一种汽车传动轴加工用切割装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110170703A(43)申请公布日2019.08.27(21)申请号201910391177.1(22)申请日2019.05.11(71)申请人武汉交通职业学院地址430065湖北省武汉市洪山区白沙洲大道6号(72)发明人李小庆金碧辉何细鹏(74)专利代理机构武汉帅丞知识产权代理有限公司42220代理人朱必武(51)Int.Cl.B23D79/00(2006.01)B23Q3/06(2006.01)B23Q5/26(2006.01)B23Q11/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车传动轴加工用切割装置(57)摘要本发明公开了一种汽车传动轴加工用切割装置，涉及汽车技术领域，主要为了解决传动轴的等长切割问题；该切割装置包括底座、放置座和切割组件；所述放置座间隔设置在顶板的下方，放置座的顶部安装有用于对传动轴一端进行固定的固定夹持件；所述底座的顶部位于放置座下方的位置上固定有安装架，安装架的顶部转动连接有完全齿轮，完全齿轮与一体成型于安装座底部的直齿面相啮合；所述完全齿轮的下方设置有与其相配合的残缺齿轮。本发明通过设置完全齿轮、残缺齿轮和直齿面，能够利用三者的相互配合完成放置座的周期性移动，从而实现了对于传动轴的等长推送，进而可以配合切割组件进行等长切割。CN110170703ACN110170703A权利要求书1/1页1.一种汽车传动轴加工用切割装置，包括底座（1）、放置座（4）和切割组件；所述底座（1）的顶部两侧对称固定有支撑架（11），两侧所述支撑架（11）的顶部之间连接有顶板（2）；所述切割组件安装在顶板（2）的底部；其特征在于，所述放置座（4）间隔设置在顶板（2）的下方，放置座（4）的顶部四角处固定有连接杆（43），连接杆（43）的末端安装有导向卡座（431）；所述顶板（2）的底部安装有与导向卡座（431）相配合的导向轨（21），导向卡座（431）滑动卡设在导向轨（21）上，放置座（4）的顶部安装有用于对传动轴（101）一端进行固定的固定夹持件（41）；所述底座（1）的顶部位于放置座（4）下方的位置上固定有安装架（12），安装架（12）的顶部转动连接有完全齿轮（5），完全齿轮（5）与一体成型于安装座（4）底部的直齿面（42）相啮合；所述完全齿轮（5）的下方设置有与其相配合的残缺齿轮（6），残缺齿轮（6）转动连接在安装架（12）上，安装架（12）上安装有驱动残缺齿轮（6）转动的送料电机。2.根据权利要求1所述的汽车传动轴加工用切割装置，其特征在于，所述切割组件包括液压推杆（31），液压推杆（31）的固定端安装在顶板（2）的底部，液压推杆（31）的活动端固定有切割电机（32），切割电机（32）的轴伸端连接有刀片（33）。3.根据权利要求1所述的汽车传动轴加工用切割装置，其特征在于，所述固定夹持件（41）为三爪卡盘。4.根据权利要求1所述的汽车传动轴加工用切割装置，其特征在于，还包括活动夹持件，活动夹持件和固定件夹持件（41）分别设置在传动轴（101）的两端；所述活动夹持件包括固定于底座（1）顶部的托座（71），托座（71）的上方设置有活动座（72）；所述顶板（2）底部对应活动座（72）的位置上固定有门型架（22），门型架（22）的底部开设有穿孔（221）；所述活动座（72）的顶部固定有导向杆（74），导向杆（74）穿过穿孔（221）并连接有限位块（741），限位块（741）的宽度大于穿孔（221）的孔径，活动座（72）和门型架（22）之间连接有弹簧（742），弹簧（742）套设在导向杆（74）的外围；所述托座（71）上转动连接有能够抵触活动座（72）的凸轮（73），凸轮（73）同轴固定有从动带轮（731），从动带轮（731）通过皮带连接同轴固定于残缺齿轮（6）的主动带轮（61）。5.根据权利要求4所述的汽车传动轴加工用切割装置，其特征在于，所述活动座（72）和托座（71）上分别开设有槽底呈弧面的上卡槽（721）和下卡槽（711）。6.根据权利要求4所述的汽车传动轴加工用切割装置，其特征在于，所述凸轮（73）设置有两个且对称布设在托座（71）的两侧，两侧所述凸轮（73）同轴连接。7.根据权利要求1-6任一所述的汽车传动轴加工用切割装置，其特征在于，所述底座（1）的顶部位于刀片（33）下方的位置上设置有碎屑收集框（8），底座（1）的顶部紧邻托座（71）的位置上设置有胚料收集框（9）。2CN110170703A说明书1/3页一种汽车传动轴加工用切割装置技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，具体是一种汽车传动轴加工用切割装置。背景技术[0002]汽车传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重