轨道测量车辆和用于记录轨道的轨道几何形状的方法.pdf
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轨道测量车辆和用于记录轨道的轨道几何形状的方法.pdf
本发明涉及一种用于记录轨道(2)的轨道几何形状的轨道测量车辆(1),轨道测量车辆(1)包括具有轨上行走机构(4)并且能够在轨道(2)的两个铁轨(3)上移动的车架(5),并且轨道测量车辆(1)包括第一测量基座(7),在第一测量基座(7)上布置有惯性测量单元(8)和用于确定相对于每个铁轨(3)的位置的至少一个非接触位置测量装置(9)。在此,提出了布置有可下降的第二测量基座(11),第二测量基座(11)包括被设计成可以放置在铁轨(3)上的测量运行轮(12)并且经由补偿测量装置(20,22)连接到第一测量基座(7
一种用于记录轨道几何形状的测量装置和方法.pdf
本发明涉及一种用于在通过轨道维护机器(1)处理轨道(5)之后立即记录轨道(5)的轨道几何形状的测量装置(13),其中所述测量装置包括用于在轨道(5)上行进的轮轴(16)、用于安装到轨道维护机器(1)上的连接元件(15)以及用于与轨道维护机器(1)交换数据的数据接口(41)。进一步地,所述测量装置(13)包括组装框架(22),在组装框架(22)上布置有惯性测量单元(14),其中在组装框架(22)上安装有前轮轴(16)和后轮轴(16),所述前轮轴和所述后轮轴用于围绕与轮轴(16)正交延伸的旋转轴线(21)相对
用于轨道车辆的制动调节装置、用于轨道车辆的制动设备、轨道车辆和用于调节轨道车辆的制动设备的方法.pdf
本发明涉及一种用于轨道车辆(10)的制动调节装置(51),出于控制目的,制动调节装置连接或能连接到至少一个第一制动装置(56)和第二制动装置(58),其中第一制动装置(56)适用于使轨道车辆(10)的至少一个第一车轮(52)制动,并且第二制动装置(58)适用于使至少一个第二车轮(54)制动。第一车轮(52)和第二车轮(54)可以实现彼此独立地旋转。制动调节装置(51)设计用于,彼此独立地调节第一制动装置(56)和第二制动装置(58),并且能够确定和/或记录第一车轮(52)的实际打滑和第二车轮(54)的实际
用于轨道车辆的车厢和用于轨道车辆的车辆装置.pdf
本实用新型涉及一种用于轨道车辆的车厢(1),所述车厢包括车厢壳体(4)和连接装置(5),所述连接装置沿纵向布置在车厢壳体(4)中或车厢壳体(5)上,并且所述连接装置设计用于将所述车厢(1)与两个相邻车厢相连。本实用新型所要解决的技术问题在于,提供该类型的车厢,所述车厢能够实现具有更多数量的短小车厢的车辆装置。根据本实用新型提供一种车厢(1),其中,所述连接装置(5)包括耦连杆、用于连接相邻车厢的第一外关节(9)和用于连接相邻车厢的第二外关节(12)。所述耦连杆既能够承载拉力也能够承载压力。这种技术方案的优
用于轨道车辆的驱动组件、具有驱动组件的轨道车辆以及用于制造驱动组件和轨道车辆的方法.pdf
本发明涉及一种用于轨道车辆的驱动组件,其具有:转向架(1)的承载结构,具有定子(15a,15b)和转子(12b)的牵引马达(7a,7b),和用于将所述牵引马达(7a,7b)的驱动能传递到所述转向架(1)的至少一个轮组(2a,2b,2c,2d)上的传动装置,其中,所述驱动组件构型为横向驱动装置,所述牵引马达(7a,7b)的至少一部分体集成到所述承载结构中,所述传动装置为正齿轮传动装置(11a,11b),其中,所述正齿轮传动装置(11a,11b)的驱动轴(13b)与所述牵引马达(7a,7b)的所述转子(12b