用于连续优化的道路噪声消除的方法和设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110211561A(43)申请公布日2019.09.06(21)申请号201910140870.1(22)申请日2019.02.26(30)优先权数据15/907,6252018.02.28US(71)申请人哈曼国际工业有限公司地址美国康涅狄格州(72)发明人D.M.斯塔福德T.蔡K.J.巴斯蒂尔A.库马(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人高巍(51)Int.Cl.G10K11/178(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图5页(54)发明名称用于连续优化的道路噪声消除的方法和设备(57)摘要本公开提供一种用于对从第一路面类型行驶到第二路面类型的车辆中的道路噪声消除系统应用一组道路噪声消除参数的系统和方法，所述一组道路噪声消除参数与车辆类型、轮胎类型、路面类型或车辆位置相关联。所述系统和方法收集数据并将其与数据库中的所述一组道路噪声消除参数进行比较以识别所述车辆何时从第一路面类型行驶到第二路面类型，并且在识别出所述车辆已经从第一路面类型行驶到第二路面类型时，应用所述数据库中对于所述第二路面类型优化所述道路噪声消除系统的一组调整的道路噪声消除参数。CN110211561ACN110211561A权利要求书1/3页1.一种用于在具有道路噪声消除系统的车辆上进行道路噪声消除的方法，所述方法在一种装置上实施，所述装置具有包括非暂时性计算机可读存储介质的处理单元，所述处理单元能够执行软件程序的指令，所述方法包括以下步骤：确定用于所述道路噪声消除系统的一组道路噪声消除参数，每组道路噪声消除参数与车辆类型、轮胎类型、路面类型或车辆位置相关联；编程数据库，所述数据库将从一个或多个车辆收集的数据与优化道路噪声消除系统性能的所述一组道路噪声消除参数相关联；将从一个或多个车辆收集的数据与所述数据库中的所述一组道路噪声消除参数和道路噪声消除系统性能阈值进行比较；识别所述车辆已经从第一路面类型行驶到第二路面类型；以及在识别出所述车辆已经从第一路面类型行驶到第二路面类型时，调整优化所述道路噪声消除系统的所述一组道路噪声消除参数。2.如权利要求1所述的方法，还包括以下步骤：收集表示道路噪声消除系统性能的数据；将表示噪声消除系统性能的所收集数据从一个或多个车辆传输到基于云的处理器；使用所述基于云的处理器比较所述道路噪声消除系统性能；基于所收集和所比较的道路噪声消除系统性能自适应地调整所述一组道路噪声消除参数；以及使用调整的所述一组道路噪声消除参数重新编程所述数据库。3.如权利要求2所述的方法，还包括将重新编程的数据库下载到所述车辆上的所述道路噪声消除系统的步骤。4.如权利要求2所述的方法，其中在所述云中收集、传输和比较的数据是从选自由以下各项组成的群组的一个或多个道路噪声消除参数中识别的：W滤波器、加速度计或传声器频谱、加速度计或传声器时间相关信号、加速度特性、基于传声器的声学性能数据、道路噪声消除系统性能数据、车辆品牌、车辆型号、轮胎类型和GPS位置。5.如权利要求2所述的方法，其中所述比较道路噪声消除系统性能的步骤还包括以下步骤：将在所述车辆中测量的声压级与特定于车辆类型和路面类型的目标声压级进行比较；以及当在所述车辆中测量的所述声压级超过所述目标声压级时，对优化所述道路噪声消除系统的所述一组道路噪声消除参数进行调整。6.如权利要求5所述的方法，其中所述比较所述道路噪声消除系统性能的步骤还包括以下步骤：在所述道路噪声消除系统激活的情况下测量所述车辆中的第一声压级；在所述道路噪声消除系统不激活的情况下测量所述车辆中的第二声压级；比较所述第一测量声压级与所述第二测量声压级之间的差；以及当所述差小于预定阈值时，对优化所述道路噪声消除系统的所述一组道路噪声消除参数进行调整。7.如权利要求6所述的方法，其中所述阈值是所述声压级的频带平均频率值或各频率2CN110211561A权利要求书2/3页目标值。8.如权利要求2所述的方法，其中所述比较道路噪声消除系统性能的步骤还包括以下步骤：将表示道路噪声消除系统性能的信号与预定阈值进行比较；以及当表示道路噪声消除系统性能的所述信号小于所述预定阈值时，对优化所述道路噪声消除系统的所述一组道路噪声消除参数进行调整。9.如权利要求8所述的方法，其还包括从表示道路噪声消除系统性能的所述信号中减去音乐信号的步骤。10.一种车辆上的道路噪声消除系统，所述系统包括：用于所述道路噪声消除系统的一组道路噪声消除参数，每组道路噪声消除参数与车辆类型、轮胎类型、路面类型或车辆位置相关联；数据库，其将从一个或多个车辆、一个或多个轮胎类型、一个或多个路面类型或一个或多个车辆位置收集的数据与所述一组道路噪声消除参数相关联；以及在识别出所述车辆经历