一种减速电机及其减速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110056609A(43)申请公布日2019.07.26(21)申请号201910334898.9(22)申请日2019.04.24(71)申请人台州市台成机电设备有限公司地址317100浙江省台州市三门县浦坝港镇（沿海工业城）(72)发明人毛文辉黄美华(51)Int.Cl.F16H1/14(2006.01)F16H57/023(2012.01)H02K7/116(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种减速电机及其减速器(57)摘要本发明公开了一种减速电机及其减速器，涉及电机传动技术领域，其技术方案要点是：减速器包括箱体，箱体内转动设置有输入轴、输出轴和中间轴，输入轴的轴线与输出轴的轴线重合，中间轴的轴线与输入轴的轴线垂直，中间轴上沿其轴向同轴固定有一级锥齿轮和二级锥齿轮，一级锥齿轮较二级锥齿轮更靠近输入轴的轴线；输入轴上同轴固定有与一级锥齿轮啮合的主动锥齿轮，输出轴上同轴固定有与二级锥齿轮啮合的从动锥齿轮。输入轴与输出轴同轴，本减速器与电机的组合不易与安装位置附近的其它结构产生干涉；各齿轮的设置方式使箱体的直径较小，本减速器具有体积小、结构紧凑的优点；本减速器能将电机输出的转速降低一半以上，较为适合风机领域。CN110056609ACN110056609A权利要求书1/1页1.一种减速器，包括箱体(1)，所述箱体(1)内转动设置有输入轴(2)和输出轴(4)，其特征是：所述输入轴(2)的轴线与输出轴(4)的轴线重合，所述箱体(1)内还转动设置有中间轴(3)，所述中间轴(3)的轴线与输入轴(2)的轴线垂直，所述中间轴(3)上沿其轴向同轴固定有一级锥齿轮(31)和二级锥齿轮(32)，所述一级锥齿轮(31)较二级锥齿轮(32)更靠近输入轴(2)的轴线；所述输入轴(2)上同轴固定有与一级锥齿轮(31)啮合的主动锥齿轮(21)，所述输出轴(4)上同轴固定有与二级锥齿轮(32)啮合的从动锥齿轮(41)。2.根据权利要求1所述的减速器，其特征是：所述中间轴(3)通过设置于两端的轴承一(14)与箱体(1)建立转动连接，两个所述轴承一(14)分别位于输入轴(2)的径向两侧。3.根据权利要求2所述的减速器，其特征是：所述箱体(1)上设有供轴承一(14)安装的轴承孔一(121)，所述轴承孔一(121)与箱体(1)的外壁贯通，所述箱体(1)的外壁设有将轴承孔一(121)封闭的封盖(17)。4.根据权利要求1所述的减速器，其特征是：所述箱体(1)包括前盖(11)、后盖(13)、设于前盖(11)和后盖(13)间的中体(12)，所述前盖(11)、中体(12)、后盖(13)三者通过螺栓进行固定，所述输入轴(2)转动设置于后盖(13)上，所述中间轴(3)转动设置于中体(12)上，所述输出轴(4)转动设置于前盖(11)上。5.根据权利要求4所述的减速器，其特征是：所述后盖(13)上设有供中体(12)端面嵌设定位的定位槽(131)。6.根据权利要求1所述的减速器，其特征是：所述中间轴(3)的外壁设有限位键(5)，所述一级锥齿轮(31)、二级锥齿轮(32)上设有供中间轴(3)穿入的轴孔(34)，所述轴孔(34)的孔壁设有供限位键(5)嵌入的键槽(341)。7.根据权利要求6所述的减速器，其特征是：所述一级锥齿轮(31)和二级锥齿轮(32)抵接，所述中间轴(3)的外壁设有供限位键(5)嵌设的安装槽(33)，所述限位键(5)的数量为一个，所述限位键(5)同时嵌于一级锥齿轮(31)、二级锥齿轮(32)的键槽(341)内。8.一种减速电机，包括电机本体(10)，其特征是：还包括上述的减速器，所述箱体(1)固定于电机本体(10)上，所述输入轴(2)由电机本体(10)驱动转动。9.根据权利要求8所述的一种减速电机，其特征是：所述输入轴(2)穿入电机本体(10)内，所述输出轴(4)即电机本体(10)中心的转轴。2CN110056609A说明书1/4页一种减速电机及其减速器技术领域[0001]本发明涉及电机传动技术领域，特别涉及一种减速电机及其减速器。背景技术[0002]电机是生产生活中用做驱动源的常用装置，电机输出的转速较高，一般在1000r/min以上，电机若要驱使部件慢速转动，需要搭配减速器共同使用。[0003]现有授权公告号为CN203166689U的中国实用新型专利公开了一种减速电机，包括减速箱、主动齿轮、从动齿轮、输出轴、输入轴、主电机、第一轴承和长销螺钉，从动齿轮固定在输出轴上，主动齿轮安装在输入轴上，且输入轴与主电机相连接，主电机通过长销螺钉安装在减速箱右端，输出轴通过第一轴承安装在减速箱内，输出轴上的从动齿轮与主动齿轮相啮合。[0004]上述中的现有技术方