一种发动机压缩比调节机构.pdf
雨星****萌娃
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
一种发动机压缩比调节机构.pdf
本发明公开了一种发动机压缩比调节机构,包括曲柄连杆组件和压缩比调节组件,曲柄连杆组件包括活塞、连杆和曲柄;主动齿轮与所述曲柄同轴固定连接,在主动齿轮的侧方设有与其啮合的从动齿轮,从动齿轮与输出轴同轴固定连接,输出轴固定在发动机的缸体上;压缩比调节组件包括若干与曲柄连接的调节连杆;在调节连杆的一端设有调节滑动销,调节滑动销一端与调节连杆固定连接,调节滑动销的另一端位于滑槽内;调节连杆的另一端与高度调节单元连接,高度调节单元通过调节连杆改变曲柄连杆组件和主动齿轮的位置,实现压缩比的调节。
一种汽车发动机可变压缩比机构.pdf
本发明提供了一种汽车发动机可变压缩比机构,包括在气缸中移动的活塞,所述活塞通过传动齿条与传动齿轮连接,所述传动齿轮的另一端通过控制齿条与控制装置连接;所述传动齿轮的中部铰接有曲柄连杆机构,通过所述控制装置控制所述控制齿条在上下方向的位移,经由所述传动齿轮和曲柄连杆机构带动所述活塞运动,改变压缩比。本发明的汽车发动机可变压缩比机构能够根据发动机的不同工况,通过控制机构支撑点的位置来改变活塞行程使压缩比连续改变的功能,降低了气缸与活塞的摩擦损失,减小了噪声;且在满足结构功能与稳定工作的前提下,相关结构的尺寸和
一种可变压缩比机构、发动机及车辆.pdf
本实用新型涉及一种可变压缩比机构、发动机及车辆。可变压缩比机构,包括曲轴、活塞连杆和活塞,活塞连杆的一端连接所述曲轴的曲柄销,另一端连接活塞,曲轴的前端轴和后端轴上套装有偏心轮,偏心轮通过调节摇杆与连杆转动连接,连杆转动连接有曲柄,曲柄连接有电机,通过电机控制曲柄的旋转角度,从而控制偏心轮的旋转角度,在偏心轮的偏心作用下,改变活塞的移动距离,进而实现对发动机压缩比的调节。本实用新型还提供一种发动机,包括可变压缩比机构。本实用新型还提供一种车辆,包括所述的发动机。本实用新型能在改变发动机的压缩比的同时,尽可
一种用于发动机压缩比调节的变长度连杆.pdf
本发明公开了一种用于发动机压缩比调节的变长度连杆,为了克服现有技术存在的成本高、可靠性差、机构复杂、等问题。本发明由连杆上体、套筒、定位螺钉、传动轴、电机、连杆下体、连杆螺栓等构成;连杆体分为两个部分,由套筒和传动轴共同作用下实现连接,并且通过定位螺钉固定相对位置,防止发生相对转动;同时对连杆上体位移进行限制,电机安装在连杆下体的盲孔中,下端通过连杆下体与连杆螺栓中加工的通孔与外部电源与控制系统相连接,输出轴与传动轴相连,带动传动轴转动,使连杆上体发生转动,进而根据电机正反转进行伸长与缩短,实现连杆长度变
可变压缩比机构与发动机.pdf
本发明提供了一种可变压缩比机构,其包括滑动设于发动机缸体中的活塞,转动设于发动机缸体中的曲轴和具有偏心轮的偏心轴,转动设于曲轴中的曲柄销上的调节连杆,以及铰接于调节连杆的两端、并分别与活塞和偏心轮铰接的执行连杆与驱动连杆;且以所述执行连杆和所述活塞间铰接轴为摆动中心,所述执行连杆的摆角被设置为低于30°,以所述偏心轮为摆动中心,所述驱动连杆的摆角被设置为小于27°。本发明的可变压缩比机构通过限定连杆在工作时的摆动角度,可降低连杆的摩擦损失及其往复惯性力,而能够减轻连杆的磨损。