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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110307308A(43)申请公布日2019.10.08(21)申请号201810255221.1(22)申请日2018.03.27(71)申请人汤斌地址256400山东省淄博市桓台县橡树湾21-3-502(72)发明人汤斌(51)Int.Cl.F16H9/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称涡旋导轨式无级变速器(57)摘要一种涡旋导轨式无级变速器,包括传动轮,传动导带,传动带,导轮。所述的传动轮上设置有传动轮导轨,传动导带可滑动的设置于传动轮导轨上;导轮可转动的设置在传动轮上,在导轮上设置有导轮导轨,在传动导带的端部设置有导带推杆,导带推杆可滑动的设置于导轮导轨内,导带推杆上设置有推杆操纵机构,传动带设置在传动导带上,并驱动传动导带转动或由传动导带驱动转动。CN110307308ACN110307308A权利要求书1/1页1.一种涡旋导轨式无级变速器,包括传动轮(10)、传动导带(20)和传动带(21),所述的传动轮(10)上设置有传动轮导轨(11),传动轮导轨(11)为涡旋式导轨,传动导带(20)可滑动的设置于传动轮导轨(11)上;在传动导带(20)上设置有导带推杆(22),导带推杆(22)上设置有推杆操纵机构,传动带(21)设置在传动导带(20)上,并驱动传动导带(20)转动或由传动导带(20)驱动转动,所述的推杆操纵机构包括设置在传动轮(10)上的丝杆螺母机构,螺母(38)上设置有螺母推杆(39),螺母推杆(39)可在设置于导带推杆(22)上的推杆导孔(40)内滑动。2.根据权利要求1所述的涡旋导轨式无级变速器,其特征在于:所述的传动导带(20)与传动轮(10)上设置有锁止装置或摩擦传动构件。3.根据权利要求1所述的涡旋导轨式无级变速器,其特征在于:所述的传动导带(20)和传动带(21)相互驱动方式为啮合型带传动。4.根据权利要求1所述的涡旋导轨式无级变速器,其特征在于:在螺母(38)上设置有弹性体(32)。5.根据权利要求1所述的涡旋导轨式无级变速器,其特征在于:设置有螺母轴向位移控制机构控制螺母(38)位于传动轮(10)轴向上的位置。6.根据权利要求5所述的涡旋导轨式无级变速器,其特征在于:在螺母(38)上设置有弹性体(32),螺母轴向位移控制机构通过调节弹性体(32)的作用力改变螺母(38)位于传动轮(10)上的轴向位置。7.一种复合式涡旋导轨式无级变速器,其特征在于:包括两个权利要求1-6中任一项权利要求所述的涡旋导轨式无级变速器,其中一个为主动涡旋导轨式无级变速器,另一个为从动涡旋导轨式无级变速器,通过同一个传动带(21)与各自的传动导带连接一起构成复合式涡旋导轨式无级变速器。8.一种机械混动器,包括发动机,第一复合式涡旋导轨式无级变速器,电动机,第二复合式涡旋导轨式无级变速器,其中第一复合式涡旋导轨式无级变速器包含有第一主动涡旋导轨式无级变速器及第一从动涡旋导轨式无级变速器,第二复合式涡旋导轨式无级变速器包含有第二主动涡旋导轨式无级变速器及第二从动涡旋导轨式无级变速器,第一主动涡旋导轨式无级变速器的传动轮与发动机输出轴连接,第一从动涡旋导轨式无级变速器的传动轮与动力输出轴连接,第二主动涡旋导轨式无级变速器的传动轮与电动机输出轴连接,第二从动涡旋导轨式无级变速器的传动轮与动力输出轴连接。9.根据权利要求10所述的机械混动器,其特征在于:在第一从动涡旋导轨式无级变速器的传动轮与动力输出轴上设置有推杆锁止机构,在第二从动涡旋导轨式无级变速器的传动轮与动力输出轴上设置有锁止机构。2CN110307308A说明书1/4页涡旋导轨式无级变速器技术领域[0001]本发明涉及一种涡旋导轨式无级变速器,尤其是一种即可无须变速操纵机构的无级变速器也可具有变速操纵机构功能的无级变速器及机械混动器。可应用于需改变输出力矩的机械传动领域,如变速箱,减速机等。背景技术[0002]金属带式CVT主要包括主动轮组,从动轮组,金属带和液压泵等基本部件,通常由起步离合器,行星齿轮机构,无极变速机构,控制系统和中间减速机构组成,主要通过改变主从动轮和金属带的接触半径来实现传动比的连续变化,控制系统通过油缸控制轮组的可动锥盘沿轴向移动,并使金属带沿V型槽方向移动时,其在主动轮组和从动轮组上的回转半径发生变化,从而实现传动比的连续变化。金属带式CVT的结构复杂,效率不高,必须通过V型槽与金属带压紧贴合产生摩擦力传递扭力,同时也不能实现输出扭矩较大范围变化时传动比的快速切换。发明内容[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种结构简单,效率较高,且可无须变速操控机构可根据负载作用力大小及变化自行改变输出扭矩,也可通过操纵机构实现的无级变