差动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110219969A(43)申请公布日2019.09.10(21)申请号201910131825.XB60K17/16(2006.01)(22)申请日2019.02.22(30)优先权数据2018-0374892018.03.02JP(71)申请人本田技研工业株式会社地址日本东京港区南青山2-1-1(邮编:1078556)(72)发明人铃木一茂(74)专利代理机构北京同立钧成知识产权代理有限公司11205代理人马爽臧建明(51)Int.Cl.F16H57/04(2010.01)F16H48/40(2012.01)F16H48/08(2012.01)权利要求书1页说明书6页附图5页(54)发明名称差动装置(57)摘要本发明提供一种差动装置，能够通过利用差速器箱的旋转的自然供油方式，而简单且低成本地使差速器箱内润滑。差动装置是在围绕着第一轴心而旋转驱动的差速器箱上，沿与第一轴心正交的第二轴心方向插通固接小齿轮轴，并且在差速器箱内，收容可旋转地支撑于小齿轮轴上的一对小齿轮、以及与各小齿轮分别咬合而围绕着所述第一轴心可旋转地受到支撑的一对侧齿轮而构成，将从驱动源(发动机)输入至差速器箱的旋转动力，经由与一对侧齿轮分别连结的左右一对车轴而分配至左右的后轮(驱动轮)，在差速器箱上形成开口部，并且在所述差速器箱上安装油上搅板。CN110219969ACN110219969A权利要求书1/1页1.一种差动装置，其特征在于，在围绕着第一轴心而旋转驱动的差速器箱上，沿与所述第一轴心正交的第二轴心方向插通固接小齿轮轴，并且所述差动装置是在所述差速器箱内，收容能够旋转地支撑于所述小齿轮轴上的一对小齿轮、以及与各小齿轮分别咬合而围绕着所述第一轴心能够旋转地受到支撑的一对侧齿轮而构成，将从驱动源输入至所述差速器箱的旋转动力，经由与所述一对侧齿轮分别连结的左右一对车轴而分配至左右的驱动轮，在所述差速器箱上形成有开口部，并且在所述差速器箱上安装有油上搅板。2.根据权利要求1所述的差动装置，其特征在于，沿所述差速器箱的与所述第一轴心及所述第二轴心正交的第三轴心方向，形成所述开口部，并且沿所述差速器箱外周的所述第二轴心方向安装有所述油上搅板。3.根据权利要求1或2所述的差动装置，其特征在于，所述开口部形成在所述差速器箱的相对向的两个部位上，所述油上搅板安装在所述差速器箱外周的所述小齿轮轴的插通方向两个部位上。4.根据权利要求1至3中任一项所述的差动装置，其特征在于，通过所述小齿轮轴，将所述油上搅板安装于所述差速器箱上。5.根据权利要求4所述的差动装置，其特征在于，所述小齿轮轴沿轴方向一分为二，通过凹凸嵌合而使经一分为二的分割片彼此连结，将插通于各分割片的所述油上搅板夹入于各分割片的轴端头部与所述差速器箱之间而分别安装至所述差速器箱。6.根据权利要求5所述的差动装置，其特征在于，所述小齿轮轴的各分割片通过从与所述各分割片正交的方向嵌入于所述差速器箱的防脱销而分别固定于所述差速器箱。2CN110219969A说明书1/6页差动装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于将来自车辆的驱动源的旋转动力分配至左右一对驱动轮的差动装置(differentialdevice)。背景技术[0002]在车辆的动力传递路径上，设置有用于将来自驱动源的旋转动力分配至左右一对驱动轮的差动装置(differentialdevice)，所述差动装置是在围绕着第一轴心而旋转驱动的差速器箱(differentialcase)上，沿与所述第一轴心正交的第二轴心方向插通固接小齿轮轴，并且在所述差速器箱内，收纳可旋转地支撑于所述小齿轮轴上的一对小齿轮(piniongear)、以及与各小齿轮分别咬合而围绕着所述第一轴心可旋转地受到支撑的一对侧齿轮而构成(例如，参照专利文献1)。[0003]在所述差动装置中，为了防止收容于差速器箱内而相互咬合的一对小齿轮与侧齿轮的摩擦所导致的动力损耗或磨损所引起的耐久性下降，优选的是将润滑用的油供给至差速器箱内。如果通过油泵而强制地将油供给至所述差速器箱内，就需要用于所述供给的油泵或油配管，因而产生结构复杂化而导致成本上升的问题。[0004]另外，作为其它润滑方式，可考虑使旋转滑动部浸渍于积存在壳体的底部的油中而使所述旋转滑动部润滑的油浴(oilbath)方式，但是在所述油浴方式中，存在特别是高速旋转时的拖曳阻力增大，动力损耗也增大的问题。[0005]因此，在高速旋转时，会使积存于壳体的底部的油搅上来而向配置于上部的油槽(oiltank)移动，使壳体的底部的油量减少而降低油面，将伴随着旋转滑动部的旋转而产生的拖曳阻力抑制得小。例如，在专利文献2中，提出了如下的结构：在行星齿轮机构中，在安装于载体