传动装置侧的马达轴承端盖.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110100119A(43)申请公布日2019.08.06(21)申请号201780079787.7(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限(22)申请日2017.12.21责任公司11240代理人张英(30)优先权数据102016226046.42016.12.22DE(51)Int.Cl.F16H57/031(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16H57/033(2006.01)2019.06.21(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2017/0840192017.12.21(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/115241DE2018.06.28(71)申请人西门子股份公司地址德国慕尼黑(72)发明人乔治·博英延斯·比尔权利要求书1页说明书6页附图8页(54)发明名称轴(16)的轴线(20)旋转180度获得。传动装置侧的马达轴承端盖(57)摘要本发明涉及一种用于锥齿轮传动马达(1)的传动装置侧的马达轴承端盖(4)以及传动装置侧的马达轴承端盖的结构系列。在此，马达轴承端盖(4)具有：传动装置侧部段(42)，在该处能固定锥齿轮传动马达(1)的传动装置壳体(11)，齿轮(18)以围绕传动轴的轴线(30)可转动的方式支撑在传动装置壳体中；以及与传动装置侧部段(42)固定连接的马达侧部段(41)，在该处能固定电动机(2)的定子壳体(10)，马达轴(16)利用固定在其上的小齿轮(17)以可转动的方式支撑在该定子壳体中。马达轴承端盖(4)在传动装置壳体(11)与定子壳体(10)之间的第一装配位置上产生在传动轴的轴线(30)与马达轴(16)的轴线(20)之间的第一轴线偏移(32)。马达轴承端盖(4)在传动装置壳体(11)与定子壳体(10)之间的第二装配位置上产生与第一轴线偏移(32)不同的第二轴线偏移(32)，其中，第二装配位置从第CN110100119A一装配位置出发通过将马达轴承端盖围绕马达CN110100119A权利要求书1/1页1.一种用于锥齿轮传动马达(1)的传动装置侧的马达轴承端盖(4)的结构系列，所述锥齿轮传动马达具有：锥齿轮传动装置(3)的传动装置壳体(11)，齿轮(18)以围绕传动轴的轴线(30)可转动的方式支撑在所述传动装置壳体中；以及电动机(2)的定子壳体(10)，马达轴(16)利用固定在所述马达轴上的小齿轮(17)以可转动的方式支撑在所述定子壳体中，其中，所述传动装置侧的马达轴承端盖(4)分别具有：传动装置侧部段(42)，所述传动装置壳体(11)能固定在所述传动装置侧部段处；以及与所述传动装置侧部段(42)固定连接的马达侧部段(41)，所述定子壳体(10)能固定在所述马达侧部段处，并且其中，所述传动装置侧的马达轴承端盖(4)分别在所述传动轴的轴线(20)与所述马达轴(16)的轴线(20)之间产生不同的轴线偏移(32)。2.根据权利要求1所述的结构系列，其中，所述结构系列包括至少一个传动装置侧的马达轴承端盖(4)，所述传动装置侧的马达轴承端盖在第一装配位置中产生第一轴线偏移(32)并且在第二装配位置中产生与所述第一轴线偏移不同的第二轴线偏移(32)，其中，所述第二装配位置从所述第一装配位置出发通过将所述马达轴承端盖(4)围绕所述马达轴(16)的轴线(20)旋转180度获得。3.一种用于锥齿轮传动马达(1)的传动装置侧的马达轴承端盖(4)，所述锥齿轮传动马达具有：锥齿轮传动装置(3)的传动装置壳体(11)，齿轮(18)以围绕传动轴的轴线(30)可转动的方式支撑在所述传动装置壳体中；以及电动机(2)的定子壳体(10)，马达轴(16)利用固定在所述马达轴上的小齿轮(17)以可转动的方式支撑在所述定子壳体中，其中，所述马达轴承端盖(4)具有：传动装置侧部段(42)，所述传动装置壳体(11)能固定在所述传动装置侧部段处；以及与所述传动装置侧部段(42)固定连接的马达侧部段(41)，所述定子壳体(10)能固定在所述马达侧部段处，并且其中，所述马达轴承端盖(4)在所述传动装置壳体(11)与所述定子壳体(10)之间的第一装配位置上产生在所述传动轴的轴线(30)与所述马达轴(16)的轴线(20)之间的第一轴线偏移(32)，以及所述马达轴承端盖在所述传动装置壳体(11)与所述定子壳体(10)之间的第二装配位置上产生与所述第一轴线偏移(32)不同的第二轴线偏移(32)，其中，所述第二装配位置从所述第一装配位置出发通过将所述马达轴承端盖围绕所述马达轴(16)的轴线(20)旋转180度来获得。2CN110100119A说明书1/6页传动装置侧的马达轴承端盖背景技术[0001]原则上，术语“锥齿轮传动装置”包括所有以下传动装置