混合动力变速系统及其驱动方法.pdf
鸿朗****ka
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相关资料
混合动力变速系统及其驱动方法.pdf
本发明属于汽车变速系统技术领域,特别涉及了一种混合动力变速系统及其驱动方法。该系统包括:套装在第一输出轴的一档从动齿轮、七档从动齿轮、六档从动齿轮、二档从动齿轮、第一主减齿轮,套装在第二输出轴的三档从动齿轮、五档从动齿轮、四档从动齿轮、倒车档从动齿轮、第二主减齿轮,为一档、三档、五档和七档的从动齿轮提供动力的第一输入轴,为二档、四档、六档和倒车档的从动齿轮提供动力的第二输入轴,电机和差速器齿轮。倒车档从动齿轮与二档从动齿轮连接;第一主减齿轮和第二主减齿轮与差速器齿轮连接;第一输入轴与内燃机连接;第二输入轴
车辆混合动力驱动系统及其变速器.pdf
一种混合动力驱动系统包括发动机、电机和变速器。系统可以包括单一离合器,并且变速器可提供至少六个前进档以及倒档。变速器可包括三个同步器和在多档位中使用的多个齿轮。除了纯发动机驱动模式和纯电机驱动模式,系统还能以混合驱动模式操作。在混合驱动模式中,系统在换档不会中断向输出轴或半轴以及车轮的动力输出。在混合驱动模式中,通过保持相关的同步器与用于两个相继档位的齿轮结合,能够实现连续的动力输出。
混合动力变速器及混合动力驱动系统.pdf
本发明公开了一种混合动力变速器及混合动力驱动系统,其中混合动力变速器包括第一输入轴、第二输入轴、输出轴、耦合齿轮对、第一换档齿轮对和第二换档齿轮对,耦合齿轮对设于第一输入轴和第二输入轴之间,耦合齿轮对用于耦合第一输入轴和第二输入轴的动力并将动力传输至输出轴,第一换档齿轮对和第二换档齿轮对分别位于耦合齿轮对的两侧,第一换档齿轮对上设有使输出轴与第一输入轴传动连接或者分离的第二离合器,第二换档齿轮对上设有使输出轴与第二输入轴传动连接或者分离的第三离合器,而混合动力驱动系统包括电池组、第一逆变器、第二逆变器、第
混合动力变速器驱动系统.pdf
本发明揭示了一种混合动力变速器驱动系统,包括设置在变速箱壳体内的实心输入轴,所述实心输入轴的一端通过离合器的压盘与发动机固接,所述实心输入轴的另一端与辅助电机的转子连接;所述实心输入轴上空套一与所述离合器的摩擦盘固接的空心输入轴,所述空心输入轴通过齿轮组件和输出组件与差速器的主减速齿轮传动连接。本发明的有益效果主要体现在:结构简单,设计巧妙,车辆处于驻车状态时,离合器脱开,发动机的动力通过实心输入轴驱动辅助电机发电,实现驻车发电功能。
混合动力驱动变速系统及应用其的混合动力驱动汽车.pdf
本发明实施例公开了一种混合动力驱动变速系统及应用其的混合动力驱动汽车,涉及汽车传动技术领域,解决了现有的混合动力驱动变速系统轴向排布的组件较多,导致轴向尺寸较大的问题。本发明实施例中,采用了如下结构:两根平行布置的驱动轴,其中第一驱动轴的一端通过离合器由发动机直接驱动,在这两根驱动轴的另一端分别设置一个减速齿轮对,这个两个减速齿轮对分别由一个电机直接驱动;另外,两根驱动轴上分别套设有两个挡位齿轮,且通过两个同步装置来实现换挡;进一步地,驱动轴上的两个挡位齿轮分别与差速器的两个齿圈直接啮合以通过差速器驱动车