具有驻车装置的车轮及其安装该车轮的车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110182294A(43)申请公布日2019.08.30(21)申请号201910269333.7(22)申请日2019.04.04(71)申请人左国刚地址213022江苏省常州市新北区科五路高新科技园10号楼东楼5楼(72)发明人左国刚(51)Int.Cl.B62L1/00(2006.01)B62L3/02(2006.01)A61G5/10(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图8页(54)发明名称具有驻车装置的车轮及其安装该车轮的车辆(57)摘要本发明公开了一种具有驻车装置的车轮，包括轮轴、安装在轮轴上且可随车轮一起绕轮轴转动的车轮端盖，所述车轮端盖上安装有驻车齿盘，所述轮轴上组装有用以限制驻车齿盘相对轮轴转动的齿盘卡持机构。本发明具有驻车装置的车轮设有安装在车轮端盖上并跟随车轮端盖围绕轮轴转动的驻车齿盘，驻车时安装在轮轴上的齿盘卡持机构卡合于驻车齿盘，以限制驻车齿盘相对轮轴转动，相应限制车轮转动，安装有该车轮的车辆相应实现驻车功能，操控方便。CN110182294ACN110182294A权利要求书1/1页1.一种具有驻车装置的车轮，其特征在于：包括轮轴、安装在轮轴上且可随车轮一起绕轮轴转动的车轮端盖，所述车轮端盖上安装有驻车齿盘，所述轮轴上组装有用以限制驻车齿盘相对轮轴转动的齿盘卡持机构。2.根据权利要求1所述的具有驻车装置的车轮，其特征在于：所述齿盘卡持机构安装在一固定基板上，所述固定基板套接于所述轮轴并与轮轴固定连接；所述齿盘卡持机构包括与所述固定基板铰接的卡持件、连接卡持件与固定基板的扭簧以及推动所述卡持件卡扣于所述驻车齿盘的推动机构。3.根据权利要求2所述的具有驻车装置的车轮，其特征在于：所述驻车齿盘为内齿盘，所述卡持件沿垂直于轮轴轴线的方向与所述内齿盘的齿槽卡合或分离。4.根据权利要求3所述的具有驻车装置的车轮，其特征在于：所述卡持件设有用以卡扣于所述驻车齿盘的驻车卡体以及背对所述驻车卡体的抵压块；所述推动机构抵持于所述抵压块。5.根据权利要求4所述的具有驻车装置的车轮，其特征在于：所述推动机构包括安装在所述固定基板上的伸缩装置、与伸缩装置的推动端铰接并围绕所述轮轴摆动的推动块；所述推动块抵持于所述抵压块。6.根据权利要求5所述的具有驻车装置的车轮，其特征在于：所述抵压块设有第一弧形滑面，所述推动块设有抵持于所述第一弧形滑面的第二弧形滑面。7.根据权利要求5所述的具有驻车装置的车轮，其特征在于：所述伸缩装置采用为电磁开关。8.根据权利要求1至7中任意一项所述的具有驻车装置的车轮，其特征在于：所述齿盘卡持机构的数量为三组，三组齿盘卡持机构围绕所述轮轴设置。9.根据权利要求8所述的具有驻车装置的车轮，其特征在于：所述车轮端盖的数量为两个，所述驻车齿盘安装在其中一个车轮端盖上；所述两车轮端盖之间形成一容置空腔，所述驻车齿盘和齿盘卡持机构均组装在该容置空腔中。10.一种车辆，其特征在于：包括权利要求1至9中任意一项所述的车轮以及控制所述齿盘卡持机构的驻车开关。2CN110182294A说明书1/5页具有驻车装置的车轮及其安装该车轮的车辆技术领域[0001]本发明涉及驻车制动技术领域，尤其涉及一种具有驻车装置的车轮及其安装该车轮的车辆。背景技术[0002]现有车辆在停车后通过操控手刹限制车辆移动，防止车辆发生溜车现象，提高了车辆的停车安全性。但是该手刹的操控方式比较烦琐。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种适用于车辆驻车的具有驻车装置的车轮。[0004]为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种具有驻车装置的车轮，包括轮轴、安装在轮轴上且可随车轮一起绕轮轴转动的车轮端盖，所述车轮端盖上安装有驻车齿盘，所述轮轴上组装有用以限制驻车齿盘相对轮轴转动的齿盘卡持机构。[0005]相较于现有技术本发明具有如下有益效果：本发明具有驻车装置的车轮设有安装在车轮端盖上并跟随车轮端盖围绕轮轴转动的驻车齿盘，车辆驻车时安装在轮轴上的齿盘卡持机构卡合于驻车齿盘，以限制驻车齿盘相对轮轴转动，相应限制车轮转动，安装有该车轮的车辆相应实现驻车功能，操控方便。[0006]优选的，所述齿盘卡持机构安装在一固定基板上，所述固定基板套接于所述轮轴并与轮轴固定连接；所述齿盘卡持机构包括与所述固定基板铰接的卡持件、连接卡持件与固定基板的扭簧以及推动所述卡持件卡扣于所述驻车齿盘的推动机构。[0007]优选的，所述驻车齿盘为内齿盘，所述卡持件沿垂直于轮轴轴线的方向与所述内齿盘的齿槽卡合或分离。[0008]优选的，所述卡持件设有用以卡扣于所述驻车齿盘的驻车卡体以及背对所述驻车卡体的抵压块；所述推动机构抵持于所述抵压块。[0009]优选的，所述推动机构包括安装