一种汽车轮毂喷涂装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110038756A(43)申请公布日2019.07.23(21)申请号201910442174.6(22)申请日2019.05.24(71)申请人山东金马汽车装备科技有限公司地址276000山东省临沂市罗庄区循环经济示范区新206国道与彭庄路交汇处(72)发明人李政霖(74)专利代理机构北京久维律师事务所11582代理人邢江峰(51)Int.Cl.B05B13/02(2006.01)B05B12/00(2018.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种汽车轮毂喷涂装置(57)摘要本发明涉及汽车生产技术领域，具体公开了一种汽车轮毂喷涂装置，包括箱体，所述箱体的内部具有：用于安装汽车轮毂的可翻转固定机构，用于对所述汽车轮毂进行喷涂的多角度喷涂机构；所述多角度喷涂机构包括直形集漆管和环形集漆管，所述直形集漆管位于所述环形集漆管的内部；所述多角度喷涂机构位于可翻转固定机构的上方。本发明自动化程度高，喷涂效果好，通过将上夹块扣在汽车轮毂顶端的缝隙中，将下夹块扣在汽车轮毂底端的侧壁上，并通过第一自动伸缩杆和托板保证安装的稳定性，通过直形集漆管和环形集漆管能完成对汽车轮毂整体的喷涂，最大程度避免了喷涂死角。CN110038756ACN110038756A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂喷涂装置，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的内部具有：用于安装汽车轮毂(2)的可翻转固定机构，用于对所述汽车轮毂(2)进行喷涂的多角度喷涂机构；所述多角度喷涂机构包括直形集漆管(15)和环形集漆管(18)，所述直形集漆管(15)位于所述环形集漆管(18)的内部；所述多角度喷涂机构位于可翻转固定机构的上方。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂喷涂装置，其特征在于，所述可翻转固定机构包括夹持组件，所述夹持组件为相对设置且结构相同的左夹持组件和右夹持组件；所述夹持组件包括上夹块(5)和下夹块(6)，所述上夹块(5)和下夹块(6)通过弹簧(7)进行连接，所述上夹块(5)和下夹块(6)铰接在安装架(4)上。3.根据权利要求2所述的汽车轮毂喷涂装置，其特征在于，所述左夹持组件通过所述安装架(4)转动安装在连接杆(3)上，所述连接杆(3)固定在所述箱体(1)的左侧内壁上；所述右夹持组件通过所述安装架(4)固定在转轴(9)的顶端，所述转轴(9)与电机(8)的输出端驱动连接。4.根据权利要求3所述的汽车轮毂喷涂装置，其特征在于，所述箱体(1)底端的上表面固定有第一自动伸缩杆(10)，所述第一自动伸缩杆(10)的顶端固定有托板(11)，所述托板(11)位于所述汽车轮毂(2)下方。5.根据权利要求1～4任一所述的汽车轮毂喷涂装置，其特征在于，所述多角度喷涂机构包括固定在所述箱体(1)顶端的涂漆箱(12)和油漆泵(13)，所述涂漆箱(12)与所述油漆泵(13)的进漆口相连，所述油漆泵(13)的出漆口连接有出漆管(14)，所述出漆管(14)的另一端与直形集漆管(15)相连；所述出漆管(14)的侧壁上设有支管(16)，所述支管(16)的另一端连接有拉伸软管(17)，所述拉伸软管(17)所述环形集漆管(18)相连，所述环形集漆管(18)通过第二自动伸缩杆(19)安装在所述箱体(1)的内部。6.根据权利要求5所述的汽车轮毂喷涂装置，其特征在于，所述直形集漆管(15)的底端设有向下的喷头(21)，所述环形集漆管(18)的外壁上设有向外的喷头(21)。7.根据权利要求6所述的汽车轮毂喷涂装置，其特征在于，所述出漆管(14)在靠近直形集漆管(15)的一端上设有阀门(20)，所述支管(16)上设有阀门(20)。2CN110038756A说明书1/4页一种汽车轮毂喷涂装置技术领域[0001]本发明涉及汽车生产技术领域，具体是一种汽车轮毂喷涂装置。背景技术[0002]汽车轮毂是车轮中心安装车轴的部件，在汽车行驶的过程中，汽车轮毂上很容易沾染上污物，对汽车轮毂造成腐蚀，因此需要在汽车生产阶段，在汽车轮毂的表面进行喷涂，使其表面覆盖一层具有抗腐蚀性能的涂层，从而提高汽车轮毂的质量，延长使用寿命。[0003]但是由于汽车轮毂的特殊造型，在进行喷涂时容易产生喷涂死角，所以通常是由车间工人手持喷漆设备对汽车轮毂进行喷涂，但是这样的方法费时费力，并且在喷涂的过程中，人体容易吸收到空气中飘洒的漆雾废气，影响工人的身体健康。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种汽车轮毂喷涂装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0006]一种汽车轮毂喷涂装置，包括箱体，所述箱体的内部具有：[0007]用于安装汽车轮毂的可翻转固定机构，用于对所述汽车轮毂进行喷涂的多角度喷涂机