一种具有压铆式轴套的液力自动变速器及轴套的压铆方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110219962A(43)申请公布日2019.09.10(21)申请号201910469184.9F16C33/06(2006.01)(22)申请日2019.05.31F16C33/08(2006.01)F16C33/10(2006.01)(71)申请人陕西法士特齿轮有限责任公司F16C33/12(2006.01)地址710119陕西省西安市高新区长安产F16C33/74(2006.01)业园西部大道129号B21D39/00(2006.01)(72)发明人严鉴铂刘义王亚锋聂幸福拜鼎邦王凯峰冯浩成赵伟伟(74)专利代理机构西安智邦专利商标代理有限公司61211代理人赵逸宸(51)Int.Cl.F16H57/021(2012.01)F16H57/04(2010.01)F16H57/029(2012.01)F16C35/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种具有压铆式轴套的液力自动变速器及轴套的压铆方法(57)摘要本发明涉及一种液力自动变速器，具体涉及一种具有压铆式轴套的液力自动变速器及轴套的压铆方法；解决了现有液力自动变速器中轴套和外壳由于热膨胀系数不同，受热膨胀后，两者之间会产生相对运动，导致油孔容易错位，进而导致液力自动变速器的液压系统故障的技术问题，本发明的一种具有压铆式轴套的液力自动变速器，包括外壳、设置在外壳内的压铆式轴套、套装在压铆式轴套内的输出轴、设置在压铆式轴套与输出轴之间的至少两个密封环；压铆式轴套包括主体和翻边；主体一端设有压入角，翻边位于主体的另一端；翻边上设有至少两个铆接口；外壳为软质金属材料，压铆式轴套为硬质耐磨金属材料；本发明还提供了一种上述轴套的压铆方法。CN110219962ACN110219962A权利要求书1/1页1.一种具有压铆式轴套的液力自动变速器，其特征在于：包括外壳(1)、设置在外壳(1)内的压铆式轴套(2)、套装在压铆式轴套(2)内的输出轴(3)、设置在压铆式轴套(2)与输出轴(3)之间的至少两个密封环(4)；所述压铆式轴套(2)为翻边轴套，包括主体(201)和翻边(202)；所述主体(201)一端设有压入角(203)，所述翻边(202)位于主体(201)的另一端；所述翻边(202)上设有至少两个铆接口(204)；所述外壳(1)上设有轴套安装孔(101)；所述轴套安装孔(101)与所述主体(201)的外圆相适配；所述外壳(1)为软质金属材料，所述压铆式轴套(2)为硬质耐磨金属材料。2.根据权利要求1所述的一种具有压铆式轴套的液力自动变速器，其特征在于：所述压入角(203)的角度为20°～30°。3.根据权利要求2所述的一种具有压铆式轴套的液力自动变速器，其特征在于：所述铆接口(204)的深度大于翻边(202)的厚度；所述铆接口(204)的底面为内侧高外侧低的斜面。4.根据权利要求1或2或3所述的一种具有压铆式轴套的液力自动变速器，其特征在于：所述铆接口(204)的数量为两个，两个铆接口(204)相对于所述压铆式轴套(2)的轴线对称设置。5.根据权利要求4所述的一种具有压铆式轴套的液力自动变速器，其特征在于：所述压铆式轴套(2)为双金属材料，其内部为铜合金，外部为低碳钢。6.根据权利要求5所述的一种具有压铆式轴套的液力自动变速器，其特征在于：所述外壳(1)的侧壁上设有低压油进油孔(104)，所述外壳(1)与所述压铆式轴套(2)之间沿轴向设置低压油油道(102)，所述低压油油道(102)的入口接低压油进油孔(104)，其两个出口分别连通两个被润滑轴承的润滑腔。7.根据权利要求6所述的一种具有压铆式轴套的液力自动变速器，其特征在于：所述外壳(1)的侧壁上设有高压油进油孔(103)；所述压铆式轴套(2)的内壁设置压铆式轴套油槽(205)，其侧壁设置压铆式轴套油孔(206)；所述压铆式轴套油孔(206)入口接高压油进油孔(103)，出口连通压铆式轴套油槽(205)；所述输出轴(3)上设置连通其内腔与压铆式轴套油槽(205)的输出轴油孔(301)。8.一种权利要求1-6中任一所述具有压铆式轴套的液力自动变速器中轴套的压铆方法，其特征在于，包括以下步骤：1)将已装配好密封环(4)的输出轴(3)安装在外壳(1)内；2)将压铆式轴套(2)压入压铆式轴套安装孔(101)内；设有压入角(203)的一端向内，设有翻边(202)的一端向外；3)调整压铆式轴套(2)的安装位置，确保压铆式轴套油孔(206)与高压油进油孔(103)的位置相对应，且铆接口(204)与低压油油道(102)错位；4)向内侧敲打外壳(1)，使压铆式轴套(2)在被压入外壳(1)的同时，外壳(1)的部分材料被挤入压铆式轴套(2)