一种双电机提升机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110077977A(43)申请公布日2019.08.02(21)申请号201910408565.6(22)申请日2019.05.16(71)申请人滁州潍铭扬智能科技有限公司地址239000安徽省滁州市琅琊区南京北路86号1号厂房(72)发明人董国强朱淑亮韩延波武波董浩(51)Int.Cl.B66D1/12(2006.01)B66D1/26(2006.01)B66D1/28(2006.01)B66D1/36(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种双电机提升机构(57)摘要本发明公开了一种双电机提升机构，包括固定框架、提升模组、可调导绳器，所述固定框架的顶部两侧均安装有提升模组，所述提升模具出绳处对应的正下方均安装有可调导绳器且可调节导绳器安装与固定框架表面，所述固定框架的表面两侧均安装有定滑轮且定滑轮设置于可调节导绳器的内侧，所述固定框架的正下方设置有托盘类料框。本发明结构简单，两侧受力均衡，安装方便；本发明采用定滑轮对钢丝绳二次变向，摩擦损耗小，且可根据更改动滑轮二次变向位置，以适用一定范围内不同尺寸的被吊物，适合广泛推广与使用。CN110077977ACN110077977A权利要求书1/1页1.一种双电机提升机构，包括固定框架(1)、提升模组(2)、可调导绳器(3)，其特征在于：所述固定框架(1)的顶部两侧均安装有提升模组(2)，所述提升模具(2)出绳处对应的正下方均安装有可调导绳器(3)且可调节导绳器(3)安装与固定框架(1)表面，所述固定框架(1)的表面两侧均安装有定滑轮(6)且定滑轮(6)设置于可调节导绳器(3)的内侧，所述固定框架(1)的正下方设置有托盘类料框(5)，所述托盘类料框(5)的顶部两侧均和第一钢丝绳(4)的一端连接，所述第一钢丝绳(4)的另一端绕过定滑轮(6)、可调节导绳器(3)且绕接于提升模组(2)内。2.根据权利要求1所述的一种双电机提升机构，其特征在于：所述提升模组(2)包括提升模组固定板(2.10)、电机(2.5)和涡轮减速器(2.6)，提升模组固定板(2.10)固定安装于固定框架(1)顶部，所述提升模组固定板(2.10)的顶部中间处安装有减速器增高件(2.11)，所述减速器增高件(2.11)的顶部安装有涡轮减速器(2.6)，所述涡轮减速器(2.6)的后侧壁安装有电机(2.5)，所述涡轮减速器(2.6)的两侧壁均连接有转轴(2.7)，所述转轴(2.7)的外端贯穿电磁刹车器固定板(2.3)且连接有钢丝绳卷筒(2.2)，所述钢丝绳卷筒(2.2)的外端连接有轴承固定板(2.1)且轴承固定板(2.1)和转轴(2.7)通过轴承活动连接，所述轴承固定板(2.1)的内壁固定安装有电磁刹车器(2.4)且电磁刹车器(2.4)套装于转轴(2.7)外壁，所述钢丝绳卷筒(2.2)外壁绕接有第二钢丝绳(2.9)，所述钢丝绳卷筒(2.2)外壁安装有钢丝绳压块(2.8)。3.根据权利要求2所述的一种双电机提升机构，其特征在于：所述电磁刹车器固定板(2.3)的底部固定安装与提升模组固定板(2.10)的表面。4.根据权利要求1所述的一种双电机提升机构，其特征在于：所述钢丝绳卷筒(2.2)和转轴(2.7)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种双电机提升机构，其特征在于：所述固定框架(1)正上方设置有送料机构。6.根据权利要求1所述的一种双电机提升机构，其特征在于：所述第一钢丝绳(4)和第二钢丝绳(2.9)为同一根钢丝绳。2CN110077977A说明书1/3页一种双电机提升机构技术领域[0001]本发明涉及机械装置领域，具体为一种双电机提升机构。背景技术[0002]在流水线生产领域中，大多桁车用提升设备仅是其中一个环节，存在安装模式受空间限制的问题，设备上方空间不足，如图1中送料机构7对空间的限制，而下方装卸地点空间受限，钢丝绳必须保证垂直，不能与外侧物体接触干涉，例如装车时钢丝绳不能与车厢边板接触。而且此情况单电机作动力源又结构复杂，故本发明采用双电机提供动力，且钢丝绳通过二次变向来实现所需动作。因此，我们提出一种双电机提升机构。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种双电机提升机构，解决了背景技术中所提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双电机提升机构，包括固定框架、提升模组、可调导绳器，所述固定框架的顶部两侧均安装有提升模组，所述提升模具出绳处对应的正下方均安装有可调导绳器且可调节导绳器安装与固定框架表面，所述固定框架的表面两侧均安装有定滑轮且定滑轮设置于可调节导绳器的内侧，所述固定框架的正下方设置有托盘类料框，所述托盘类料框的顶部两侧均和第一钢丝绳的一端连接，所述第一钢丝绳的另一端