一种车桥装配专用夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110181444A(43)申请公布日2019.08.30(21)申请号201910571083.2(22)申请日2019.06.28(71)申请人十堰丰凯机电工程有限公司地址442000湖北省十堰市茅箭区普林工业园普林一路9号(72)发明人寇保雄樊瑶(74)专利代理机构北京君泊知识产权代理有限公司11496代理人李丹(51)Int.Cl.B25B11/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种车桥装配专用夹具(57)摘要本发明提供一种车桥装配专用夹具，包括夹具底座、三号衬套和支撑链板；所述支撑链板的顶部固定对称安装有两个夹具底座；两根所述一号轴和一根二号轴穿过滑块并安装在支座的一侧；所述二号轴上还设置有一组一号衬套、二号衬套和三号衬套。滑动支架的设置，有利于满足不同的使用需求，本装置采用了丝杆加滑座的可移动调节的形式，使各种型号车桥放在夹具上时，都能满足夹紧要求，使用时只需轻轻摇动手轮，便可将滑座来回移动，以达到使用要求，同时夹具在车桥长度方向上也能滑动，以满足不同长度车桥的支撑部位，改善后外观也更加美观、操作简单可靠，并且可同时满足多种型号的车桥装配，极大的改善了输送线的成本。CN110181444ACN110181444A权利要求书1/1页1.一种车桥装配专用夹具，其特征在于：该车桥装配专用夹具包括夹具底座(1)、一号滑动支架(2)、二号滑动支架(3)、圆轮缘手轮(4)、外六角螺栓(5)、外六角螺母(6)、平垫圈(7)、弹簧垫圈(8)、支座(9)、滑块(10)、一号轴(11)、二号轴(12)、挡圈(13)、夹具底座固定螺栓(14)、一号衬套(15)、二号衬套(16)、三号衬套(17)和支撑链板(18)；所述支撑链板(18)的顶部固定对称安装有两个夹具底座(1)；两个所述夹具底座(1)的顶部均固定对称安装有四个夹具底座固定螺栓(14)；两个所述夹具底座(1)的顶部分别活动安装有一个一号滑动支架(2)和一个二号滑动支架(3)；所述一号滑动支架(2)和二号滑动支架(3)的一侧均通过外六角螺栓(5)、外六角螺母(6)、平垫圈(7)及弹簧垫圈(8)固定安装有一个支座(9)；两根所述一号轴(11)和一根二号轴(12)穿过滑块(10)并安装在支座(9)的一侧；所述二号轴(12)的一端还固定连接有一个圆轮缘手轮(4)；所述一号轴(11)的两端还分别安装有一个挡圈(13)；所述二号轴(12)上还设置有一组一号衬套(15)、二号衬套(16)和三号衬套(17)。2.如权利要求1所述车桥装配专用夹具，其特征在于：所述二号轴(12)为螺纹杆，滑块(10)与二号轴(12)的嵌合孔内也设置有对应的内螺纹，一号轴(11)均为光滑杆。3.如权利要求1所述车桥装配专用夹具，其特征在于：所述滑块(10)可在支座(9)的一侧前后移动，从而调节滑块(10)与滑动支架顶部夹板之间的距离。4.如权利要求1所述车桥装配专用夹具，其特征在于：所述一号滑动支架(2)和二号滑动支架(3)的底部还均通过螺纹嵌入安装有一个定位销，且定位销向下旋转可与夹具底座(1)顶部紧密贴合。2CN110181444A说明书1/3页一种车桥装配专用夹具技术领域[0001]本发明属于汽车装配设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种车桥装配专用夹具。背景技术[0002]汽车车桥又称车轴，通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。其作用是在车架与车桥之间传递力与力矩的是悬架。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。车桥在生产过程中，其装配线是必不可少的，装配线中又会使用一些夹持固定装置。[0003]但是本发明人在长期工作过程中发现，其在使用时存在以下问题：现有的车桥装配夹具结构单一，只能针对某种车型相对应只有一种夹具，在一条输送装配线上不能同时满足多种型号的车桥同时装配，功能较单一。[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种车桥装配专用夹具，以期达到更加实用的目的。发明内容[0005]为了解决上述技术问题，本发明提供一种车桥装配专用夹具，以解决现有的车桥装配夹具结构单一，只能针对某种车型相对应只有一种夹具，在一条输送装配线上不能同时满足多种型号的车桥同时装配，功能较单一的问题。[0006]本发明车桥装配专用夹具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：[0007]一种车桥装配专用夹具，包括夹具底座、一号滑动支架、二号滑动支架、圆轮缘手轮、外六角螺栓、外六角螺母、平垫圈、弹簧垫圈、支座、滑块、一号轴、二号轴、挡圈、夹具底座固定螺栓、一号衬套、二号衬套、三号衬套和支撑链板；所述支撑链板的顶部固定对称安装有两个夹具底座；两个所述夹具底座的顶部均固定对称安装有四个