电动驱动式车轴系统.pdf
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相关资料
电动驱动式车轴系统.pdf
本公开提供了一种电动驱动式车轴系统,该电动驱动式车轴系统具有集成电机。车轴系统包括一对输出轴和马达,所述马达具有与所述输出轴一致地布置的转子轴。一个齿轮组联接在所述转子轴和一个输出轴之间。另一个齿轮组联接在所述转子轴和另一个输出轴之间。每个齿轮组均具有与支撑在齿轮架上的一组行星齿轮啮合的太阳齿轮。所述转子轴被固定到所述太阳齿轮,并且所述输出轴被固定到所述齿轮架。离合器可交替地防止或允许各齿轮组的齿圈旋转。
电动式车轴驱动装置.pdf
本发明的电动式车轴驱动装置设有车轴驱动箱、车轴、齿轮机构、第一、第二油槽以及第一、第二导入油路。该电动马达安装在该车轴驱动箱上。车轴支撑在车轴驱动箱上。齿轮机构配设在车轴驱动箱内,把动力从电动马达朝车轴传递。第一油槽设置在该车轴驱动箱内,浸渍齿轮机构的至少一部分。通过驱动齿轮机构而撩起的第一油槽的油被供给到该第二油槽。第一导入油路在车轴朝前进方向旋转的场合把从第一油槽撩起的油导入第二油槽。第二导入油路在车轴朝后退方向旋转的场合把从第一油槽撩起的油导入第二油槽。
车轴驱动系统.pdf
本发明涉及一种用于机动车辆的车轴驱动装置(10、110),所述机动车辆具有驱动单元(17),特别地,所述机动车辆是商用车辆。所述车轴驱动装置包括以传动的方式连接到所述驱动单元(17)的第一驱动车轴(12、112),其中,所述第一驱动车轴(12、112)包括中间齿轮级(18)和第一锥齿轮级(20)。所述车轴驱动装置包括第二驱动车轴(14、113),所述第二驱动车轴以传动的方式连接到所述第一驱动车轴(12、112)。所述中间齿轮级(18)的传动比不等于1。所述第一驱动车轴(12、112)的总传动比,特别地,所
双轮辙车辆的被电动驱动的车轴.pdf
本发明涉及一种双轮辙车辆的被电动驱动的车轴,该车轴包括配置给车轮(21、22)的驱动轴(23、24)以及轴支座(10),该轴支座具有多个固定在其上的引导车轮的导杆(3~7),至少电动机(1)或轴变速器固定在轴支座(10)上,并且另外壳体(11)固定在轴支座(10)上或以基体形式构成轴支座(10)的组成部分,所述壳体包含为电动机(1)或为通过轴变速器与驱动轴连接的驱动电动机提供电能的元件。所述壳体(11)在侧视图中构造为阶梯状的并且由上壳(11b)和下壳(11a)构成,所述上壳和下壳的分界面(11c)朝向车
双轮辙车辆的被电动驱动的车轴.pdf
本发明涉及一种双轮辙车辆的被电动驱动的车轴,其包括配置给车轮的驱动轴以及包括轴支座,该轴支座具有多个固定在其上的引导车轮的导杆,至少一个电动机固定在轴支座上并且另外壳体固定在轴支座上或构成轴支座的以基体形式的组成部分,所述壳体包含为电动机提供电能的元件。至少一个引导车轮的导杆铰接在所述基体或壳体上,从基体伸出多个臂,车身通过橡胶轴承支撑在所述臂的端部区域上。优选基体或壳体的朝向车道的底部是基本上平的。