用于向涡轮机供应燃料的回路.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110234859A(43)申请公布日2019.09.13(21)申请号201880009043.2(74)专利代理机构北京派特恩知识产权代理有限公司1(22)申请日2018.01.301270代理人张辛睿李雪(30)优先权数据17507482017.01.30FR(51)Int.Cl.F02C9/30(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.07.29(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2018/0502032018.01.30(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/138456FR2018.08.02(71)申请人赛峰飞机发动机公司地址法国巴黎(72)发明人于盖特·德沃格夫斯罗伊克·波拉埃里克·德沃格夫斯权利要求书2页说明书13页附图6页(54)发明名称用于向涡轮机供应燃料的回路(57)摘要本发明涉及一种用于向涡轮机供应燃料的系统，系统包括：泵(1)；液压机械组(2’)；被布置成驱动泵(1)的驱动设备(6’)；以及分支，该分支包括用于控制可变几何结构(10)的致动器；系统被设计成基于流率设定点值(30)调节燃料流率，所述系统还包括：流率传感器(201)；流率环路(410)，该流率环路被布置成根据流率设定点值(30)与由所述流率传感器(201)提供的测量值(31)确定泵(1)的出口处的压力设定点值(33)；压力传感器(206)；以及压力环路(420)，该压力环路被布置成基于由压力传感器(206)提供的压力测量值(34)与所述压力设定点值(33)之间的差值(35)来控制驱动设备(6’)的速度。CN110234859ACN110234859A权利要求书1/2页1.一种用于涡轮机的燃料供应系统，所述燃料供应系统包括燃料回路，所述燃料回路包括：-泵(1)，所述泵被布置成向所述燃料回路泵送燃料流率，所述燃料流率是所述泵的轴的转速的递增函数；-液压机械组(2’)，所述液压机械组被布置成控制通至燃烧室(3)的燃料出口；-驱动设备(6’)，所述驱动设备被布置成以能够控制的转速驱动所述泵(1)的轴；-分支，所述分支包括用于控制所述涡轮机的可变几何结构(10)的致动器，所述分支从分流部(205)上的分支连接部开始，所述分流部设置在所述泵(1)的出口与所述液压机械组(2’)之间；所述系统被构造成从流率设定点值(30)开始调节流到所述燃烧室(3)的燃料流率，其特征在于，所述供应系统进一步包括：-流率传感器(201)，所述流率传感器设置在所述液压机械组(2’)中；-流率环路(410)，所述流率环路被布置成根据所述流率设定点值(30)以及由所述流率传感器(201)提供的测量值(31)确定所述泵(1)的出口处的压力设定点值(33)；-压力传感器(206)，所述压力传感器设置在所述燃料回路中的所述泵(1)的出口处；-压力环路(420)，所述压力环路被布置成根据由所述压力传感器(206)提供的压力测量值(34)与所述压力设定点值(33)之间的差值(35)来控制所述驱动设备(6’)的速度，以便将由所述泵提供的流率快速调整为所述流率设定点值(30)。2.根据权利要求1所述的燃料供应系统，其中，液压延迟装置(207)设置在所述燃料回路中并处于所述分流部(205)与所述可变几何结构(10)的致动器之间，以便使所述驱动设备(6’)所需的电功率最小化。3.一种用于涡轮机的燃料供应系统，所述燃料供应系统包括燃料回路，所述燃料回路包括：-泵(1)，所述泵被布置成向所述燃料回路泵送燃料流率，所述燃料流率是所述泵的轴的转速的递增函数；-液压机械组(2)，所述液压机械组被布置成控制通向燃烧室(3)的燃料出口；-驱动设备(6’)，所述驱动设备被布置成以能够控制的转速驱动所述泵(1)的所述轴；-分支，所述分支包括用于控制所述涡轮机的可变几何结构(10)的致动器，所述分支从分流部(205)上的分支连接部开始，所述分流部设置在所述泵(1)的出口与所述液压机械组(2)之间；所述系统被构造成从流率设定点值(30)开始调节流到所述燃烧室(3)的燃料流率，其特征在于，所述供应系统进一步包括：-计量单元(209)，所述计量单元设置在所述液压机械组(2)中，所述液压机械组被布置成将等于所述流率设定点值(30)的流率输送到所述燃料回路的出口(3)；-调节阀(210)，所述调节阀被布置成根据所述计量单元(209)两端的压力差而被液压控制，以便将所述调节阀(210)两端的恒定的压力差(35’)保持为等于恒定参考压力(40)；-装置(206’，206”)，用于测量所述调节阀(210)两端的所述压力差(35’)；-流率环路(410”)，所述流率环路被布置成根据所述流率设定点值(30)和经由所述计量