一种高性能复合改性沥青混合料及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110228966A(43)申请公布日2019.09.13(21)申请号201910591744.8(22)申请日2019.07.02(71)申请人昆山市交通工程试验检测中心有限公司地址215300江苏省苏州市昆山开发区南浜路688号(72)发明人刘嘉伟赵平平程琳沈林荣黄浩李科(74)专利代理机构苏州华博知识产权代理有限公司32232代理人徐典(51)Int.Cl.C04B26/26(2006.01)C04B111/20(2006.01)C04B111/34(2006.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称一种高性能复合改性沥青混合料及其制备方法(57)摘要本发明提供了一种高性能复合改性沥青混合料及其制备方法，其由以下份数比的原料制备而成：集料90～100份、沥青5.5～8.5份、橡胶粉0.8～1.8份、乙烯-丁二烯-苯乙烯SBS改性剂0.05～0.5份、1，2-聚丁二烯化学改性剂0.1～0.3份、矿粉3～15份。本发明采用橡胶粉和化学改性剂替代部分昂贵的SBS改性剂，使得制成的复合改性沥青混合料性能高、质量好、成本低；同时本发明充分利用了废弃轮胎制造的橡胶粉，经济效益环和环境效益显著；所掺入的1，2-聚丁二烯化学改性剂，大大提高了抗疲劳开裂性能，增长了疲劳寿命。高性能复合改性沥青混合料施工和易性好、高温稳定性好、低温抗裂性强、抗水稳定性能强。CN110228966ACN110228966A权利要求书1/1页1.一种高性能复合改性沥青混合料，其特征在于，由以下份数比的原料制备而成：集料90～100份、沥青5.5～8.5份、橡胶粉0.8～1.8份、乙烯-丁二烯-苯乙烯SBS改性剂0.05～0.5份、1，2-聚丁二烯化学改性剂0.1～0.3份、矿粉3～15份。2.根据权利要求1所述的复合改性沥青混合料，其特征在于，所述集料为玄武岩石料破碎而得。3.根据权利要求1所述的复合改性沥青混合料，其特征在于，所述沥青为70#道路石油沥青。4.根据权利要求1所述的复合改性沥青混合料，其特征在于，所述橡胶粉为20目～80目轮胎胶粉。5.根据权利要求1所述的复合改性沥青混合料，其特征在于，所述矿粉为碱性矿粉。6.根据权利要求1所述的复合改性沥青混合料，其特征在于，所述乙烯-丁二烯-苯乙烯SBS改性剂和1，2-聚丁二烯化学改性剂的质量份数比为1∶0.6～1∶2。7.一种高性能复合改性沥青混合料制备方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：取沥青5.5～8.5份与橡胶粉0.8～1.8份于沥青罐内混合搅拌均匀；S2：向步骤S1中的沥青罐内加入乙烯-丁二烯-苯乙烯SBS改性剂0.05～0.5份、1，2-聚丁二烯化学改性剂0.1～0.3份后，用高速剪切机剪切，制得复合改性沥青；S3：从冷料仓中取集料90～100份，通过送料机运送至干燥滚筒中，对集料进行干燥；S4：将干燥的集料用热骨料提升机送至振动筛中，筛分出各档集料，并运送至热骨仓料中进行加热；S5：通过骨料秤称量需要的各档集料，送至搅拌机并干拌10～15s；S6：从步骤S2中的沥青罐内称量出所需复合改性沥青，并送至步骤S5中的搅拌机，湿拌40～45s；S7：从矿粉仓中称量出矿粉3～15份，并送至步骤S6中的搅拌机，湿拌40～45s，出料即获得高性能复合改性沥青混合料。8.根据权利要求7所述的高性能复合改性沥青混合料制备方法，其特征在于，所述步骤S2中乙烯-丁二烯-苯乙烯SBS改性剂和1，2-聚丁二烯化学改性剂的质量份数比为1∶0.6～1∶2。9.根据权利要求7所述的高性能复合改性沥青混合料制备方法，其特征在于，所述S4中振动筛至少筛分出4档集料。2CN110228966A说明书1/5页一种高性能复合改性沥青混合料及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及改性沥青的制备领域，具体涉及一种高性能复合改性沥青混合料及其制备方法。背景技术[0002]对于沥青路面，疲劳开裂是由于荷载的重复作用，在远低于材料的极限强度下导致路面开裂的一种破坏现象。重复荷载作用下的疲劳损坏过程一般包括三个阶段，即裂缝的形成、裂缝的扩展和断裂破坏。沥青混合料的疲劳性能就是其在反复荷载作用下抵抗这种疲劳破坏的能力。[0003]随着国内外研究的深入，废旧轮胎已逐步开始用于高速公路的建设，这也成为轮胎橡胶这种固体废弃物的主要处理方式之一。而把废橡胶应用于高速公路，不但可以获得环境效益和降低造价，而且对路用性能也有一定的改善。随着研究的深入，橡胶沥青混合料较基质沥青混合料有了较明显的改善，但是仍然不能够满足当前道路环境对沥青路面抗疲劳开裂性能的要求。很多该方面的现有技术只是简单解决了沥青混合料的抗裂性能以及抗疲劳性能，但是依然存在着结合料损失率高、马歇尔稳定度低