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汽车，电驱动系统及差速器总成.pdf
2023-08-29
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景山****魔王
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汽车，电驱动系统及差速器总成.pdf
一种汽车，电驱动系统及差速器总成，差速器总成包括：差速器壳体，其外周面上开设有第一凹槽；主减速齿轮，套设于差速器壳体的外周面上，主减速齿轮的内环面上开设有与第一凹槽开口相对的第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽围成收容腔；弹性体，呈压缩状的设置于收容腔内，弹性体的第一端与第二凹槽的底壁相接触；限位件，设置于收容腔内，限位件的第一端与弹性体的第二端相接触，且位于第二凹槽内；在弹性体的弹力作用下，限位件的第二端容纳于第一凹槽内，在离心力作用下，限位件的第二端可进入第二凹槽内。当电动机因故障导致转子飞起时，限位件能够自
2023-08-29
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汽车驱动桥轴间差速器总成.pdf
本发明公开了一种汽车驱动桥轴间差速器总成，包括传动轴、圆柱齿轮、壳体一、壳体二、十字轴、行星轮和半轴齿轮，其特征在于：所述的圆柱齿轮设置在传动轴外壁上，所述的壳体一通过连接螺杆与壳体二连接，所述的十字轴通过锁紧螺母设置在壳体一与壳体二内，所述的行星轮设置在壳体一与壳体二内，并将行星轮与十字轴上的轴套连接，所述的半轴齿轮顶端设置在壳体二内，将半轴齿轮顶端与行星轮接触，并在半轴齿轮与壳体二之间设置有半轴齿轮垫片。本发明在壳体一上设置有卡块，壳体二上设置有卡槽，并将卡块与卡槽连接，通过卡块、卡槽提高了壳体一与壳
2023-08-30
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差速器总成及带差速器总成的驱动总成.pdf
本发明涉及一种差速器总成，更具体地涉及一种用于可由电动机驱动的机动车驱动桥的差速器总成。差速器总成（2）包括：驱动齿轮（6）；具有一输入部件（13）和两个输出部件（20、22）的差速传动装置（3），其中输出部件（20、22）驱动地连接到输入部件（13）并且相对于彼此具有差速效果；有效地设置在驱动齿轮（6）与差速传动装置（3）之间的联接器（4），其中，在联接器（4）的闭合状态下，转矩从驱动齿轮（6）传递给差速传动装置（3），在联接器（4）的打开状态下，中断转矩的传递；用于致动联接器（4）的可控致动器（5）；
2023-10-20
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全轮驱动汽车的差速器总成.pdf
本发明涉及一种汽车的差速器总成，特别是一种全轮驱动汽车的差速器总成包括有半轴齿轮、行星齿轮、差速器左壳体和差速器右壳体，其结构要点在于，所述半轴齿轮呈悬伸状态，齿轮部分与行星齿轮啮合；所述半轴齿轮的轴颈表面分别与差速器左壳体和差速器右壳体之间的间隙尺寸为H尺寸，该H尺寸为1‑2mm。本发明的优点在于：取消了轴承定位，将半轴齿轮与行星齿轮啮合的本身作为径向支撑定位，从而避免了因缺油润滑而烧死的现象，有效提高了动力传动效率。另外，半轴齿轮靠与行星齿轮啮合齿侧，能够自动找正定位传递动力。
2023-08-30
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用于汽车驱动桥的差速器总成结构.pdf
本发明公开了一种用于汽车驱动桥的差速器总成结构，包括壳体一、壳体二、半轴、驱动轴、盖板一、盖板二和轴承座二，其特征在于：所述的壳体一通过连接螺杆与壳体二连接，所述的半轴贯穿壳体一、壳体二，所述的驱动轴从壳体一与壳体二之间伸入至壳体一与壳体二内，所述的盖板一与壳体一连接，所述的盖板二与壳体二连接，所述的轴承座二分别设置在盖板一、盖板二。本发明在壳体一与行星齿轮及壳体二与行星齿轮之间均设置有行星齿轮垫片，通过行星齿轮垫片避免有行星齿轮直接与壳体一、壳体二接触，提高行星齿轮随驱动轴旋转带动半轴齿轮旋转的稳定性，
2023-08-30
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