理所吸附的蒸发燃料。[0005]因车载布局的关系，炭罐多以其内部通路水平地延伸的姿势安装于车辆的地板的下侧。为了防止遭受水灾而水向炭罐内侵入的情况，大气引入口设置于比炭罐高的位置。例如，在轮胎室外缘部设置大气引入口，该轮胎室外缘部是由翼子板内衬板将轮胎室内隔开来形成的空间。从大气引入口引入进来的大气在由夹装在大气通路内的过滤器捕捉尘埃等而得到净化后，从大气口被引入炭罐内。[0006]