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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110293933A(43)申请公布日2019.10.01(21)申请号201910197763.2(22)申请日2019.03.15(30)优先权数据102018106664.32018.03.21DE(71)申请人奥托立夫开发公司地址瑞典瓦加达(72)发明人迈克尔·斯特鲁茨斯蒂芬·苏尔克里斯托弗·沃纳(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司11258代理人杜晋芳(51)Int.Cl.B60R22/34(2006.01)B60R22/26(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称用于汽车的安全带装置的自锁式安全带卷收器(57)摘要本发明涉及一种用于汽车的安全带装置的自锁式安全带卷收器,所述安全带卷收器具有两分式的安全带轴,所述安全带轴具有安全带轴体(13)和轮廓头(14),以及具有支承在所述轮廓头(14)上的锁止爪(15)的力限制装置,所述锁止爪在激活时沿安全带抽出方向移入锁止位置上的固定在车辆上的齿部(25)以锁止所述安全带轴,以及布置在从所述安全带轴体(13)至所述锁止爪(15)的力传递路径上的力限制装置,其中所述轮廓头(14)两分式地配设有支承件(12)和与所述支承件(12)抗旋连接的嵌件(18),其中所述嵌件(18)具有高于所述支承件(12)的抗变形强度并且在安全带轴被锁止的情况下,在所述锁止爪(15)与所述力限制装置之间形成动力耦合连接。CN110293933ACN110293933A权利要求书1/1页1.一种用于汽车的安全带装置的自锁式安全带卷收器,所述安全带卷收器具有两分式的安全带轴,所述安全带轴具有安全带轴体(13)和轮廓头(14),以及具有支承在所述轮廓头(14)上的锁止爪(15)的力限制装置,所述锁止爪在激活时沿安全带抽出方向移入锁止位置上的固定在车辆上的齿部(25)以锁止所述安全带轴,以及布置在从所述安全带轴体(13)至所述锁止爪(15)的力传递路径上的力限制装置,其特征在于,所述轮廓头(14)两分式地配设有支承件(12)和与所述支承件(12)抗旋连接的嵌件(18),其中所述嵌件(18)具有高于所述支承件(12)的抗变形强度并且在安全带轴被锁止的情况下,在所述锁止爪(15)与所述力限制装置之间形成动力耦合连接。2.根据权利要求1所述的自锁式安全带卷收器,其特征在于,所述锁止爪(15)以可偏转的方式在偏转平面内支承在所述支承件(12)上,且所述嵌件(18)伸入所述偏转平面。3.根据上述权利要求中任一项所述的自锁式安全带卷收器,其特征在于,所述嵌件(18)具有固定段(23),且所述支承件(12)具有与所述固定段(23)的造型形状对应的第二凹口(22),所述嵌件(18)以所述固定段(23)以形成形状配合的连接的方式卡入所述凹口。4.根据权利要求3所述的自锁式安全带卷收器,其特征在于,所述固定段(23)和所述第二凹口(22)呈星形。5.根据上述权利要求中任一项所述的自锁式安全带卷收器,其特征在于,所述锁止爪(15)支承在所述支承件(12)的第一凹口(19)中,且所述第一凹口(19)具有开口(17),所述锁止爪(15)穿过所述开口抵靠在所述嵌件(18)上。6.根据上述权利要求中任一项所述的自锁式安全带卷收器,其特征在于,所述力限制装置的激活受到止挡件的限制。7.根据上述权利要求中任一项所述的自锁式安全带卷收器,其特征在于,所述嵌件(18)具有在安装状态下与所述安全带轴体(13)的旋转轴同心的螺纹(27),为了实现相对旋转运动,所述螺纹与所述安全带轴体(13)的形状对应的螺纹螺接。8.根据权利要求6和权利要求7所述的自锁式安全带卷收器,其特征在于,所述止挡件对通过所述螺纹(27)实现的相对旋转运动进行限制。9.根据上述权利要求中任一项所述的自锁式安全带卷收器,其特征在于,所述嵌件(18)构建为钢件。10.根据上述权利要求中任一项所述的自锁式安全带卷收器,其特征在于,所述嵌件(18)通过突出的附件(24,26)压入所述支承件(12)的形状对应的开口(20,21)。2CN110293933A说明书1/5页用于汽车的安全带装置的自锁式安全带卷收器技术领域[0001]本发明涉及一种具有权利要求1的特征的用于汽车的安全带装置的自锁式安全带卷收器。背景技术[0002]汽车中的安全带装置用于在事故中约束乘客从而防止受重伤。其中,安全带装置具有安全带,安全带以一个末端通过端部附件以固定在车辆上的方式被固定,并且以另一末端固定在以固定在车辆上的方式固定的安全带卷收器的安全带轴上。此外,在安全带上设有可移动式的安全带舌片,其可以被闭锁在同样以固定在车辆上的方式的固定的安全带扣中以实现3点式几何结构。[0003]安全带卷