一种两档混动变速箱及其换挡方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110307302A(43)申请公布日2019.10.08(21)申请号201910677775.5F16H3/72(2006.01)(22)申请日2019.07.25(71)申请人上海伊控动力系统有限公司地址201804上海市嘉定区安亭镇安拓路56弄5幢3单元201室(72)发明人朱雷杨守银吴四军王旭峰周用华段仁仕薛刚(74)专利代理机构上海世圆知识产权代理有限公司31320代理人陈颖洁王佳妮(51)Int.Cl.F16H3/10(2006.01)F16H37/08(2006.01)F16H3/091(2006.01)F16H57/023(2012.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称一种两档混动变速箱及其换挡方法(57)摘要本发明提供一种两档混动变速箱及其换挡方法，其中两档混动变速箱包括:输入轴，在输入轴上从左至右依次设置有一档主动齿轮、二档主动齿轮、第二离合器和第一离合器；一档主动齿轮与输入轴固定连接；二档主动齿轮与输入轴转动连接；第二离合器的内圈与输入轴固定连接。其中用于两档混动变速箱的换挡方法包括：S11、发动机不工作，驱动电机工作；S12、第一离合器开，第二离合器开且单向离合器锁止，S13、驱动电机将扭矩传递到输入轴；S14、通过一档主动齿轮和一档从动齿轮传动连接，将扭矩从输入轴传递到中间轴。本发明实现发动机驱动的两档驱动，并且在换挡时动力不中断。CN110307302ACN110307302A权利要求书1/2页1.一种两档混动变速箱，其特征在于，包括:输入轴，在所述输入轴上从左至右依次设置有一档主动齿轮、二档主动齿轮、第二离合器和第一离合器；所述一档主动齿轮与所述输入轴固定连接；所述二档主动齿轮与所述输入轴转动连接；所述第二离合器的内圈与所述输入轴固定连接；所述第一离合器的内圈与所述输入轴固定连接；所述输入轴与驱动电机的输出轴固定连接；所述第一离合器的外圈与辅助电机的输出轴连接；中间轴，设置在所述输入轴旁，所述中间轴从左至右依次设置有单向离合器、一档从动齿轮、主减速主动齿轮和二档从动齿轮；所述单向离合器的内圈与所述中间轴固定连接；所述主减速主动齿轮与所述中间轴固定连接；所述二档从动齿轮与所述中间轴固定连接；所述一档从动齿轮与所述中间轴转动连接；主减速从动齿轮，与所述主减速主动齿轮啮合；差速器，所述差速器的壳体与所述主减速从动齿轮通过螺栓固定连接；其中，所述二档从动齿轮与所述二档主动齿轮啮合；所述第二离合器外圈与所述二档主动齿轮连接；所述单向离合器的外圈与所述一档从动齿轮连接；所述一档从动齿轮与所述一档主动齿轮啮合。2.如权利要求1所述的一种两档混动变速箱，其特征在于，所述一档主动齿轮与所述输入轴通过花键固定连接。3.如权利要求1所述的一种两档混动变速箱，其特征在于，所述单向离合器器具有锁止功能。4.如权利要求1所述的一种两档混动变速箱，其特征在于，所述二档主动齿轮中间设置有轴承，所述输入轴套设在所述轴承内。5.如权利要求1所述的一种两档混动变速箱，其特征在于，所述主减速主动齿轮与所述中间轴通过花键固定连接。6.如权利要求1所述的一种两档混动变速箱，其特征在于，所述二档从动齿轮与所述中间轴通过花键固定连接。7.一种用于如权利要求1至6任一所述的两档混动变速箱的换挡方法，其特征在于，包括：S11、发动机不工作，驱动电机工作；S12、第一离合器开，第二离合器开且单向离合器锁止，S13、驱动电机将扭矩传递到输入轴；S14、通过一档主动齿轮和一档从动齿轮传动连接，将扭矩从输入轴传递到中间轴；S15、通过主减速主动齿轮和主减速从动齿轮传动连接，将扭矩从中间轴传递到差速器；通过差速器的输出轴驱动车车轮；S16、当车速达到预设值时，首先单向离合器解除锁止，然后合上第二离合器，完成动力换挡；S17、完成动力换挡后，驱动电机将扭矩传递到输入轴，通过二档主动齿轮和二档从动齿轮，将扭矩传递到中间轴；S18、通过主减速主动齿轮和主减速从动齿轮传动连接，将扭矩从中间轴传递到差速器；通过差速器的输出轴驱动车车轮；2CN110307302A权利要求书2/2页或，S21、发动机启动，驱动电机工作；S22、第一离合器合，第二离合器开且单向离合器锁止；S23、驱动电机将扭矩传递到输入轴；发动机将扭矩传递辅助电机的输出轴；然后通过第一离合器将扭矩传递到输入轴；S24、通过一档主动齿轮和一档从动齿轮传动连接，将扭矩从输入轴传递到中间轴；S25、通过主减速主动齿轮和主减速从动齿轮传动连接，将扭矩从中间轴传递到差速器；通过差速器的输出轴驱动车车轮；S26、当车速达到预设值时，首先单向离合器解除锁止，然后合上第二离合器，完成动力换挡；S27、完成动力换挡后，驱动电机