一种物流仓储转运装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110104364A(43)申请公布日2019.08.09(21)申请号201910540751.5(22)申请日2019.06.21(71)申请人南京中意仓储有限公司地址211803江苏省南京市浦口区星甸镇工业开发区A-85号(72)发明人侯琰澈侯红梅(74)专利代理机构南京同泽专利事务所(特殊普通合伙)32245代理人蔡晶晶(51)Int.Cl.B65G1/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种物流仓储转运装置(57)摘要本发明公开了一种物流仓储转运装置，包括壳体，所述壳体顶部两侧的前侧和后侧均固定连接有固定柱，所述固定柱的内侧设置有防护网一，所述壳体内腔顶部的两侧均设置有驱动装置，所述壳体内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧固定连接有移动板，所述移动板底部的两侧均设置有缓冲装置。本发明通过设置壳体、驱动装置、滑槽、滑块、移动板、缓冲装置、固定柱、固定杆、滚轮、底座和弧形卡板的相互配合，达到了稳定效果好的优点，解决了现有的物流仓储转运装置稳定效果差的问题，使转运装置在工作时，能够很好的将滚轮卡紧，方便了人们的使用，提高了物流仓储转运装置的实用性。CN110104364ACN110104364A权利要求书1/1页1.一种物流仓储转运装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内腔顶部的两侧均设置有驱动装置（2），所述壳体（1）内腔的两侧均开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内腔滑动连接有滑块（4），所述滑块（4）的内侧固定连接有移动板（5），所述移动板（5）底部的两侧均设置有缓冲装置（6）。2.根据权利要求1所述的一种物流仓储转运装置，其特征在于：所述壳体（1）顶部两侧的前侧和后侧均固定连接有固定柱（7），所述固定柱（7）的内侧设置有防护网一，所述壳体（1）顶部后侧的中心处固定连接有固定杆（8），所述固定杆（8）的两侧均设置有防护网二，且防护网二的外侧与固定柱（7）的内侧固定连接，所述壳体（1）内腔底部的两侧均开设有通槽，且通槽内腔的背面通过活动轴活动连接有滚轮（9）。3.根据权利要求1所述的一种物流仓储转运装置，其特征在于：所述驱动装置（2）包括电动伸缩杆（201），所述电动伸缩杆（201）的顶部与壳体（1）内腔顶部的两侧固定连接，所述电动伸缩杆（201）的内侧固定连接有固定块（202），所述固定块（202）的内侧通过活动轴活动连接有拉杆（203），所述拉杆（203）远离固定块（202）的一端并通过活动轴活动连接有活动块（204），所述活动块（204）的底部与移动板（5）顶部的两侧固定连接。4.根据权利要求1所述的一种物流仓储转运装置，其特征在于：所述移动板（5）底部的两侧均固定连接有底座（10），所述底座（10）的底部固定连接有与滚轮（9）配合使用的弧形卡板（11），所述弧形卡板（11）的底部固定连接有保护垫，所述移动板（5）的背面通过滑套滑动连接有滑杆，且滑杆的顶部和底部与壳体（1）内腔的顶部和底部固定连接。5.根据权利要求1所述的一种物流仓储转运装置，其特征在于：所述缓冲装置（6）包括缓冲壳（601），所述缓冲壳（601）的顶部与移动板（5）底部的两侧且位于底座（10）的内侧固定连接，所述缓冲壳（601）内腔顶部的两侧均固定连接有缓冲弹簧（602），所述缓冲弹簧（602）的底部固定连接有缓冲板（603），所述缓冲板（603）的底部固定连接有缓冲柱（604），所述缓冲柱（604）的底部贯穿至缓冲壳（601）的底部并固定连接有缓冲垫。2CN110104364A说明书1/3页一种物流仓储转运装置技术领域[0001]本发明涉及仓储设备技术领域，具体为一种物流仓储转运装置。背景技术[0002]仓储物流就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物，传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的，现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储，物料仓储在转运时需要使用到转运装置，目前现有的物流仓储转运装置，稳定效果差，使转运装置在工作时，不能够很好的将滚轮卡紧，不方便人们的使用，降低了物流仓储转运装置的实用性。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种物流仓储转运装置，具备稳定效果好的优点，解决了现有的物流仓储转运装置稳定效果差的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种物流仓储转运装置，包括壳体，所述壳体内腔顶部的两侧均设置有驱动装置，所述壳体内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧固定连接有移动板，所述移动板底部的两侧均设置有缓冲装置。[0005]优选的