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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110075480A(43)申请公布日2019.08.02(21)申请号201910495516.0(22)申请日2019.06.10(71)申请人厦门宙隆运动器材有限公司地址361000福建省厦门市同安区榕溪路32-36号(72)发明人周昱志(74)专利代理机构厦门市精诚新创知识产权代理有限公司35218代理人汤云武(51)Int.Cl.A63B22/06(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图8页(54)发明名称一种应用于健身车的刹车机构(57)摘要本发明公开一种应用于健身车的刹车机构,包括刹车线、与健身车惯性轮相配合的刹车块、压杆、连杆,刹车块铰接在机架上,刹车线的一端连接刹车块,刹车块与机架之间还通过一个复位拉簧相连接,压杆穿在一安装套上,安装套的一侧铰接在机架上,连杆的中部铰接在机架上,压杆的下端与连杆的一端铰接,刹车线的另一端连接在连杆的另一端上;按下压杆,连杆的另一端拉动刹车线使得刹车线驱动刹车块转动,刹车块压向所述惯性轮进行刹车;放开压杆,复位拉簧驱动刹车块转动复位,刹车块拉动刹车线并通过刹车线驱动连杆,连杆驱动压杆复位;本发明操作方便,刹车的反应速度快。本发明还进一步解决了方便调节惯性轮阻力大小的问题。CN110075480ACN110075480A权利要求书1/2页1.一种应用于健身车的刹车机构,包括刹车线、与健身车惯性轮相配合的刹车块,刹车块铰接在机架上,刹车线外套的一端固定在刹车块旁边的机架上,刹车线的一端连接刹车块,刹车块与机架之间还通过一个复位拉簧相连接,其特征在于:还包括压杆、连杆,压杆穿在一安装套上,安装套的一侧铰接在机架上,连杆的中部铰接在机架上,压杆的下端与连杆的一端铰接,刹车线外套的另一端固定在连杆旁边的机架上,刹车线的另一端连接在连杆的另一端上;按下压杆,压杆带动连杆转动,连杆的另一端拉动刹车线使得刹车线驱动刹车块转动,刹车块压向所述惯性轮进行刹车;放开压杆,复位拉簧驱动刹车块转动复位,刹车块拉动刹车线并通过刹车线驱动连杆,连杆驱动压杆复位。2.根据权利要求1所述的一种应用于健身车的刹车机构,其特征在于:所述机架在靠近健身车扶手的位置固设有铰接座,铰接座包括两个平行的侧板,两个侧板的下端通过一个连接板连成一体,安装套一侧通过第一铰接销铰接在两个侧板上部之间,连杆的中部通过第二铰接销铰接在两个侧板下部之间,刹车线外套的另一端固定在连接板上。3.根据权利要求2所述的一种应用于健身车的刹车机构,其特征在于:所述连杆为<形,连杆的一端设有U形槽、另一端设有卡槽,压杆的下端伸入连杆一端的U形槽并通过第三铰接销与连杆的一端形成铰接,连杆利用其另一端的卡槽与刹车线另一端相卡接。4.根据权利要求1至3任一项所述的一种应用于健身车的刹车机构,其特征在于:所述压杆包括杆件和按压头,按压头连接在杆件的上端,杆件的下端与连杆的一端铰接。5.根据权利要求4所述的一种应用于健身车的刹车机构,其特征在于:所述按压头包括下座和旋钮,下座的下部固连杆件的上端,下座上端设有上凹槽,上凹槽的底部装有一个控制元件,所述控制元件包括一个PCB板,PCB板上焊接有连接导线和一个可调电阻,连接导线电连接能改变所述惯性轮阻力大小的控制部件,可调电阻上设有一个调节转轴,所述旋钮与下座相连接,所述调节转轴与旋钮连接,按压旋钮,旋钮通过下座驱动杆件下移,通过转动旋钮使调节转轴转动以调节所述惯性轮阻力大小。6.根据权利要求5所述的一种应用于健身车的刹车机构,其特征在于:所述杆件下部的外表面设有一个连通所述上凹槽的通孔,所述连接导线经所述通孔从所述杆件外表面穿出。7.根据权利要求5所述的一种应用于健身车的刹车机构,其特征在于:所述旋钮的下部设有一个环形限位槽,所述旋钮的下部伸入所述上凹槽,所述下座上装有限位钉,限位钉伸入所述上凹槽与所述环形限位槽相配合以防止旋钮与下座相分离,旋钮的下部还设有一个肩台,肩台靠在下座的上端面上。8.根据权利要求5所述的一种应用于健身车的刹车机构,其特征在于:所述PCB板上还固连一个弹性元件,弹性元件的上部设有一个可通过弹性移位的触头,所述旋钮的下端设有一圆柱形凹槽,圆柱形凹槽的内表面设有多个卡槽,转动旋钮,所述触头可与不同卡槽相配合。9.根据权利要求8所述的一种应用于健身车的刹车机构,其特征在于:所述弹性元件包括一个底部和从底部向上弯折的弹性部,弹性部的上部再经多次弯折形成一个支撑部,支撑部上装有所述触头。10.根据权利要求5所述的一种应用于健身车的刹车机构,其特征在于:所述控制部件包括装在健身车上的控制板、电机、磁铁组件,连接导线电连接控制板,控制板通过控制线2CN110075480A权利要求书2/2页连接电机,电机的驱动轴固连一