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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110195773A(43)申请公布日2019.09.03(21)申请号201910570762.8(22)申请日2019.06.28(71)申请人安徽合力股份有限公司地址230601安徽省合肥市经开区方兴大道668号(72)发明人陈国友袁正刘海林常方坡(74)专利代理机构合肥天明专利事务所(普通合伙)34115代理人金凯(51)Int.Cl.F16H48/08(2012.01)F16H57/04(2010.01)F16H57/037(2012.01)F16H55/17(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种差速器总成(57)摘要本发明公开了一种差速器总成,包括差速器壳体以及固定连接于所述差速器壳体外部的齿圈,所述差速器壳体内设有行星齿轮系和半轴齿轮系,行星齿轮系和半轴齿轮系的腔体通过啮合动力连接,本申请在行星齿轮、半轴齿轮与差速器壳体的相对转动面上开设有偏心环形润滑油槽,进而能够为行星齿轮与差速器壳体、半轴齿轮与差速器壳体提供有效的润滑,而且圆形润滑油道加工方便,制造成本低,加工精度易控制,减少了垫片与差速器壳体或齿轮之间的磨损,提高了使用寿命,本申请的行星齿轮不仅可以传输不同的转速,还可以传输不同的扭矩,产生高差扭传输,能够在一定程度上避免行驶的过程中一侧车轮打滑的现象,提高了车辆的行驶稳定性。CN110195773ACN110195773A权利要求书1/2页1.一种差速器总成,包括差速器壳体(2)以及固定连接于所述差速器壳体(2)外部的齿圈(1),其特征在于,所述差速器壳体(2)内设有行星齿轮系(4)和半轴齿轮系(3),所述产生器差速器壳体(2)包括固定连接的第一壳体(21)和第二壳体(22),所述第一壳体(21)与第二壳体(22)之间围成用于安装所述行星齿轮系(4)和半轴齿轮系(3)的腔体,行星齿轮系(4)和半轴齿轮系(3)的腔体通过啮合动力连接;所述第一壳体(21)与第二壳体(22)的轴线方向上开设有用于安装半轴的半轴安装孔(23)和用于安装半轴齿轮系(3)的半轴齿轮安装孔(24),所述半轴安装孔(23)和半轴齿轮安装孔(24)的内壁上均开设有第一润滑油道(25);所述行星齿轮系(4)包括至少一个行星齿轮(41),所述行星齿轮(41)的轴线固定连接于所述差速器壳体(2)的径向方向上,所述行星齿轮(41)通过转轴与所述差速器壳体(2)转动连接,所述转轴插接在所述行星齿轮(41)的轴线位置上,所述行星齿轮(41)与所述差速器壳体(2)接触的部位设置有行星齿轮润滑装置;所述半轴齿轮系(3)包括啮合连接与所述行星齿轮(41)两侧的半轴齿轮(31),所述半轴齿轮(31)上远离所述行星齿轮(41)的一端插接在所述半轴齿轮安装孔(24)内,所述半轴齿轮(31)与所述差速器壳体(2)连接的部位设有半轴齿轮润滑装置。2.根据权利要求1所述的一种差速器总成,其特征在于,所述第二壳体(22)与所述第一壳体(21)连接的一端向外延伸形成用于安装所述齿圈(1)的连接座(27),所述齿圈(1)通过连接螺栓(12)与所述连接座(27)固定连接,所述连接螺栓(12)上设有连接锁片(11)。3.根据权利要求1所述的一种差速器总成,其特征在于,所述第一润滑油道(25)为封闭环形结构,所述第一润滑油道(25)在所述差速器壳体(2)轴线方向上的投影为圆形,所述半轴安装孔(23)和半轴齿轮安装孔(24)内均设有两个第一润滑油道(25)。4.根据权利要求1所述的一种差速器总成,其特征在于,所述第一壳体(21)与第二壳体(22)上均开设有至少铸孔(26),所述半轴齿轮安装孔(24)靠近所述半轴齿轮(31)的一侧端面开设有润滑油槽。5.根据权利要求1所述的一种差速器总成,其特征在于,所述第一壳体(21)靠近所述第二壳体(22)的一端设有半轴孔(28),所述第二壳体(22)靠近所述第一壳体(21)的一端设有对应布置的半轴孔(28),所述第一壳体(21)和第二壳体(22)上对应布置的半轴孔(28)组成用于连接所述转轴的轴孔。6.根据权利要求4所述的一种差速器总成,其特征在于,所述第一壳体(21)和第二壳体(22)上对应布置有四个半轴孔(28),四个所述半轴孔(28)周布设置,所述转轴为十字轴(42),所述十字轴(42)设置安装与所述半轴孔(28)组成的轴孔内。7.根据权利要求5所述的一种差速器总成,其特征在于,所述行星齿轮(41)设有四个,所述四个行星齿轮(41)转动连接于十字轴(42)上,四个所述行星齿轮(41)周布设置。8.根据权利要求1所述的一种差速器总成,其特征在于,所述行星齿轮(41)与所述差速器壳体(2)连接的一端为球面结构,所述行星齿轮(41)与所