行星系输入的双超越离合主轴输出的自动变速主轴总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110043633A(43)申请公布日2019.07.23(21)申请号201910309325.0(22)申请日2019.04.17(71)申请人西南大学地址400715重庆市北碚区天生路2号(72)发明人薛荣生陈俊杰邓天仪谭志康邱光印王靖邓云帆梁品权(74)专利代理机构北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司11129代理人吕小琴(51)Int.Cl.F16H57/00(2012.01)F16H57/023(2012.01)F16H57/021(2012.01)权利要求书2页说明书9页附图4页(54)发明名称行星系输入的双超越离合主轴输出的自动变速主轴总成(57)摘要本发明公开了一种行星系输入的双超越离合主轴输出的自动变速主轴总成，驱动动力通过行星轮系输入，变速系统包括低速挡传动机构、倒档传动机构和自适应变速组件；倒挡机构具有将倒挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅰ，低速挡传动机构具有将低速挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅱ，传动比Ⅰ大于等于传动比Ⅱ；本发明利用两个超越离合器的合理配合，使得整体结构简单紧凑，倒挡传动与低速挡、快挡传动共用传动路线，且不发生干涉，保证了整体性能，适应能力较强，与自适应自动变速机构配合顺畅自然，采用行星减速输入，可采用高速电机作为动力源，提高整体效率，不但适用于电动车领域，而且适用于其它变扭矩机械传动领域。CN110043633ACN110043633A权利要求书1/2页1.一种行星系输入的双超越离合主轴输出的自动变速主轴总成，其特征在于：包括主轴和主轴上的变速系统，所述变速系统包括行星轮系、低速挡动力输入件、倒档动力输入件和自适应变速组件；自适应变速组件包括从动摩擦件、主动摩擦件和变速弹性元件；主动摩擦件和从动摩擦件以摩擦面相互配合的方式形成摩擦传动副，变速弹性元件施加使从动摩擦件与主动摩擦件贴合传动的预紧力，所述从动摩擦件通过第一轴向凸轮副与主轴传动配合，所述第一轴向凸轮副将动力通过主轴输出时，对从动摩擦件施加与变速弹性元件预紧力相反的轴向分力；驱动动力通过行星轮系输入至一第一超越离合器从而将动力输入至所述主动摩擦件；所述低速挡动力输入件为主轴上设有的第二超越离合器，所述第二超越离合器用于将低速挡动力传递至从动摩擦件并由从动摩擦件传递至主轴；所述倒挡动力输入件可将倒挡动力传递至从动摩擦件并由主轴将倒档动力输出；所述倒挡动力输入件通过传动比Ⅰ将动力输入，并将动力输出至从动摩擦件，所述低速挡动力输入件通过传动比Ⅱ将低速挡动力输入，并将动力输出至从动摩擦件，传动比Ⅰ大于等于传动比Ⅱ；所述行星轮系包括外齿圈、行星齿轮、行星架和太阳轮，使用时，所述外齿圈固定于变速器箱体。2.根据权利要求1所述的行星系输入的双超越离合主轴输出的自动变速主轴总成，其特征在于：所述第二超越离合器和倒挡机构均通过第二轴向凸轮副将动力传递至从动摩擦件。3.根据权利要求2所述的行星系输入的双超越离合主轴输出的自动变速主轴总成，其特征在于：所述驱动动力由太阳轮输入并由行星架输出；所述第二轴向凸轮副由带有端面凸轮的凸轮轴套和从动摩擦件带有的端面凸轮配合形成，所述凸轮轴套转动配合套在主轴上，所述从动摩擦件通过第一轴向凸轮副传动配合套在主轴上；所述第一超越离合器内圈转动配合外套于凸轮轴套并端部延伸形成延伸段与主动摩擦件传动配合，所述太阳轮转动配合外套于第一超越离合器内圈的所述延伸段；所述行星架与第一超越离合器外圈传动配合并同时将动力输出用于形成倒挡动力或低速挡动力。4.根据权利要求3所述的行星系输入的双超越离合主轴输出的自动变速主轴总成，其特征在于：所述第二超越离合器的外圈传动配合设置或者直接形成低速挡从动齿轮用于接收低速挡动力；所述倒挡动力输入件为用于可接合或分离的输入倒挡动力的倒挡从动齿轮，倒挡从动齿轮和所述第二超越离合器的内圈与凸轮轴套传动配合且转动配合设置于主轴；所述传动比Ⅰ大于传动比Ⅱ。5.根据权利要求4所述的行星系输入的双超越离合主轴输出的自动变速主轴总成，其特征在于：与所述第一超越离合器外圈传动配合且转动配合外套于凸轮轴套或第二凸轮轴套设有用于输出低速挡动力或倒档动力的中间主动齿轮。6.根据权利要求5所述的行星系输入的双超越离合主轴输出的自动变速主轴总成，其特征在于：所述变速弹性元件为变速碟簧，所述变速碟簧外套于主轴并且一端通过平面轴承抵住从动摩擦件，所述平面轴承为沿径向双排小滚珠的平面滚动轴承。7.根据权利要求6所述的行星系输入的双超越离合主轴输出的自动变速主轴总成，其2CN110043633A权利要求书2/2页特征在于：与所述太阳轮传动配合设有传动套，所述传动套用于与电机转子传动配合输入动力，且轴向延伸形成轴颈转动配合支撑于箱体，所述主动摩擦件、从动摩擦