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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108906417A(43)申请公布日2018.11.30(21)申请号201811162981.4(22)申请日2018.09.30(71)申请人陈丽珠地址362100福建省泉州市惠安县螺阳镇工农村社坝头56号(72)发明人陈丽珠(74)专利代理机构北京风雅颂专利代理有限公司11403代理人于晓霞于洁(51)Int.Cl.B05B13/02(2006.01)B05B14/00(2018.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称汽车轮毂喷涂用悬挂装置(57)摘要本发明公开了汽车轮毂喷涂用悬挂装置,其结构包括滑轨架、滑槽、滑柱、滑板、斜向支架、放置结构,滑轨架上水平开有一个水平滑槽,滑板上设有两个以上的滑柱,滑柱和滑板垂直焊接,滑柱和滑槽采用滑动配合,滑板底面左右两端皆垂直安装有斜向支架,两个斜向支架远离滑板的末端安装有放置结构,放置结构为半球结构,本发明主要通过延伸升降结构、平衡夹持结构、积液结构,自动对轮毂进行全方位喷涂,回收大部分的油漆,且喷涂完毕后能完全隐藏,避免喷涂油漆未干时发生摩擦,刮去轮毂表面的油漆,造成油漆表面不均匀。CN108906417ACN108906417A权利要求书1/1页1.汽车轮毂喷涂用悬挂装置,其特征在于:其结构包括滑轨架(1)、滑槽(2)、滑柱(3)、滑板(4)、斜向支架(5)、放置结构(6),所述滑轨架(1)上水平开有一个水平滑槽(2),所述滑板(4)上设有两个以上的滑柱(3),所述滑柱(3)和滑板(4)垂直焊接,所述滑柱(3)和滑槽(2)采用滑动配合,所述滑板(4)底面左右两端皆垂直安装有斜向支架(5),两个斜向支架(5)远离滑板(4)的末端安装有放置结构(6)。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂喷涂用悬挂装置,其特征在于:所述放置结构(6)主要由延伸升降结构(61)、平衡夹持结构(62)、积液结构(63)、球壳体(64)组成,所述球壳体(64)正中间安装有延伸升降结构(61),所述延伸升降结构(61)两侧设有两个互相对称的平衡夹持结构(62),所述球壳体(64)底部设有积液结构(63)。3.根据权利要求2所述的汽车轮毂喷涂用悬挂装置,其特征在于:所述延伸升降结构(61)主要包括电磁铁(611)、电线(612)、永磁体(613)、限位圆盘(614)、轮毂放置支架(615)、压缩弹簧(616)、底杆(617)、安装底座(618),所述安装底座(618)垂直固定在球壳体(64)正中间,所述安装底座(618)底座另一个端面正中间垂直安装有底杆(617),所述轮毂放置支架(615)位于底杆(617)内部,所述底杆(617)顶端与轮毂放置支架(615)之间安装有底杆(617),所述轮毂放置支架(615)为T型结构,所述轮毂放置支架(615)水平端端面固定设有限位圆盘(614),所述限位圆盘(614)正中间嵌有永磁体(613),所述电磁铁(611)安装在喷涂机上并且通过电线(612)喷涂机电源电连接,所述电磁铁(611)和永磁体(613)活动正相对。4.根据权利要求2所述的汽车轮毂喷涂用悬挂装置,其特征在于:所述平衡夹持结构(62)由小臂(621)、万向节(622)和大臂(623)组成,所述小臂(621)一端和限位圆盘(614)外沿活动固定,所述小臂(621)另一端通过万向节(622)和大臂(623)机械连接,所述大臂(623)末端通过万向节(622)固定在球壳体(64)上。5.根据权利要求2所述的汽车轮毂喷涂用悬挂装置,其特征在于:所述积液结构(63)主要包括内凹口(631)、积液管(632)和堵塞(633),所述内凹口(631)开在球壳体(64)内壁最低的位置,所述内凹口(631)和积液管(632)连通,所述积液管(632)位于内凹口(631)底部,所述积液管(632)另一端贯穿球壳体(64)后与堵塞(633)活动配合。2CN108906417A说明书1/4页汽车轮毂喷涂用悬挂装置技术领域[0001]本发明涉汽车零部件喷涂设备领域,尤其是涉及到一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置。背景技术[0002]汽车零配件需要上漆,用于保护零件表面不要生锈以及装饰美化零部件,目前一般都是采用自动化系统进行喷漆,汽车零部件悬挂在悬挂装置上,经由输送装置输送到喷涂机的位置进行喷涂,但是目前轮毂的喷涂装置存在以下问题:[0003]1.轮毂悬挂采用钢条两侧被遮蔽,轮毂侧面无法顾及,轮毂油漆喷涂不全面。[0004]2.轮毂在喷涂完毕后,轮毂悬挂装置之间发生摩擦,会刮花未干的油漆,导致油漆表面不均。发明内容[0005]针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:汽车轮毂喷涂用悬挂装置,其结构包括滑轨架、滑槽、滑柱、滑板、斜向支架、放置