涡轮增压器的外壳和涡轮增压器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110118111A(43)申请公布日2019.08.13(21)申请号201910108493.3(22)申请日2019.02.03(30)优先权数据102018102697.82018.02.07DE(71)申请人曼恩能源方案有限公司地址德国奥格斯堡(72)发明人S.布劳恩D.阿尔布雷希特H.邓克尔S.魏哈德B.哈斯J.尼布尔U.施帕茨(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人董均华傅永霄(51)Int.Cl.F01D25/24(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称涡轮增压器的外壳和涡轮增压器(57)摘要一种涡轮增压器的外壳（1），所述外壳（1）至少以部段地环绕待封装的壳体，例如涡轮增压器的涡轮机壳体和/或压缩机壳体和/或轴承壳体，所述外壳具有轴向地邻接待封装的壳体的轴向外壳部分（2、3），所述外壳具有在径向外侧径向地邻接待封装的壳体的至少一个径向外壳部分（4、5），其中，至少一个加强元件（6、7）形成或作用在至少一个外壳部分（2、3、4、5）上。CN110118111ACN110118111A权利要求书1/1页1.一种涡轮增压器的外壳（1），所述外壳（1）至少以部段地环绕待封装的壳体，例如涡轮增压器的涡轮机壳体和/或压缩机壳体和/或轴承壳体，所述外壳具有轴向外壳部分（2、3），所述轴向外壳部分（2、3）在轴向外侧邻接所述待封装的壳体，所述外壳具有至少一个径向外壳部分（4、5），所述径向外壳部分（4、5）在径向外侧邻接所述待封装的壳体，其特征在于，至少一个加强元件（6、7、8）形成或作用在至少一个外壳部分（2、3、4、5）上。2.根据权利要求1所述的外壳，其特征在于，多个加强元件（6、7、8）形成或作用在至少一个轴向外壳部分（2、3）上。3.根据权利要求2所述的外壳，其特征在于，第一加强元件（6）形成或作用在相应的轴向外壳部分（2、3）的外侧（2a、3a）上。4.根据权利要求3所述的外壳，其特征在于，所述第一加强元件（6）实施成肋部或凹印，所述肋部或凹印至少以部段地在径向方向上延伸。5.根据权利要求3或4所述的外壳，其特征在于，所述第一加强元件（6、8）实施成肋部或凹印，所述肋部或凹印至少以部段地在周向方向上延伸。6.根据权利要求2至5中任一项所述的外壳，其特征在于，第二加强元件（7）形成或作用在相应的轴向外壳部分（2、3）的内侧（2b、3b）上。7.根据权利要求6所述的外壳，其特征在于，所述第二加强元件（7）形成为楔形，所述第二加强元件（7）形成或作用在相应的轴向外壳部分（2、3）的内侧（2b、3b）和邻接的径向外壳部分（4、5）的内侧上。8.根据权利要求1至6中任一项所述的外壳，其特征在于，所述加强元件形成为夹具状，所述加强元件在每种情况下沿着相对地定位的轴向外壳部分（2、3）在径向方向上延伸，且沿着在所述轴向外壳部分（2、3）之间定位的径向外壳部分（4、5）在轴向方向上延伸。9.一种涡轮增压器，具有涡轮机，用于使第一介质膨胀，具有压缩机，用于使用在所述涡轮机中在所述第一介质膨胀期间提取的能量而压缩第二介质，其中，涡轮机的涡轮机壳体和压缩机的压缩机壳体中的每个连接到布置在所述涡轮机壳体和压缩机壳体之间的轴承壳体，其特征在于，根据权利要求1至8中任一项所述的外壳（1），在径向外侧和轴向外侧至少以部段地环绕所述涡轮机壳体和/或压缩机壳体和/或轴承壳体。2CN110118111A说明书1/4页涡轮增压器的外壳和涡轮增压器[0001]本发明涉及一种涡轮增压器的外壳和一种涡轮增压器。[0002]涡轮增压器的基本构造对于本文所述领域的技术人员是已知的。涡轮增压器包括涡轮机，在所述涡轮机中第一介质膨胀。此外，涡轮增压器包括压缩机，在所述压缩机中使用在涡轮机中在第一介质膨胀期间提取的能量而压缩第二介质。涡轮增压器的涡轮机包括涡轮机壳体和涡轮机转子。涡轮增压器的压缩机包括压缩机壳体和压缩机转子。在涡轮机的涡轮机壳体和压缩机的压缩机壳体之间定位有轴承壳体，其中，轴承壳体一方面连接到涡轮机壳体，并且另一方面连接到压缩机壳体。在轴承壳体中安装有轴，涡轮机转子经由所述轴联接到压缩机转子。[0003]在涡轮增压器的操作期间，存在以下危险：转子（例如涡轮增压器的涡轮机转子或压缩机转子）破损，并且转子的碎片撞击通过相关壳体（即涡轮机壳体或压缩机壳体）。而后存在涡轮增压器的碎片进入周围环境的危险。为了考虑涡轮增压器的转子爆裂的此问题，在从实践中已知的涡轮增压器中的相应壳体被设计成使得不需要预期相应壳体的失败，并且甚至在相应转子破损的情况下，其碎片也不可撞击通过相应壳体。然而，涡轮增压器的重量因此增加。[0004]为了不必要地增