行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速电驱动系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110043618A(43)申请公布日2019.07.23(21)申请号201910309321.2(22)申请日2019.04.17(71)申请人西南大学地址400715重庆市北碚区天生路2号(72)发明人薛荣生陈俊杰邓天仪谭志康邱光印王靖邓云帆梁品权(74)专利代理机构北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司11129代理人吕小琴(51)Int.Cl.F16H3/74(2006.01)F16H59/02(2006.01)F16H63/32(2006.01)F16H61/02(2006.01)权利要求书3页说明书10页附图5页(54)发明名称行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速电驱动系统(57)摘要本发明公开了一种行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速电驱动系统，采用行星减速输入，变速系统包括低速挡传动机构、倒档传动机构和自适应变速组件；倒挡机构具有将倒挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅰ，低速挡传动机构具有将低速挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅱ，传动比Ⅰ大于等于传动比Ⅱ；本发明利用两个超越离合器的合理配合，使得整体结构简单紧凑，倒挡传动与低速挡、快挡传动共用传动路线，且不发生干涉，保证了本发明整体性能，适应能力较强，配合顺畅自然，降低制造成本，保证传动的稳定性，采用行星减速输入，可采用高速电机作为动力源，提高整体效率，不但适用于电动车领域，而且适用于其它变扭矩机械传动领域。CN110043618ACN110043618A权利要求书1/3页1.一种行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速电驱动系统，其特征在于：包括箱体、驱动电机和变速器，所述变速器包括主轴和主轴上的变速系统，所述变速系统包括行星轮系、低速挡传动机构、倒档传动机构和自适应变速组件；自适应变速组件包括从动摩擦件、主动摩擦件和变速弹性元件；主动摩擦件和从动摩擦件以摩擦面相互配合的方式形成摩擦传动副，所述从动摩擦件以可轴向滑动圆周方向传动的方式设置于主轴，变速弹性元件施加使从动摩擦件与主动摩擦件贴合传动的预紧力，所述从动摩擦件通过轴向凸轮副将动力输出，所述轴向凸轮副将动力输出时，对从动摩擦件施加与变速弹性元件预紧力相反的轴向分力；所述驱动电机的驱动动力通过行星轮系输入至一第一超越离合器从而将动力输入至所述主动摩擦件；还包括副轴，所述驱动电机将驱动动力还通过行星轮系输入副轴；；所述低速挡传动机构包括第二超越离合器，所述副轴通过第二超越离合器将低速挡动力传递至主轴；所述倒挡机构以可将倒挡动力传递至主轴或者断开倒挡动力；所述倒挡机构具有将倒挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅰ，所述低速挡传动机构具有将低速挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅱ，传动比Ⅰ大于等于传动比Ⅱ；还包括动力输出组件，所述动力输出组件包括差速器，所述从动摩擦件通过轴向凸轮副将动力输出至差速器；所述行星轮系包括外齿圈、行星齿轮、行星架和太阳轮，所述外齿圈固定于箱体。2.根据权利要求1所述的行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速电驱动系统，其特征在于：所述驱动电机包括定子和转子，所述转子为空心转子结构，所述从动摩擦件、主动摩擦件和变速弹性元件位于空心转子结构内；所述空心转子结构设有前支撑部和后支撑部，所述前支撑部传动配合连接支撑于第一超越离合器外圈，后支撑部转动配合支撑于箱体，所述空心转子结构的空心中部转动配合支撑于变速器主轴。3.根据权利要求1所述的行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速电驱动系统，其特征在于：所述驱动动力由太阳轮输入并由行星架输出；所述轴向凸轮副由带有端面凸轮的凸轮轴套和从动摩擦件带有的端面凸轮配合形成，所述凸轮轴套转动配合外套于主轴，所述从动摩擦传动配合且轴向可滑动的外套于主轴，凸轮轴套传动配合设有将动力输出的动力输出件；所述第一超越离合器内圈转动配合外套于凸轮轴套并端部延伸形成延伸段与主动摩擦件传动配合，所述太阳轮转动配合外套于第一超越离合器内圈的所述延伸段；所述行星架与第一超越离合器外圈传动配合并同时将动力输入至副轴。4.根据权利要求3所述的行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速电驱动系统，其特征在于：所述低速挡传动机构还包括低速挡从动齿轮和与低速挡从动齿轮啮合的低速挡主动齿轮，所述第二超越离合器的内圈传动配合设置于主轴，外圈传动配合设置或者直接形成低速挡从动齿轮，所述副轴上传动配合设置低速挡主动齿轮；所述倒挡机构包括倒挡主动齿轮和与倒挡主动齿轮啮合的倒挡从动齿轮，所述倒挡主动齿轮可接合或分离的方式设置于副轴，倒挡从动齿轮传动配合设置于主轴；所述传动比Ⅰ大于传动比Ⅱ。5.根据权利要求3所述的行星轮系输入的双超越离合轴套输出自动变速电驱动系统，其特征在于：所述倒挡主动齿轮通过电磁换挡机构可接合或分离的方式设置于副轴