异形金属件的锻造工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110076530A(43)申请公布日2019.08.02(21)申请号201910411419.9(22)申请日2019.05.17(71)申请人奇瑞汽车股份有限公司地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号(72)发明人李成刘慧建(74)专利代理机构合肥诚兴知识产权代理有限公司34109代理人汤茂盛(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)B21C25/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称异形金属件的锻造工艺(57)摘要本发明提供了一种异形金属件的锻造工艺，包括如下步骤：A、通过异形挤压模具挤压出异形截面的棒料；B、从棒料上切割出一定厚度的片料；C、对片料进行精锻、切飞边及热处理完成锻造；所述的步骤A中棒料的截面与最终产品的锻造所需的胚料的轮廓一致，步骤B中片料的厚度与最终产品的锻造所需胚料的厚度一致。上述方案中将现有技术中的异形锻造件的前四个工艺步骤(下料、墩粗、预成型、粗锻)，整合成一个型材挤出成型工艺和一个简单的下料切片工艺，大大的缩短了工艺路线并降低了异形锻造件开发的成本。CN110076530ACN110076530A权利要求书1/1页1.一种异形金属件的锻造工艺，其特征在于：包括如下步骤：A、通过异形挤压模具(10)挤压出异形截面的棒料(22)；B、从棒料(22)上切割出一定厚度的片料(23)；C、对片料(23)进行精锻、切飞边及热处理完成锻造；所述的步骤A中棒料(22)的截面与最终产品(24)的锻造所需的胚料的轮廓一致，步骤B中片料(23)的厚度与最终产品(24)的锻造所需胚料的厚度一致。2.根据权利要求1所述的异形金属件的锻造工艺，其特征在于：所述异形挤压模具(10)包括中部开设有异形孔(111)的异形模(11)，异形模(11)布设在挤压管腔(12)的一端，挤压活塞(13)从挤压管腔(12)另一端插入封堵在其内部。3.根据权利要求1所述的异形金属件的锻造工艺，其特征在于：所述异形挤压模具(10)包括中部开设有异形孔(111)的异形模(11)，异形模(11)布设在挤压管腔(12)的一端，挤压管腔(12)的另一端设置两个转轴彼此平行的挤压摩擦轮(14a、14b)，挤压摩擦轮(14a、14b)的轮芯方向垂直于出料方向，两个挤压摩擦轮(14a、14b)的旋向相反转速相异且轮圈上分别设有至少一条圆周方向的挤压摩擦轮槽，两个挤压摩擦轮(14a、14b)上的挤压摩擦轮槽形成供物料通过的挤压通路。4.根据权利要求2或3所述的异形金属件的锻造工艺，其特征在于：所述异形孔(111)与最终产品(24)的锻造所需胚料的轮廓一致。5.根据权利要求2或3所述的异形金属件的锻造工艺，其特征在于：所述异形挤压模具(10)为竖向布置且异形模(11)位于下方。6.根据权利要求2所述的异形金属件的锻造工艺，其特征在于：所述挤压活塞(13)的活塞杆(131)与动力机构相连，动力机构驱动挤压活塞(13)沿挤压管腔(12)的轴向位移。7.根据权利要求2所述的异形金属件的锻造工艺，其特征在于：所述挤压管腔(12)内填充的待成型材料(21)为铝合金、铜、锡合金等硬度较低的金属或合金。2CN110076530A说明书1/2页异形金属件的锻造工艺技术领域[0001]本发明属于金属加工领域，尤其涉及一种异形金属件的锻造工艺。背景技术[0002]随着汽车工业的发展，一般会使用铝合金零部件来实现轻量化，例如铝合金转向节。锻造铝合金因为其韧性、强度、刚度、内部缺陷都优于铸铝件而得到广泛的应用。[0003]现有技术中，由于异形件的结构较为复杂，锻造铝合金异形件工艺为从成型的圆形棒料上锯下材料，再经过墩粗或者拉长(根据件需要)、预成型、粗锻、精锻以及后续的切飞边、热处理等工艺生成。且一般不同的工艺步骤由不同的厂家完成，导致异形件的不同结构需要协调较多厂家才能完成，锻造铝合金异形件的开发周期长，工艺复杂，模具投资较大，异形件制造效率低。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种异形金属件的锻造工艺，缩短工艺路线，降低开发成本。[0005]为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种异形金属件的锻造工艺，包括如下步骤：A、通过异形挤压模具挤压出异形截面的棒料；B、从棒料上切割出一定厚度的片料；C、对片料进行精锻、切飞边及热处理完成锻造；所述的步骤A中棒料的截面与最终产品的锻造所需的胚料的轮廓一致，步骤B中片料的厚度与最终产品的锻造所需胚料的厚度一致。[0006]上述方案中将现有技术中的异形锻造件的前四个工艺步骤(下料、墩粗、预成型、粗锻)，整合成一个型材挤出成型工艺和一个简单的下料切片工艺，大大的缩短了工艺路线并降低了异形锻造件开发的