一种用于内燃机的三级可变气门升程机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110067612A(43)申请公布日2019.07.30(21)申请号201910404291.3(22)申请日2019.05.15(71)申请人杰锋汽车动力系统股份有限公司地址241009安徽省芜湖市鸠江区鸠江经济开发区鸠兹大道北侧飞跃东路18号(72)发明人王雷范礼丁万龙邵璠甄子源李振(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人蒋兵魁(51)Int.Cl.F01L13/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图3页(54)发明名称一种用于内燃机的三级可变气门升程机构(57)摘要本发明提供一种应用于内燃机零部件技术领域的用于内燃机的三级可变气门升程机构，所述的用于内燃机的三级可变气门升程机构的电磁阀(4)包括阀芯A(5)、阀芯B(6)、阀芯C(7)、阀芯D(8)，轴套A(2)包括凸轮组件A(9)和调节组件A(10),轴套B(3)包括凸轮组件B(14)和调节组件B(15)，轴套A(2)的调节组件A(10)上设置引导槽A(19)，轴套B(3)的调节组件B(15)上设置引导槽B(22)，本发明的用于内燃机的三级可变气门升程机构，能够方便可靠实现凸轮轴和凸轮套筒的相对位置的调节，实现气门升程凸轮的两级调整，从而确保内燃机能够时刻在最佳工况下工作，降低油耗，提高性能，有利于节省能源。CN110067612ACN110067612A权利要求书1/2页1.一种用于内燃机的三级可变气门升程机构，其特征在于：所述的用于内燃机的三级可变气门升程机构包括凸轮轴芯轴(1)、轴套A(2)、轴套B(3)、电磁阀(4)，所述的电磁阀(4)包括阀芯A(5)、阀芯B(6)、阀芯C(7)、阀芯D(8)，轴套A(2)包括凸轮组件A(9)和调节组件A(10)，凸轮组件A(9)上设置大凸轮A(11)、中凸轮A(12)、小凸轮A(13),所述的轴套B(3)包括凸轮组件B(14)和调节组件B(15)，凸轮组件B(14)上设置大凸轮B(16)、中凸轮B(17)、小凸轮B(18)，轴套A(2)的调节组件A(10)上设置引导槽A(19)，引导槽A(19)包括引导槽A引导面Ⅰ(20)和引导槽A引导面Ⅱ(21)，轴套B(3)的调节组件B(15)上设置引导槽B(22)，所述的引导槽B(22)包括引导槽B引导面Ⅰ(23)和引导槽B引导面Ⅱ(24)，电磁阀(4)的阀芯A(5)、阀芯B(6)、阀芯C(7)、阀芯D(8)位于轴套A(2)和轴套B(3)上方位置。2.根据权利要求1所述的用于内燃机的三级可变气门升程机构，其特征在于：所述的用于内燃机的三级可变气门升程机构的引导槽A引导面Ⅰ(20)包括引导槽A引导面Ⅰ直线部Ⅰ(25)、引导槽A引导面Ⅰ直线部Ⅱ(26)、引导槽A引导面Ⅰ直线部Ⅲ(27)，引导槽A引导面Ⅱ(21)包括引导槽A引导面Ⅱ直线部Ⅰ(28)、引导槽A引导面Ⅱ直线部Ⅱ(29)、引导槽A引导面Ⅱ直线部Ⅲ(30)；所述的引导槽B引导面Ⅰ(23)包括引导槽B引导面Ⅰ直线部Ⅰ(31)、引导槽B引导面Ⅰ直线部Ⅱ(32)、引导槽B引导面Ⅰ直线部Ⅲ(33)，引导槽A引导面Ⅱ(24)包括引导槽B引导面Ⅱ直线部Ⅰ(34)、引导槽B引导面Ⅱ直线部Ⅱ(35)、引导槽B引导面Ⅱ直线部Ⅲ(36)。3.根据权利要求1或2所述的用于内燃机的三级可变气门升程机构，其特征在于：所述的用于内燃机的三级可变气门升程机构的轴套A(2)活动套装在凸轮轴芯轴(1)左端位置，轴套B(3)活动套装在凸轮轴芯轴(1)右端位置,电磁阀(4)与能够控制阀芯A(5)、阀芯B(6)、阀芯C(7)、阀芯D(8)伸缩切换的控制部件连接。4.根据权利要求1或2所述的用于内燃机的三级可变气门升程机构，其特征在于：所述的用于内燃机的三级可变气门升程机构的控制部件控制阀芯A(5)伸出时，阀芯A(5)设置为能够依次作用在引导槽A引导面Ⅰ(20)和引导槽B引导面Ⅰ(23)，依次带动轴套A(2)和轴套B(3)相对于凸轮轴芯轴(1)轴向向左移动的结构，控制部件控制阀芯B(6)伸出时，阀芯B(6)设置为能够依次作用在引导槽A引导面Ⅰ(20)和引导槽B引导面Ⅰ(23)，依次带动轴套A(2)和轴套B(3)相对于凸轮轴芯轴(1)轴向向左移动的结构。5.根据权利要求1或2所述的用于内燃机的三级可变气门升程机构，其特征在于：所述的用于内燃机的三级可变气门升程机构的控制部件控制阀芯C(7)伸出时，阀芯C(7)设置为能够依次作用在引导槽B引导面Ⅱ(24)和引导槽A引导面Ⅱ(21)，依次带动轴套B(3)和轴套A(2)相对于凸轮轴芯轴(1)轴向向右移动的结构，控制部件控制阀芯D(8)伸出时，阀芯D(8)设置为能够依次作用在引导槽B引导面Ⅱ(24)和引导槽A引导面Ⅱ(2