一种汽车轮辐的整圆装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110064683A(43)申请公布日2019.07.30(21)申请号201910304172.0B21D53/26(2006.01)(22)申请日2019.04.16(71)申请人瑞安市浙工大创新创业研究院地址325200浙江省温州市瑞安市江南新区城乡配送服务中心4楼、5楼(72)发明人王卫红(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司11212代理人谈杰(51)Int.Cl.B21D3/14(2006.01)B21D37/16(2006.01)B21D43/00(2006.01)B21D43/20(2006.01)B21D43/18(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称一种汽车轮辐的整圆装置(57)摘要本发明公开了一种汽车轮辐的整圆装置，包括整圆机构、上料机构、冷却机构和存料机构，整圆机构的上方设有上料机构，整圆机构的一端设有冷却机构，整圆机构远离冷却机构的一端设有存料机构，存料机构由储存箱、复位弹簧定位杆和复位顶板组成，本发明便于对工件进行储存和限位，便于确定轮福的角度和位置，便于对轮辐实现定角度固定，大大提高了轮辐固定的效率，无需人工定位，降低工人的劳动强度，通过设置了限位压板，使其可以对轮辐进行固定，无需插销或螺栓固定，方便快捷，提高了轮福整圆装置的工作效率，通过设置了冷却水槽，便于对工件进行冷却，大大缩短了冷却时间，提高了冷却速度。CN110064683ACN110064683A权利要求书1/2页1.一种汽车轮辐的整圆装置，包括整圆机构(1)、上料机构(2)、冷却机构(3)和存料机构(4)，其特征在于：所述整圆机构(1)的上方设有上料机构(2)，所述整圆机构(1)的一端设有冷却机构(3)，所述整圆机构(1)远离冷却机构(3)的一端设有存料机构(4)，所述存料机构(4)由储存箱(5)、复位弹簧(6)定位杆(7)和复位顶板(8)组成，所述储存箱(5)内壁的底部固定连接有两个定位杆(7)，且所述储存箱(5)内壁的底部固定连接复位弹簧(6)，所述复位弹簧(6)的顶部固定连接有复位顶板(8)，所述复位顶板(8)的外侧与储存箱(5)的内壁滑动连接，所述定位杆(7)均从复位顶板(8)的中部穿过，所述定位杆(7)均与复位顶板(8)滑动连接，所述整圆机构(1)由工作台(9)、控制面板(10)、固定盘(11)、限位杆(12)、电热丝(13)、固定板(14)、限位液压缸(15)和按压板(16)组成，所述储存箱(5)外侧的一端固定连接有工作台(9)，所述工作台(9)顶部的中央位置固定连接有固定盘(11)，所述固定盘(11)的顶部对称固定连接有两根限位杆(12)，所述固定盘(11)的内部镶嵌有电热丝(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐的整圆装置，其特征在于：所述工作台(9)的顶部且位于固定盘(11)的外侧等距固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)的靠近固定盘(11)的一侧均固定连接有限位液压缸(15)，所述限位液压缸(15)的输出端均固定连接有弧形结构的按压板(16)，所述上料机构(2)由支撑杆(17)、固定框(18)、上料电机(19)、限位滑杆(20)、上料丝杆(21)、上料滑块(22)、升降液压缸(23)、支撑板(24)第一气缸(25)、电磁铁(26)、第二气缸(27)和限位压板(28)组成，所述工作台(9)顶部的四角均固定连接有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)的顶部固定连接有固定框(18)，所述固定框(18)内部对称之间转动连接有上料丝杆(21)，所述固定框(18)的内部且位于上料丝杆(21)的两侧均固定连接有限位滑杆(20)，所述限位滑杆(20)之间滑动连接有上料滑块(22)，所述上料丝杆(21)从上料滑块(22)的中部穿过，且所述上料丝杆(21)与上料滑块(22)螺纹连接，所述固定框(18)的一端固定连接有上料电机(19)，所述上料滑块(22)的底部固定连接有升降液压缸(23)，所述升降液压缸(23)的输出端固定连接有支撑板(24)，所述支撑板(24)的底部一端固定连接有第一气缸(25)，所述第一气缸(25)的输出端固定连接有电磁铁(26)。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮辐的整圆装置，其特征在于：所述支撑板(24)的底部远离第一气缸(25)的一端固定连接有第二气缸(27)，所述第二气缸(27)的输出端固定连接有限位压板(28)，所述冷却机构(3)由冷却箱(29)、冷却水槽(30)、回收箱(31)、缓冲弹簧(32)、缓冲板(33)、循环水箱(34)、循环水泵(35)、冷水机(36)和冷却水泵(37)组成，所述工作台(9)远离储存箱(5)的一端固定连接有冷却箱(29)，所述冷却箱(29)的中部设有回收箱