差动装置的制造方法以及差动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107695320A(43)申请公布日2018.02.16(21)申请号201710404060.3(22)申请日2017.06.01(30)优先权数据2016-1556392016.08.08JP(71)申请人株式会社斯巴鲁地址日本东京都(72)发明人白川裕介(74)专利代理机构北京铭硕知识产权代理有限公司11286代理人王颖金玉兰(51)Int.Cl.B22D19/00(2006.01)F16H48/12(2012.01)F16H48/40(2012.01)权利要求书1页说明书9页附图6页(54)发明名称差动装置的制造方法以及差动装置(57)摘要本发明提供能够抑制由焊接的焊瘤所导致的过大的输入热量产生差动器壳的裂纹的差动装置的制造方法以及差动装置。所述差动装置的制造方法包括：第一工序，使熔融了的铸铁经由浇口流入到在铸模面具有标记形成部的铸模来铸造差动器壳，标记形成部与浇口具有特定的位置关系；以及第二工序，将差动器壳嵌合于环形齿轮，围绕预定轴的整周焊接差动器壳和环形齿轮，在第二工序中，利用在第一工序中通过标记形成部在差动器壳形成的标记，以使在差动器壳中的形成于铸模的浇口附近的部分不产生焊接的焊瘤的方式焊接差动器壳和环形齿轮。CN107695320ACN107695320A权利要求书1/1页1.一种差动装置的制造方法，其特征在于，包括：第一工序，使熔融了的铸铁经由浇口流入到在铸模面具有标记形成部的铸模来铸造差动器壳，所述标记形成部与所述浇口具有特定的位置关系；以及第二工序，将所述差动器壳嵌合于环形齿轮，围绕预定轴的整周焊接所述差动器壳和所述环形齿轮，在所述第二工序中，利用在所述第一工序中通过所述标记形成部在所述差动器壳形成的标记，以使在所述差动器壳中的形成于所述铸模的浇口附近的部分不产生焊接的焊瘤的方式焊接所述差动器壳和所述环形齿轮。2.根据权利要求1所述的差动装置的制造方法，其特征在于，在所述第二工序中，利用所述标记，以使形成于所述铸模的浇口附近的部分位于与所述焊接的开始位置不同的特定位置的方式配置所述差动器壳。3.根据权利要求2所述的差动装置的制造方法，其特征在于，所述标记是设置在嵌合于所述环形齿轮的所述差动器壳的筒部的外周面的一部分的切口，在所述第二工序中，通过具有能够嵌合于所述切口的定位部的治具保持所述差动器壳而将所述差动器壳配置于预定位置，由此使得形成于所述铸模的浇口附近的部分位于与所述焊接的开始位置不同的特定位置。4.一种差动装置，其特征在于，具备：差动器壳，其由以铸铁为主成分的铸件构成；以及环形齿轮，其具有嵌合有所述差动器壳的筒部的开口部，且围绕预定轴的整周而焊接于所述差动器壳，所述差动器壳的所述筒部的周向上的一部分区域的珠光体率比其他区域高，并且所述差动器壳具有标记，所述标记与所述珠光体率高的区域具有特定的位置关系，所述焊接的基点和终点重叠的焊瘤部位于与所述珠光体率高的区域不同的区域。5.根据权利要求4所述的差动装置，其特征在于，所述标记是设置于所述筒部的外周面的一部分的切口。6.根据权利要求5所述的差动装置，其特征在于，在所述差动器壳和所述环形齿轮进行嵌合的嵌合部与所述差动器壳和所述环形齿轮被焊接的焊接部之间设置有空间部，所述空间部经由作为所述标记的切口与外部连通。2CN107695320A说明书1/9页差动装置的制造方法以及差动装置技术领域[0001]本发明涉及差动装置的制造方法以及差动装置。背景技术[0002]在车辆中，具备在转弯时等将从发动机输出的驱动力在所对应的左右驱动轮之间进行分配的前桥差动器、后桥差动器等差动装置。另外，作为差动装置另一形态，还存在将从发动机输出的驱动力在前后驱动轮之间进行分配的桥间差动器。差动装置具备环形齿轮和差动器壳，环形齿轮传达驱动力，差动器壳与环形齿轮接合并与环形齿轮一体地旋转。作为环形齿轮与差动器壳的接合方法，采用焊接的接合方法。例如，通过针对由碳素钢构成的环形齿轮与使用铸铁铸造的差动器壳之间的抵接位置实施射束(beam)焊接，从而接合环形齿轮和差动器壳。[0003]提出有用于提高这样的环形齿轮与差动器壳的焊接的强度的技术。例如，在专利文献1中公开了如下差动装置，即，在环形齿轮的齿轮侧焊接面与差动器壳的壳侧焊接面之间形成有间隙，能够吸收环形齿轮的热变形，并且能够使焊接的焊道的残余应力降低。该差动装置还具有使在激光焊接时产生的焊接气体释放的空洞部，能够抑制焊接缺陷的产生。[0004]另外，在专利文献2中公开了如下差动装置的焊接结构，即，具有一端在用于使射束焊接成为贯通焊接的空洞部开口，另一端在差动器壳的外表面开口而贯通的贯通孔，使在射束焊接时膨胀了的空洞部内的空气逸出到外部空间而能够防止焊接缺陷。