冷却用于支撑或驱动旋转件的发热部件的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110131319A(43)申请公布日2019.08.16(21)申请号201910266488.5(22)申请日2019.04.03(71)申请人上海矶怃科技有限公司地址201612上海市松江区新飞路499号2幢3层A区(72)发明人陈少楠罗琳唐志勇崔玉会(74)专利代理机构上海汉声知识产权代理有限公司31236代理人封喜彦胡晶(51)Int.Cl.F16C37/00(2006.01)H02K5/18(2006.01)H02K9/06(2006.01)H02K9/19(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称冷却用于支撑或驱动旋转件的发热部件的装置(57)摘要本发明涉及陀螺减摇装置的冷却装置的改进，该冷却装置也适用于其他类似产品的冷却。陀螺减摇装置主要依靠内部高速旋转的飞轮的惯性输出一个与船舶摇晃方向相反的力矩达到稳定船舶的目的，要实现大惯量飞轮的高速旋转，必须有轴承支撑和电机驱动，轴承和电机在高速旋转时都会产生大量的热。同时，为了降低风阻，还需要将转子包裹在一个低压真空或者低密度气体环境下，而在真空环境下高速回转部件的散热难以实现充分的热交换。本发明的冷却装置设计为在陀螺减摇装置上设置动散热片和静散热片，并在所述动散热片和所述静散热片之间形成一密闭的气体流通通道，实现了在真空低压环境或低密度气体环境下通过热对流的方式高效冷却高速旋转发热部件。CN110131319ACN110131319A权利要求书1/2页1.一种冷却装置，用于冷却支撑或驱动旋转件的发热部件，其特征在于，该冷却装置主要包括动散热片、静散热片，所述静散热片外部设有冷却部件；其中，所述动散热片由导热性能良好的材料制成，并且所述动散热片随着旋转件一起高速旋转；所述动散热片具有一内腔和一外壁，所述外壁上设有多个沿所述动散热片的径向或与径向成一定角度布置的通孔孔道，该些通孔孔道连通所述内腔与所述动散热片的外壁的外部；所述静散热片固定设置在壳体上并不随旋转件旋转，所述静散热片围绕在所述动散热片之外，并具有安装后密闭的内腔，所述动散热片设置于所述静散热片的内腔中；所述静散热片的内腔中包括第一腔体、第二腔体、以及位于第一腔体和第二腔体之间的凸起壁，所述凸起壁上设有连通第一腔体和第二腔体的多个竖向的孔道；其中，所述第二腔体与所述动散热片的通孔通道的外侧出口连通，所述第一腔体连通至所述动散热片的内腔上方；所述动散热片和所述静散热片之间形成一密闭的气体流通通道。2.如权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述动散热片上的所述通孔孔道为狭长型，并且密集分布在所述动散热片的所述外壁上。3.如权利要求1或2所述的冷却装置，其特征在于，所述动散热片的所述内腔内还设有多个加压导流叶片。4.如权利要求3所述的冷却装置，其特征在于，所述叶片以风扇叶片的布置方式设置在所述动散热片的所述内腔之内。5.如权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述静散热片的所述孔道为狭长型且密集分布在所述静散热片的所述凸起壁上。6.如权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述动散热片的轴心固定在旋转件上并与所述电机转子同轴转动。7.如权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述静散热片的所述第一腔体位于所述静散热片的所述内腔的上方，所述静散热片的所述第二腔体位于所述静散热片的所述内腔的下方。8.如权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述静散热片的所述第一腔体的内侧面还设有一狭长通道，所述狭长通道分别与所述动散热片的所述通孔孔道和所述静散热片的所述第一腔体连通。9.如权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，还包括气体导流件，所述气体导流件水平设置在所述动散热片和所述静散热片之间，并提供从所述静散热片的所述第一腔体到所述动散热片的所述内腔的气体流动通道。10.如权利要求9所述的冷却装置，其特征在于，所述气体导流件为气体导流片，所述气体导流片的上表面沿径向设有多个长条形的气体通道。11.如权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述静散热片外部设有冷却部件为：所述静散热片之外设有端盖，所述静散热片外部由所述端盖密封，所述端盖与所述静散热片相接触；所述端盖上设有冷却设施。2CN110131319A权利要求书2/2页12.如权利要求11所述的冷却装置，其特征在于，所述端盖上的冷却设施设置为：所述端盖内充满冷却水。13.如权利要求9所述的冷却装置，其特征在于，所述动散热片为圆盘状，所述静散热片的外部轮廓为圆形，所述气体导流件的外形为圆形。14.一种船舶陀螺减摇装置，其特征在于，设有权利要求1-13中任一所述的冷却装置。15.如权利要求14所述的船舶陀螺减摇装置，其特征在于，所述冷却装置设置在所述飞轮旋转轴的一端或两端，和/或设置在