轨道除沙实验设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110208015A(43)申请公布日2019.09.06(21)申请号201910589970.2(22)申请日2019.07.02(71)申请人石家庄铁道大学地址050043河北省石家庄市北二环东路17号(72)发明人郑明军杨摄吴文江曹学峰高占凤段成华赵晨磊刘瑞杰(74)专利代理机构石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙)13128代理人黄辉本(51)Int.Cl.G01M17/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称轨道除沙实验设备(57)摘要本发明公开了一种轨道除沙实验设备，属于工程实验技术领域，包括两个导轨及沿导轨运行的车架，车架底部行走轮与导轨配合，车架上设有集沙装置、抛沙装置和动力装置，动力装置设于车架上，用于驱动车架沿着导轨运行；集沙装置设于两个导轨之间，用于收集两个导轨间的积沙并将沙子转移至抛沙装置上；抛沙装置设于集沙装置的后方，抛沙装置与集沙装置配合，用于将收集的沙子抛至导轨外侧。动力装置驱动车架沿导轨运行，通过车架上的集沙装置收集两个导轨间的积沙并将收集的沙子转移至抛沙装置上，抛沙装置再将沙子抛至导轨外侧，实现清理积沙的目的。利用本发明能够真实模拟轨道积沙的路况，用以验证机械清理积沙的可行性。CN110208015ACN110208015A权利要求书1/1页1.一种轨道除沙实验设备，其特征在于：包括两个导轨及沿导轨运行的车架，所述车架底部的行走轮与导轨配合，所述车架上设有集沙装置、抛沙装置和动力装置，所述动力装置设置于车架上，用于驱动车架沿着导轨运行；所述集沙装置设置于两个导轨之间，用于收集两个导轨间的积沙并将收集的沙子转移至抛沙装置上；所述抛沙装置设置于集沙装置的后方，所述抛沙装置与集沙装置配合，用于将收集的沙子抛至导轨外侧。2.根据权利要求1所述的轨道除沙实验设备，其特征在于：所述集沙装置包括设置于两个导轨之间的抛沙扇和抛沙挡板，所述抛沙挡板固定在车架上；所述抛沙扇为多片，多片抛沙扇径向固定于转轴上，所述转轴由抛沙电机驱动；所述抛沙挡板包括两个侧挡板及中部的弧形挡板，所述侧挡板为扇形，所述弧形挡板的两侧边分别固定于两个侧挡板的弧形边上，所述侧挡板的两直边交界处固定于车架上，所述弧形挡板的弧度与抛沙扇自由端的运行轨迹相匹配，所述抛沙扇设置于抛沙挡板的里侧。3.根据权利要求2所述的轨道除沙实验设备，其特征在于：所述抛沙扇的自由端设有与其运转方向一致的折边。4.根据权利要求2所述的轨道除沙实验设备，其特征在于：所述弧形挡板的下端设有斜向下的凸檐。5.根据权利要求2所述的轨道除沙实验设备，其特征在于：所述侧挡板的两个直边夹角为90°，所述侧挡板的一个直边水平设置、另一个直边垂直设置。6.根据权利要求2所述的轨道除沙实验设备，其特征在于：所述转轴上设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述抛沙电机的输出轴与第二锥齿轮同轴固定。7.根据权利要求2所述的轨道除沙实验设备，其特征在于：所述抛沙电机的输出轴上设有扭矩传感器。8.根据权利要求2所述的轨道除沙实验设备，其特征在于：所述抛沙装置主要包括传送带和档沙板，所述传送带横跨导轨设置，所述挡沙板固定于传送带支架上、且紧贴传送带的后侧，所述传送带支架固定于车架上；所述传送带由电动滚筒驱动，所述电动滚筒安装于传送带支架上，所述传送带设置于传送带支架上；所述抛沙扇设置于传送带的中部，所述转轴平行于传送带的上下两部分；所述抛沙扇的自由端能够与传送带的上方部边缘对接。9.根据权利要求1所述的轨道除沙实验设备，其特征在于：所述动力装置包括驱动电机、第三锥齿轮和第四锥齿轮，所述第三锥齿轮与驱动电机的输出轴同轴固定，所述驱动电机设置于车架上；所述行走轮包括两个主动导轮和至少两个从动导轮，两个主动导轮固定于主动轴的两端，所述第四锥齿轮与主动轴同轴固定。10.根据权利要求1-9任一项所述的轨道除沙实验设备，其特征在于：所述导轨的顶部横截面为三角形，所述行走轮的中部设有与导轨配合的沟槽。2CN110208015A说明书1/4页轨道除沙实验设备技术领域[0001]本发明属于工程实验技术领域，尤其涉及一种轨道除沙实验设备。背景技术[0002]众所周知，铁路运输是交通体系中不可取代的运输方式之一。由于铁路铺设遍布全国各地，受到各种地理环境的影响，而处于风沙多发地带的交通线路容易受到风沙的危害，经常导致列车晚点，严重的甚至会发生列车侧翻。风沙的危害一方面堆积在线路的基础设施内阻碍列车的正常运行；另一方面风沙常年磨损铁路基础设施，还增加了列车脱轨的危险，存在极大的安全隐患。因此，非常有必要研发一种专用的除沙设备来清理轨道内的积沙，解决目前单纯依靠人力来完成清沙工作的现状。发明内容[0