一种集成化两档电驱系统.pdf
玉军****la
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一种集成化两档电驱系统.pdf
本发明提供了一种集成化两档电驱系统,解决现有技术集成度低,体积大,成本高以及电机定子转子冷却效果不佳的问题。其包括电机、减速器、差速器和冷却组件;电机和减速器集成在一个壳体内,该壳体内分为电机工作腔室和减速器工作腔室两个区域;电机的输出轴与减速器的输入轴共用一根传动轴;传动轴穿过电机转子,两端通过轴承安装壳体上;差速器位于减速器工作腔室内,并通过轴承支撑在壳体上;电机定子固定在壳体内;减速器采用平行轴两级减速机构;冷却组件包括油泵、油管和热交换器;热交换器位于壳体外侧;油泵将减速器工作腔室的润滑油通过油管
一种集成化电驱系统油冷电机.pdf
本发明提供了一种集成化电驱系统油冷电机,解决现有技术集成度低,电机定子转子冷却效果不佳以及气隙均匀性难以保证的问题。其包括电机转子、电机定子、传动轴、冷却组件以及壳体;壳体内分为减速器工作腔室和电机工作腔室两个腔室;传动轴穿过电机转子,其一端通过第一轴承安装在电机端盖上,另一端通过第二轴承安装在减速器左壳体或减速器右壳体上;传动轴上还设置有减速器齿轮;电机定子固定在减速器右壳体和电机端盖之间;冷却组件包括油泵、油管和热交换器;热交换器位于壳体外侧,油泵将减速器工作腔室的润滑油通过油管泵入热交换器冷却后,再
集成式两档变速电驱总成系统及应用方法.pdf
本发明提供了一种集成式两档变速电驱总成系统及应用方法,包括:驱动电机、第一制动器、第二制动器、双排行星齿轮机构、主减及差速器总成;驱动电机的输出轴通过花键与前排行星架相连;前排齿圈和后排齿圈连为一体,且后排太阳轮同前排行星架相连;第一制动器和第二制动器的钢片组与变速箱箱体啮合,第一制动器的摩擦片组与外齿圈啮合,第二制动器的摩擦片组与前排太阳轮的延伸端啮合;后排行星架输出端同主减及差速器总成的输入轴相连并输出动力到车轮。本发明减小了动力总成的轴向尺寸,减小了机械噪声的同时降低了整车布置的难度,整体结构紧凑,
一种电驱桥两档减速器总成.pdf
本发明提供了一种电驱桥两档减速器总成,包括自动换档及执行机构总成、转速传感器、油温传感器和两档减速器总成,两档减速器总成包括一个两档减速器壳,两档减速器壳前端通过圆柱齿轮壳盖合,两档减速器壳内设置有输入轴系和中间轴系,输入轴系和中间轴系连接,中间轴系与设置在两档减速器壳外部后方的输出轴系连接,自动换挡及执行机构总成与输入轴系连接;本发明结构简单、性能可靠、成本低,能有效提高换档成功率及平顺性。
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